刹車輔助和abs的區别-tft每日頭條

很多車友都聽說過 “ABS” 和 “ESP” 這兩個名詞，也有很多車友知道它們是控制刹車的，但它們的關系和功能區别究竟在哪裡呢，下面我們就來分享講解一下。

刹車輔助和abs的區别（汽車刹車系統的ABS和ESP分别有什麼作用和區别呢）1

ABS是汽車制動時的主動安全系統，主要功能體現是緊急制動時防止車輪抱死，那麼可想而知，如果沒有ABS的車輛高速行駛時，我們采取緊急制動情況下四輪抱死，車輛由于慣性向前沖力巨大，車輪從滾動摩擦變成滑動摩擦，而有ABS的車輛則會在緊急刹車時，會自動通過點刹方式間歇性釋放車輪的滑動摩擦變為滾動，從而讓車輪能夠恢複滾動摩擦，輪胎有足夠大的地面附着力來縮短刹車距離，反之當車輪滑動摩擦時，輪胎對地面附着力顯著下降，拉長了刹車距離的同時失去了轉向的控制力，和增加了輪胎的局部磨損。

刹車輔助和abs的區别（汽車刹車系統的ABS和ESP分别有什麼作用和區别呢）2

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那麼ABS是主動安全系統，ESP又是什麼呢？答案是：ESP是被動安全系統，從字面意思上不難理解，主動安全是當你控制它的時候它主動響應，那被動安全呢，就是當你不控制它的時候，它仍然主動響應。它主動響應是怎麼工作的？工作以後究竟有什麼樣的效果呢？我們看下圖：

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通過圖片能看的出來，來不及刹車時，緊急轉彎的未配備ESP防側滑系統車輛，失去了車身控制力，發生側滑導緻甩尾，而有ESP功能的車，卻穩如泰山的實現了安全躲避障礙後又回到安全位置，由此看出，此車行進時一定進行了自動點刹車，同時也能看出來這個車也一定配備了ABS防抱死功能，沒錯！這就是ABS和ESP“血緣關系”的關鍵點，ESP和ABS是親兄弟，ESP是基于ABS的基礎之上成立的，它們共用的是一個控制系統，原有的ABS泵升級成了ESP泵，兩者工作相同點就是通過油泵高速間歇高壓供油，完成車輪點刹！

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那麼此時它們的區别出來了，ABS是主動安全系統，需要人工幹預，必須駕駛員主動刹車到底發生車輪滑動才工作，而ESP是被動安全系統，電腦自動控制，無需人工幹預，隻要車輪出現異常滑動就會工作。基本原理是四個車輪上，每個車輪都有一個輪速傳感器，無論緊急制動還是緊急躲避，車輪出現滑動摩擦，出現異常輪速差（叉），這個車輪的輪速傳感器就會報告給電腦，哪一個車輪轉速異常，出現了滑動摩擦，電腦會通過高速點刹車的方式控制那個出現問題的車輪轉速，保證與其他車輪的穩定性。

很多愛玩車的小夥伴都知道，競技玩車或涉及有漂移需求的時候，是一定關掉ESP功能的，今天就跟大家分享到這裡，喜歡的關注留言吧，謝謝！