WRC世界拉力錦标賽對于一些熟悉汽車的朋友來說一定不陌生，作為汽車界的知名賽事，每年觀看人次超過10億，是與F1齊名的殿堂級賽事，曾經三菱在WRC上有過輝煌表現，三菱EVO成為衆多男性同胞的夢想之車，礙于過高的售價，EVO對于大多數人而言，也隻能是一個夢。
可能是當年三菱感受到了大家的誠意，在2008年推出了一款平民版EVO——東南V3菱悅，外觀和三菱翼神非常相似，加上巨大的改裝潛力，成為衆多汽車發燒友的座駕，在一線城市出鏡率不高，但在23456線城市你肯定會碰到一兩輛這個車。
東南的技術來源于三菱，因此V3菱悅雖然是一款國産車，但性能非常出衆，外觀根據空氣動力學原理設計，能夠最大限度降低風阻，進氣格栅采用分體式設計，擁有不錯的層次感，矩形的霧燈看上去非常帶感，雖然是一款老車，但以如今的審美眼光來看，依舊不會太過時。
車身側面前高後低設計，營造出俯沖的姿态，腰線從前大燈一直貫穿到車尾，長寬高分别為4420×1700×1415毫米，軸距2500毫米，空間方面中規中矩，尾部巨大的尾翼，和整體搭配的相得益彰，并沒有太過汽配城風。
内飾在當時看來算是比較個性的，T形中控整體朝駕駛員一側傾斜，使用大量硬塑料材質，摸上去有些掉價，但搭配鍍鉻裝飾，在當時算是比較高端的，作為一款10年前的車型，搭載1.5L自然吸氣發動機，配備前後獨立懸挂，比現在很多車型都要優秀。
東南V3菱悅售價5.79-6.59萬元，由于産品知名度太低，加上三菱在國内失意，長時間沒有進行更新換代，銷量非常慘淡，基本上處于無人問津的地步。
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