5月8日，申通、圓通、百世等快遞公司發布公告稱，因全國範圍内的收費公路（含收費橋梁和隧道）于5月6日零時恢複收費，為保障末端網點有序複産、完善客戶體驗，促進基層網點良性發展，将适當調整快遞服務價格優惠幅度，具體價格變動請咨詢對應網點。

百世快遞在告客戶書中說明：高速公路恢複收費，快遞行業運輸成本上漲，對整體網絡運營帶來了一定挑戰，因此調整高速免費期間制定的優惠政策。

就在此2天前，順豐也發布《關于收取高峰資源調節費最新通知》，其國際業務将收取/更新高峰資源調節費，涉及從中國内地及港澳台、韓國、越南、泰國、新加坡、馬來西亞始發至歐美國家、亞洲及其他海外國家的往返物流線路，多數于5月7日生效。

順豐方面表示，目前部分國際航線取消或調整，多個國家發布不同程度的防疫政策，疫情防控期間進出口快件的運力資源獲取已受到明顯制約，公司正在全力協調各方資源，通過應急調度體系盡力保障服務運轉。

快遞小哥、網點稱還未接到通知

申通、圓通、百世三家快遞公司宣布要調價後，這意味着快遞費要漲了嗎？

9日下午，記者詢問了幾名快遞小哥。“ 我看到官方通知了，但我們還沒有接到調價通知。”申通的快遞員李師傅表示，現在寄江浙滬還是8元起步，每超重一公斤加2元。

也有快遞員表示，不清楚調價一事，目前還是按照原價收件。“現在為了搶市場，有些輕的不遠的件7元都能寄。”

各地各網點調整都不一樣

記者詢問了圓通速遞江蘇公司，相關人員表示，接到總部通知，價格是有調整，但是因地制宜，沒有統一标準，各地不一樣，具體看各網點執行情況。

百世快遞相關人員表示，自5月6日起，全國高速公路恢複收費，快遞行業運輸成本上漲，并對整體網絡運營帶來了一定挑戰。為确保給客戶提供持續穩定的優質服務，切實保障客戶利益，百世快遞經綜合考慮，決定調整高速免費期間制定的優惠政策，調整快遞價格。

業内人士分析主要對大客戶有影響

很多人擔心，快遞公司的價格調整，最終會讓消費者來承擔。

南京快遞行業一位業内人士分析，按照以往的經驗，這次的價格調整應該是對大客戶的，因為此前，快遞運輸沒有過橋過路費，運輸成本降低，而且油價也便宜。快遞行業競争激烈，為了留住大客戶，同時促進複産複工，很多網點壓低價格，讓利給大客戶。據他了解，有些價格低于去年。但是5月6日起高速恢複收費，運輸成本自然上漲，因此全網末端派送壓力增大，價格要相應調整。他舉例說，比如消費者8元寄一個快遞，8元是要進行内部結算的，分配到收件、運輸、派送等各個環節的，運輸環節成本增加，就影響整個流程。

他表示，對于散戶消費者來說，一直都是按照官網的價格，應該不會有什麼影響。

數據顯示，申通快遞2020年一季度實現營業總收入35.7億，同比下降20.7%；淨利潤5836.1萬，同比下降85.6%。圓通速遞一季度實現營業總收入55.3億，同比下降14.1%；淨利潤2.7億，同比下降25.7%。順豐控股一季度實現營收335.41億元，同比增長39.59%；淨利潤9.07億元，同比下降28.16%。韻達股份一季度實現營業總收入56.2億，同比下降15.9%；淨利潤3.3億，同比下降41.1%。

國家郵政局5月8日發布的中國快遞發展指數報告提到，4月份快遞行業的發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數同比提高均超20%，表明我國快遞行業已逐步消除疫情不利影響，全面重啟上升通道。經過三個月下行調整，快遞行業4月業務量、收增速均在20%以上，進一步鞏固行業發展底盤。

來源：綜合現代快報 /ZAKER南京（記者趙丹丹、王天馳）、齊魯晚報、南方都市報