12月25号，飛碟汽車2020年合作夥伴大會召開了，作為年會自然是總結2019年與展望2020年的。當然了，我們這次自然不是讨論飛碟汽車的的計劃，我們要說的是在年會上亮相的——全新奧馳。

畢竟在這次的年會中，全新的奧馳系列産品就發布了，并且在排放上來說，還符合嚴苛的國六标準，具體的實力來說确實是不容小觑，我們來說說。

全新的奧馳系列确實擁有國六的産品，不過國五的車型同樣擁有。具體的售價，上圖也揭曉了，國五系列是8.08萬——9.18萬；而國六系列的價格是9.98萬——10.68萬。

如此價格的全新奧馳系列整體表現怎麼樣呢？我們一起來說說。（PS：這裡主要說奧馳系列的國六車型，也是卡友較為關注的，畢竟國六是趨勢）。

新奧馳T1小金剛：這是工程自卸車，整車的設計就不說了，畢竟這不是重點。其貨廂的尺寸是3200mmx1760mmx650mm，并且全新的新奧馳T1小金剛高度約是2.1米，如此的高度讓其進入“地下作業”是基本沒問題的。

卡車的核心部分自然是動力組合了，而全新的新奧馳T1小金剛搭載的是錫柴CA4DB1-11E6發動機，這款發動機擁有110馬力的最大功率，280牛米的扭矩，在小型自卸車市場中還是非常強勁的，并且符合嚴苛的國六标準。匹配的是萬裡揚WLY10H35 5擋變速箱。

整體來說，全新的新奧馳T1小金剛設計上不錯，基本可進入地下作業，性能也可圈可點，其主要針對的是地下作業，小型建築工地，城市垃圾的轉運等，用途還是非常大的。

奧馳X2承運王：這款卡車整車的高度約是2.2米，軸距是3300mm，外觀現在就不說了，說說核心部分。其實在卡車的大環境之下，輕量化是必須的，全新的奧馳X2承運王也采用了輕量化的設計。

如其就采用了鋁合金儲氣筒，鋁合金後防護，底盤經過了CAE分析，并且還采用的是少片簧結構設計，在衆多輕量化的設計之下，經濟性可得到提高。當然了，性能上來說，也确實有看點。

在汽車的核心上，奧馳X2承運王搭載的就是雲内YND25發動機（雲内D25發動機還是長效發動機，維修費用相對也較低），并且提供了8檔變速箱，符合國六标準，多擋位可擁有更平順的動力輸出，性能和經濟性确實不錯。

整體來說，奧馳X2承運王實力還是不錯的，其主要針對的是建材運輸、建築垃圾運輸、短途物料運輸、糧食運輸等可以，國六之後，競争力也确實不俗。

奧馳V3樂迪版：這是飛碟汽車2020年的重磅産品了，整體的軸距是3360mm，前臉就非常有看點，采用的是全新“H”造型設計，并且大燈與進氣格栅金屬面闆緊密的相連，确實提高了時尚感。

内飾來說，若有需要，其是可乘坐3個人的，在正常情況下其中央靠背可放下，形成儲物空間，實用性不錯。性能來說，其搭載的是WP2.3N發動機，設計載質量5-8噸，符合國六标準。

整體來說，全新的奧馳V3樂迪版主要針對的是城際中短途物流市場，符合國六标準之後，競争力還是有的。

奧馳系列的國六價格是9.98萬——10.68萬，有競争力嗎？其實還是有的，想買嗎？其實若想買，現在也買不到，畢竟按照大會說的就是，國六系列的産品現在隻是亮相，發布，真真正正的投放市場，要2020年11月。

大會上就是這麼說，當然了，實際的投放時間會不會縮短也說不清楚，畢竟瞬息萬變，随着同級别國六産品的投放，會早于這個時間也說不定，時間會給我們答案。（文/卡家号：車侃鋒說）

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