今天的保值率報告我們來一起關注一下火熱的緊湊型轎車市場,這一級别的二手車型全部都為國産合資品牌車型,大數據顯示,大衆高爾夫、本田思域、大衆寶來在緊湊型轎車中保值率排名前三,那麼市場整體排名是怎樣的呢?這些熱門車型在2017年的二手車價格趨勢又會如何呢?我們進入今天的文章一探究竟。
★ 汽車之家保值率數據及計算方式介紹
在您閱讀本文之前,我們首先為您講解一下《2017汽車之家汽車保值率報告》系列文章所采用的計算公式、數據來源、排名依據等。
對于保值率的計算,我們采用的是“用戶賣車價÷廠商指導價”的計算方式,來真實的反映一款車的價值。對于大部分車型的保值率,我們可以通過大數據計算獲得,而部分車型上市時間較短,多年保值率則由模型推導計算得出。在排名方式上,從交易的數據來看,三年車型的二手車在市場中的比例最多,所以我們采用三年保值率為參考依據進行排序。
★ 緊湊型車二手車交易量/保值率排名
上圖展示的是緊湊型二手車市場交易量較大的車型排名,前三名為福特福克斯、雪佛蘭科魯茲及别克凱越,該三款車占據了整個市場17.4%的份額。2005年福特福克斯車型以國産身份進入中國市場之後,憑借時尚的外觀設計和優異的操控感受,給福克斯帶來了可觀的銷量,也是其占據緊湊型車二手市場第一位置的重要因素之一。而科魯茲和凱越也經常出現在此前緊湊型車月銷量排行榜中,市場保有量同樣非常可觀。
從三年保值率角度來看,大衆高爾夫、本田思域、大衆寶來三款車型則以66.5%、65.7%、62.5%的成績位列前三。同時,本田鋒範、日産骐達、豐田卡羅拉以及大衆朗逸這類暢銷緊湊型車型同樣擁有60%以上的三年保值率。通過上述數據我們還可以了解到,日産骐達、大衆速騰等車型的三年保值率相對較好,但是三年之後的保值率下降速度較多。
★高爾夫、思域、寶來保值率及市場分析
● 熱門車型的近期賣出價格
通過上圖所示的大數據來看,大衆高爾夫2012款1.4TSI 自動舒适型、本田思域2012款1.8L 自動舒适版、大衆寶來2012款1.6L手動時尚型在這三款車系中屬于熱門車型,二手車的交易量較為活躍。我們以廠商指導價為14.48萬元的大衆高爾夫2012款1.4TSI 自動舒适型為例,該車2012年8月上牌,據今已經有4年8個月車齡了,在2017年4月份以8.40萬元轉手賣出,根據我們的數學模型計算,其第三年保值率為66.5%,當前保值率為58%。同時,上述所得出的保值率與模型計算的保值率結果差距極小。
● 2017年賣出價格趨勢:貶值6%左右
保值率與車型産品周期有着密不可分的關系,例如高爾夫、思域、寶來等已在近期完成中期改款或換代,卡羅拉、鋒範正處于改款換代的時間節點,因此在2017年,這些熱門緊湊型車的保值率排名注定還會有小幅波動。數據建模顯示,在2017年中(依舊以上述三款熱門車型為例),大衆高爾夫、本田思域、大衆寶來大約有7%左右的貶值,比如上文中4月份能賣出8.4萬元的大衆高爾夫,在2017年12月份預計會貶值到7.8萬元左右。
● 車齡和裡程分布
從曲線圖中可以看到,大衆高爾夫的賣車高峰期集中于4-5年車齡,大衆寶來則集中于車齡在6-8年。對于在中國市場銷售多年的本田思域來說,6-8年車齡的二手車分布區間較廣,甚至有超過10年車齡的二手本田思域仍活躍在緊湊型車二手交易市場。考察裡程分布,高爾夫和寶來的曲線重合度高,二手車裡程多為3-6萬公裡;思域的裡程區間偏長,在6-10萬公裡左右。
● 三款車系殘值分布情況
根據上圖所示,高爾夫車主一般在車輛殘值50%-90%之間售出的較多;思域則在30-50%之間出售較多;而寶來車輛殘值主要分布在50%左右。由此看來,高爾夫的用戶更多的在車輛殘值較高時選擇出售,而思域用戶卻明顯不在意這一點。
● 交易地區分布
通過圖示數據來看,長三角、珠三角一帶二手高爾夫交易量較大。其中浙江的交易量占全國交易量的14.9%,大大高于其他城市。其次在廣東、江蘇、北京等地分布較多,其他地區來看,高爾夫車型市場分布比較平均。
數據顯示,在全國範圍内,廣東和江蘇一帶的二手本田思域交易量較大,這也與南方地區日系品牌車型更加普及有一定關系。而在國内城市中,武漢市的交易量占全國交易量的4.8%,稍高于其他城市,這也主要是因為東風本田的大本營正位于此。
大衆寶來主要以浙江、江蘇、廣東等地為主,同時在四川、遼甯、山東等地區也有一定的分布。究其原因,大衆品牌車型的分布非常平均。同時,寶來一直以來都以實用、耐用、用車成本低等特點成為家用的選擇。
● 市場标價分布
上述三款車的保值率以及車主的售出價格,主要是讓各位買車或者賣車的您心裡有個數兒,通過數據顯示,大衆高爾夫的二手價格主要集中在10-15萬元,而本田思域和大衆寶來的二手價格都主要集中在5-8萬元。
★ 總結
通過本篇文章,我們了解到中國市場緊湊型車保值率的一些整體情況,同時也對大衆高爾夫、本田思域、大衆寶來這三款車的保值率、車況分布、地區分布以及市場标價分布來向大家進行展示。在部分車型中,其保值率不是那麼的理想,很大可能是因為部分車款指導價較高,在交易過程中的貶值空間更大,當然其中還有市場整體環境、銷量、新車數量等複雜因素的影響。
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