第7章 汽車空調常規保養與檢測

7.2檢修工具與設備的使用

7.2.2專用工具和設備

5.檢漏設備

⑴染料和紫外線燈

用一小罐将加有染料的制冷劑注入系統，如系統有洩漏的情況，由于有染料，洩漏點可以明顯地被發現。某些汽車的R134a空調系統出廠時已添加制冷劑系統熒光染料來幫助用紫外線燈對制冷劑系統進行洩漏診斷，如圖7-8所示。洩漏的位置可以通過紫外線燈下熒光染料的明亮黃綠色光定位。由于可能不止存在一處洩漏，要确保制冷劑系統中每個部件、管路和接頭均無洩漏。

⑵鹵素燈檢測器

這種檢漏燈利用丙烷火焰将洩漏的制冷劑引至熱的紫銅合金反應闆上，如有洩漏的制冷劑，火焰就會改變顔色，并放出有毒的煙霧。鹵素檢漏燈實際上就是丙烷氣燃燒噴燈。當制冷劑進入鹵素燈的吸入管時，噴燈的火焰顔色與洩漏制冷劑的多少成比例地改變。圖7-9所示為鹵素燈檢測器的結構示意圖。

鹵素燈檢測器的使用方法如下：

①使用之前，先檢查彈狀儲氣瓶内的液态丙烷重量是否足夠。

②在漏氣檢測器主體下方安裝彈狀容器（丙烷瓶），安裝時應朝順時針方向擰到底。

③在檢測器上點火時，将劃着的火柴插進檢測器的點火孔裡，接着朝逆時針方向慢慢轉動調節把手，讓儲氣瓶内的丙烷汽化成氣體溢出，遇火焰即燃燒，這樣就能點燃鹵素燈。

④反應闆加熱到紅熱狀後，方可使用鹵素檢漏燈測漏，但應盡量調節到較小的火焰。火焰越小，對制冷劑漏氣的反應越靈敏。

⑤将吸入管末端靠近各個檢測部位。

⑥細心觀察火焰顔色的變化。如沒有洩漏發生，在空氣中不存在氟利昂蒸氣時，火焰是無色的。當出現極輕微的洩漏時，吸入管将洩漏的氟利昂蒸氣吸入到丙烷燈燃燒室内。如果燃燒室内的氣體含有氟利昂蒸氣，那麼在600～700℃的燃燒區内氟利昂發生分解，形成氯化氫和氟化氫。這些氣體在接觸到燒紅的銅時，會把火焰染成綠色并增加火焰高度。嚴重洩漏時顔色發紫。因此，可從鹵素檢漏燈火焰顔色來判斷制冷劑洩漏量。表7-2表明了R12洩漏量與火焰顔色的對照關系。

使用鹵素檢漏燈，可測出空氣中R12容積濃度為0.1%時的洩漏位置。在R12濃度很大時，火焰可能熄滅。這種檢漏方法隻能用于R12制冷劑，而R134a不含氯元素，不能用鹵素檢漏燈檢漏。

經燃燒後的R12蒸氣有毒，所以進行這項檢漏操作時要保證場地的良好通風。

⑶電子檢漏儀

如圖7-10所示，這種儀器把洩漏出來的制冷劑吸入檢測管内，然後蜂鳴報警或閃光顯示。電子檢漏儀有以下特點。

①通過轉換開關便可以檢測CFC（R12,R11,…）、HCFC（R22,…）、HFC（R134a）。

②能自動标定。當儀器在已被制冷劑污染的空氣中使用時，開關接通後，蜂鳴器會報警，這時若按下複位鍵，儀器便以當時空氣中制冷劑的濃度标定為零進行檢測。隻有當空氣中制冷劑的濃度高于标定的濃度，儀器才能顯示出來。

③儀器預熱時間短，靈敏度高，重量輕，體積小，便于使用和攜帶，但價格較貴。

6.制冷劑識别儀

回收或加注制冷劑系統之前，必須使用空調制冷劑分析儀，以識别直接從制冷系統或存儲容器中采集的氣體樣本。