《車矩陣》銷量解讀:乘聯會日前新鮮發布2022年3月國内乘用車銷量排行榜(TOP15),根據最新零售銷量數據統計,3月份國内狹義乘用車市場銷量達157.9萬輛,同比下降10.5%,環比增長25.6%;1-3月份累計銷量491.5萬輛,同比下降4.5%。其中:3月份轎車銷量76.5萬輛,同比下降12.0%,環比增長27.1%;累計銷量236.8萬輛,同比下降5.3%。
具體來看,宏光MINI EV徹底“征服”了消費者,無門檻的消費令這款“小精靈”賣的越來越好,馬卡龍版的升級更是“錦上添花”;受國内疫情的影響日産軒逸雖說同比下滑明顯,但仍然保持一個較高的水平線上,與大衆朗逸的差距進一步拉大;随着特斯拉Model 3車主極端維權事件的“陰霾”逐漸散去,其銷量也迎來了回暖;比亞迪秦由于DM-i超級混動加持,表現出色,同比實現暴增,實力反超大衆朗逸、速騰、寶來等明星車型;中級車領域豐田凱美瑞領銜,本田雅閣同比跌幅2成以上;令人驚喜的是長安逸動、吉利帝豪紛紛邁進排行榜前10位,為國産車争了一份榮耀;緊湊型家轎豐田卡羅拉、雷淩、别克全新英朗同比均出現不同程度下滑。
第一季度銷量破5萬輛的車型為8款,國産車型僅占兩席,轎車類現階段仍然是合資車的天下,國産自主車型有着廣闊的增長空間。
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