最新消息江陰第三過江通道-tft每日頭條

海太過江通道是江蘇境内規劃建設的一條過江通道，連接蘇州與南通，是南通過江通道“八龍過江”布局中的一條，更是江蘇南北融合發展的重要通道，其重要性就不言而喻了。

最新消息江陰第三過江通道（嫉妒江陰長江大橋複線過江通道）1

那麼最希望建成海太過江通道的是誰呢？當然是經常通過蘇通長江大橋的司機。他們每次經過蘇通長江大橋都不能快速通過，甚至會堵好久。而海太過江通道離蘇通長江大橋隻有約8公裡的距離，建設的最主要目的就是為緩解蘇通長江大橋的交通壓力，算是蘇通長江大橋複線過江通道，怎能不期待呢！

特别是當看到江陰長江大橋周邊在不停地規劃建設過江通道，對海太過江通道就更加期待了。

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目前江陰長江大橋與蘇通長江大橋一樣，算是“難兄難弟”，是江蘇最擁堵的兩座過江通道，而江陰長江大橋周邊正在規劃建設過江通道，譬如：江陰靖江長江隧道、江陰第三過江通道，都是可以緩解江陰長江大橋交通壓力的，而江陰靖江長江隧道更可以作為江陰長江大橋的複線過江通道，并且這座過江通道已取得不錯的進展，所以對蘇通長江大橋複線過江通道——海太過江通道就更加期待了。

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不過期待歸期待，必要的流程還是要走的，特别是海太過江通道是以隧道形式穿過長江，難度更是異常的大，需要面對的問題太多，就算開工了，也需要計劃的6年左右的工期，這樣一算，要等多少年啊？這下更嫉妒江陰靖江長江隧道了。嫉妒也沒有用，還是靜靜地等待吧！該走蘇通長江大橋的時候還要走，該堵的時候還要以平常心去對待。

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最後告訴大家一個好消息，海太過江通道工程可行性研究報告獲批了，離開工更進一步了，而且表示海太過江通道的大臨工程有望年底開工建設，那離全線開工也就不遠了，再等上個幾年就可以不用去擠蘇通長江大橋了。

雖然前路漫長，但未來可期。