随着生活水平的提高，汽車已經進入越來越多的百姓家中，汽車的日常維護保養成了許多車主重要的事情。除了常規的機油三濾保養外，許多的車主對其他零部件的檢查保養知識還比較缺乏。遇到過不少車主發生車子抖動，或者油耗突然偏高的情況，都可能與車上的一個叫點火線圈的部件有關系。

為了使廣大車主更好的了解點火線圈的作用和日常檢查的知識，筆者邀請美國ITOM汽車部件公司的張總為大家講解點火線圈的知識以及日常檢查維護方法。

ITOM公司是一家集産品研發，生産，銷售，服務為一體的專業點火線圈制造商，有數十年的點火線圈研發生産經驗，在美國及中國擁有多項專利技術，為多家主機廠配套。目前已經把美國的 ITOM品牌點火線圈引入中國，用美國的先進技術為中國車主提供更好的點火線圈産品和服務。

據張總介紹，點火線圈作為汽車點火系統的一個主要部件，如果質量不好，會造成汽車油耗變高，汽車抖動，甚至是失去動力。因此，在汽車的日常維護中，也應該重視點火線圈的檢查和維護。

1、點火線圈損壞的主要原因是：

在車子上，點火線圈所起的作用就好像變壓器，将12伏的電壓瞬間轉化成兩三萬伏的電壓，車子需要這樣大的電壓才能運轉正常行駛。點火線圈出問題，可能是線圈的塑料外殼壞了或者裡面的銅絲斷了。這與駕駛使用情況有關，有的車多年不壞而有的車幾年就壞了。對于車主來說，想讓點火線圈用得長久，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加點火線圈的工作負荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點火線圈容易燒壞。

2、點火線圈與油耗的關系：

當點火線圈損壞時，會出現點火電壓過小或火花過弱、缺火現象，從而導緻發動機内的混合氣體燃燒不充分，在排氣管的氧傳感器就會檢測出氧氣含量，并将信息反饋給UCE,UCE根據氧傳感器提供的數字修正噴油量(總噴油量=基本噴油量 噴油修正量)，會延長噴油器的噴油時間，增加油量消耗。從而導緻油耗增加。所以當點火線圈損壞時，會增加油耗。 建議車主在選擇點火線圈時，盡量選擇質量可靠的産品，可以減低油耗，改善汽油燃燒，減低對環境的污染。

3、點火線圈多長時間更換比較合理?

這個問題在網上也沒有一個權威的說法，有的說“6萬公裡更換一次”，有的說“9-10萬公裡更換一次”。

在行駛中，未出現發動機發吐、抖動、加速無力的情況下，可以定期對點火線圈進行保養：

主要是檢查點火線圈絕緣蓋或外殼是否有破裂?高壓輸出端是否有燒蝕痕迹等現象?橡膠杆是否有破裂?橡膠杆是否有有燒蝕痕迹?

如出現外殼開裂、高壓端燒蝕痕迹、橡膠杆破裂、橡膠杆燒蝕痕迹情況。則将該更換點火線圈。 并且在選擇點火線圈時，應該選擇品質好，質量可靠的點火線圈，如果選擇僞劣産品，可能造成嚴重的後果