買新能源車你必須知道的4件事?在能源問題和環境污染問題的影響下，全球各國開始推進環保戰略，并大力發展新能源汽車就目前汽車市場發展狀況來看，未來市場的主流将是新能源汽車特别是現在物價上漲、油價飛升，新能源汽車“不燒油”的優勢也逐漸顯現，大家買車也應該更傾向于新能源汽車然而事實卻并非如此，有很多車主表示，新能源汽車無法取代内燃機，還有人細數了新能源汽車的5大“硬傷”，并表示如果這些問題不解決，自己絕不可能接受新能源汽車新能源發展的大環境下，純電動汽車作為骨幹力量為什麼買的人卻不是很多？其實答案很簡單：用戶不是傻子和同級别燃油車相比，電動汽車存在明顯的缺點，小編主要從5個方向給大家講講，不足之處歡迎補充，我來為大家科普一下關于買新能源車你必須知道的4件事?以下内容希望對你有幫助!

買新能源車你必須知道的4件事

在能源問題和環境污染問題的影響下，全球各國開始推進環保戰略，并大力發展新能源汽車。就目前汽車市場發展狀況來看，未來市場的主流将是新能源汽車。特别是現在物價上漲、油價飛升，新能源汽車“不燒油”的優勢也逐漸顯現，大家買車也應該更傾向于新能源汽車。然而事實卻并非如此，有很多車主表示，新能源汽車無法取代内燃機，還有人細數了新能源汽車的5大“硬傷”，并表示如果這些問題不解決，自己絕不可能接受新能源汽車。新能源發展的大環境下，純電動汽車作為骨幹力量為什麼買的人卻不是很多？其實答案很簡單：用戶不是傻子。和同級别燃油車相比，電動汽車存在明顯的缺點，小編主要從5個方向給大家講講，不足之處歡迎補充。

1、充電條件不夠普及

電動汽車賣得最歡的要數一二線限牌限行城市，恰恰這些城市的停車位缺口巨大，有獨立充電條件的車主屬于極少數，沒有條件的隻能依賴公共充電站。依賴公共充電站的車主基本上就是買了一個爹，到稍微遠一點的地方辦事都要提前看看附近有沒有充電站，有充電站還要擔心有沒有車位，萬一沒有車位還要提前找好備用充電站。而且充電樁的收費也不便宜，電費基本上在1元/度左右，服務費在0.5元/度至0.8元/度之間，綜合單價在1.5元/度至1.8元/度之間。按主流電動汽車百公裡15度電算，一公裡也要花費将近3毛了，要是在冬天，估計就不止了。

2、蓄電池受低溫影響大

蓄電池因為其特性在低溫環境下充放電速度均會受到明顯影響。5度以下BMS為了保護電池會對充放電進行限流，基本上是對半折。同時，動能回收力度也比正常溫度下降低50%，制動力下降明顯。急加速情況下容易導緻锂離子結晶，造成電池不可逆的損耗。最主要是續航裡程大大縮短，對于本來續航裡程就不多的電動汽車來說，低溫真的是把殺豬刀。如果車内再打開空調暖風……

3、充電速度慢

電動汽車通常有交流慢充和直流快充兩個充電口，其實和手機充電類似，不管是快充還是慢充，到達某個數值點（一般是80%）時BMS為了保護電池，充電功率會逐漸減小。所以即便是快充，也無法在短時間内将電充滿，再退一步說，每次快充80%電就不充了，按車企宣傳資料來看，也至少需要半個小時。這要是有個急事真能把人急死，如果是冬天，這充電速度還得打個折扣。

4、跑高速太費電

燃油車有個名詞叫經濟時速，經濟時速是發動機處于最高效工況下的時速，也是最省油的時速，相比城市用車，跑高速能給燃油車帶來高效工況，這是因為内燃機高效工況範圍小。但是電動機比内燃機高效工況範圍要大得多，随着車速越快，電動機消耗的能量越大，續航裡程成階段性降低，而不是線性降低。另外，電池的能量密度相比汽油要低很多。動力電池能量密度最高也不過0.2KWh/kg，而汽油能量密度是12.8KWh/kg，高速巡航下，能量密度越高優勢越明顯。

5、售價高保值率低

大家可以對比下，市場上同類型車的燃油版和電動版的售價，你會發現電動汽車的售價比燃油版要高出好幾萬，如果你說這好幾萬和燃油版的幾年油費差不多，那麼我們再看看幾年後的保值率，也可以稱之為殘值。根據2020年度中國汽車保值率研究報告顯示，各級别TOP10燃油車型第5年保值率平均在48.2%。電動汽車保值率很大一部分受制于電池容量，而電池容量随使用時間和行駛裡程的增多而衰減。根據純電動汽車保值率數據推算，以“行業标杆”特斯拉為例，Model 3、Model X和Model S三款車型第5年的保值率分别為46.83%、41.34%和34.15%，但是和燃油車相比還是存在差距。