買新能源車你必須知道的4件事?在能源問題和環境污染問題的影響下,全球各國開始推進環保戰略,并大力發展新能源汽車就目前汽車市場發展狀況來看,未來市場的主流将是新能源汽車特别是現在物價上漲、油價飛升,新能源汽車“不燒油”的優勢也逐漸顯現,大家買車也應該更傾向于新能源汽車然而事實卻并非如此,有很多車主表示,新能源汽車無法取代内燃機,還有人細數了新能源汽車的5大“硬傷”,并表示如果這些問題不解決,自己絕不可能接受新能源汽車新能源發展的大環境下,純電動汽車作為骨幹力量為什麼買的人卻不是很多?其實答案很簡單:用戶不是傻子和同級别燃油車相比,電動汽車存在明顯的缺點,小編主要從5個方向給大家講講,不足之處歡迎補充,我來為大家科普一下關于買新能源車你必須知道的4件事?以下内容希望對你有幫助!
![買新能源車你必須知道的4件事(為什麼購買新能源車的人都後悔了) 買新能源車你必須知道的4件事(為什麼購買新能源車的人都後悔了)1](/uploads0/70cFvnSh_Q1YnxGkpoWK1HF6hhy/it/u=293417087,4072101133&fm=253&gp=0.jpg)
買新能源車你必須知道的4件事
在能源問題和環境污染問題的影響下,全球各國開始推進環保戰略,并大力發展新能源汽車。就目前汽車市場發展狀況來看,未來市場的主流将是新能源汽車。特别是現在物價上漲、油價飛升,新能源汽車“不燒油”的優勢也逐漸顯現,大家買車也應該更傾向于新能源汽車。然而事實卻并非如此,有很多車主表示,新能源汽車無法取代内燃機,還有人細數了新能源汽車的5大“硬傷”,并表示如果這些問題不解決,自己絕不可能接受新能源汽車。新能源發展的大環境下,純電動汽車作為骨幹力量為什麼買的人卻不是很多?其實答案很簡單:用戶不是傻子。和同級别燃油車相比,電動汽車存在明顯的缺點,小編主要從5個方向給大家講講,不足之處歡迎補充。
1、充電條件不夠普及
電動汽車賣得最歡的要數一二線限牌限行城市,恰恰這些城市的停車位缺口巨大,有獨立充電條件的車主屬于極少數,沒有條件的隻能依賴公共充電站。依賴公共充電站的車主基本上就是買了一個爹,到稍微遠一點的地方辦事都要提前看看附近有沒有充電站,有充電站還要擔心有沒有車位,萬一沒有車位還要提前找好備用充電站。而且充電樁的收費也不便宜,電費基本上在1元/度左右,服務費在0.5元/度至0.8元/度之間,綜合單價在1.5元/度至1.8元/度之間。按主流電動汽車百公裡15度電算,一公裡也要花費将近3毛了,要是在冬天,估計就不止了。
2、蓄電池受低溫影響大
蓄電池因為其特性在低溫環境下充放電速度均會受到明顯影響。5度以下BMS為了保護電池會對充放電進行限流,基本上是對半折。同時,動能回收力度也比正常溫度下降低50%,制動力下降明顯。急加速情況下容易導緻锂離子結晶,造成電池不可逆的損耗。最主要是續航裡程大大縮短,對于本來續航裡程就不多的電動汽車來說,低溫真的是把殺豬刀。如果車内再打開空調暖風……
3、充電速度慢
電動汽車通常有交流慢充和直流快充兩個充電口,其實和手機充電類似,不管是快充還是慢充,到達某個數值點(一般是80%)時BMS為了保護電池,充電功率會逐漸減小。所以即便是快充,也無法在短時間内将電充滿,再退一步說,每次快充80%電就不充了,按車企宣傳資料來看,也至少需要半個小時。這要是有個急事真能把人急死,如果是冬天,這充電速度還得打個折扣。
4、跑高速太費電
燃油車有個名詞叫經濟時速,經濟時速是發動機處于最高效工況下的時速,也是最省油的時速,相比城市用車,跑高速能給燃油車帶來高效工況,這是因為内燃機高效工況範圍小。但是電動機比内燃機高效工況範圍要大得多,随着車速越快,電動機消耗的能量越大,續航裡程成階段性降低,而不是線性降低。另外,電池的能量密度相比汽油要低很多。動力電池能量密度最高也不過0.2KWh/kg,而汽油能量密度是12.8KWh/kg,高速巡航下,能量密度越高優勢越明顯。
5、售價高保值率低
大家可以對比下,市場上同類型車的燃油版和電動版的售價,你會發現電動汽車的售價比燃油版要高出好幾萬,如果你說這好幾萬和燃油版的幾年油費差不多,那麼我們再看看幾年後的保值率,也可以稱之為殘值。根據2020年度中國汽車保值率研究報告顯示,各級别TOP10燃油車型第5年保值率平均在48.2%。電動汽車保值率很大一部分受制于電池容量,而電池容量随使用時間和行駛裡程的增多而衰減。根據純電動汽車保值率數據推算,以“行業标杆”特斯拉為例,Model 3、Model X和Model S三款車型第5年的保值率分别為46.83%、41.34%和34.15%,但是和燃油車相比還是存在差距。