柴油發電機組正常啟動?柴油發電機組長期處在低負載狀态下的危害，今天小編就來說說關于柴油發電機組正常啟動?下面更多詳細答案一起來看看吧!

柴油發電機組正常啟動

柴油發電機組長期處在低負載狀态下的危害

柴油發電機用戶有這樣的一一個誤區，總認為負荷越小對柴油發電機有益，殊不知這是個嚴重的誤區，長期小負荷運行對發電機組有一定危害，其危害列舉如下:

1、如果負載過小，發電機的活塞，汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙，污染空氣。

2、對于增壓式柴油機，由于低負載、空載，使得發動機的增壓壓力低。容易導緻增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，随同進氣進入汽缸，縮小發電機的使用壽命。

3、負載過小，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂活塞環等處形成積炭，還有一部分則随排氣排出。這樣，氣缸套排氣道内就會逐步集聚機油，也會形成積炭，降低發電機組的功率。

4、使用過載過小，發電機增壓器的增壓室内機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。

5、長期小負荷運行，将會更嚴重的導緻運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導緻大修期提前的後果。

燃料系統不具備調節的功能，發電機負荷不足，則動力需求不足，但是燃燒系統是正常供應的，則同樣量的燃料在需求不足的情況下隻能以不完全燃燒來匹配需求。不完全燃燒，則燃料中碳會增多，沉積在系統中，上時間這樣運行，會影響系統的效率及功能，甚至會導緻系統設備與閥件的故障。不少客戶反應發電機組漏油，大部分原因都是長期負載過小。

為什麼柴油發電機不能長時間空載主要考慮到的是：

如果低于額定功率50%的情況下運行時，柴油發電機組機油消耗加大、柴油機容易結炭、增大故障率、縮短大修周期。

柴油發電機組空載運行時間一般不能超過15分鐘。一般3分鐘熱機，再把轉速升到額定轉速，5分鐘電壓穩定即可帶載。發電機組應該至少帶載30%以上運行，以保證發動機達到正常運行需要的工作溫度，使各配合間隙達到最佳，避免燒機油，減少積碳，杜絕缸套的早期磨損，延長發動機使用壽命。

柴油發電機啟動成功後空載電壓400V，頻率50HZ，三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大，頻率低于47HZ或者高于52HZ應對柴油發電機進行檢查維修方可進行負載運行；散熱器内冷卻液應在飽和狀态，冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載，運行負載應該從小負載慢慢增加規律操作。

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每台設備的健康和可靠性對您的業務運營至關重要。尤其是當涉及到您的柴油發電機時——它始終處于最佳狀态尤為重要。它是電力系統中必不可少的設備，因為它有助于确保您的業務始終正常運行。

也就是說，發生故障的柴油發電機會對您的業務産生巨大的負面影響。您可能需要考慮柴油發電機重啟，以便了解設備狀況的最低點。如果需要，請進行維修或更換。

雖然柴油發電機故障的原因有很多——主要原因之一是低負載模式。今天，公衆号 通信電源人 小編将為大家介紹這方面的問題，以幫助大家了解低負載模式會對您的柴油發電機和最終業務造成什麼樣的損害。

什麼是低負載？

制造商通常會指定柴油發電機的最小允許負載（通過說明其額定容量的百分比），以便為操作員提供建議的負載。這不會阻止發電機被關閉；它隻會防止它在過低的負載下運行。

例如，最小負載設置為40%。如果柴油發電機所需的功率是其容量的50%，則它以50%的速度運行。另一方面，如果它是30%–它仍然以40%開始運行。多餘的電力将用于為電池充電，用作延遲負載，或者幹脆将其棄置一旁。

在這種情況下，低于40%的任何值都被視為低負載。在低負載下運行隻會降低發電機的性能，在最壞的情況下-會導緻它完全崩潰。

低負載的影響

柴油發電機低負載的後果很多——但這裡有一些：

注意：這不是一個詳盡的清單

運動部件過度磨損。

導緻燃油溫度低并導緻油中未燃燒燃油的百分比增加-這種油通過曲軸箱并降低潤滑油的性能和質量。

氣缸壓力不足也會導緻機油進入燃燒室并形成灰燼沉積物。它會影響壓縮比并降低爆轟裕度，這将導緻部件損壞、故障或意外停機。

電力損失和設備性能不佳導緻計劃外停機故障和維護成本增加。

預防措施

您可以做的是避免在低負載模式下不間斷地運行您的柴油發電機——或者您可以将使用率降低到最短時間。建議在低負載條件下使用柴油發電機組的時間為15分鐘或更短。

之後，您應該在短時間内增加負載以增加壓力和溫度。這樣，您可以避免上述一些事件。您可以随時緻電您的制造商，以獲取有關安全、低負載運行持續時間和值的建議。

另一方面，重要的是要注意，每年應該進行一次“負載”測試。柴油發電機将滿負荷運行幾個小時以徹底清潔發動機，去除排氣系統和發動機中的碳化油沉積物。