來源：讀特

12月7日上午10點40分，深航ZH9103、南航CZ3553兩個航班順利起飛、直上雲霄，這兩個航班是深圳機場衛星廳正式啟用後的首發航班。深圳機場衛星廳啟用後，能夠有效疏解深圳機場快速增長的客流量，有力支撐國際航空樞紐建設。

中集旗下深圳中集天達空港設備有限公司（以下簡稱“中集天達空港”）為深圳機場衛星廳提供了64條登機橋及其配套和系統，全面助力深圳打造粵港澳大灣區世界級機場群重要的核心機場。

“設備 配套 系統”模式 服務衛星廳42個登機口

深圳機場衛星廳作為T3航站樓功能的延伸，衛星廳主要提供國内航班旅客候機和中轉服務，其主體結構呈“X”型，設有42個登機口，大幅度增加深圳機場的近機位。據透露，衛星廳啟用後，深圳機場的過站航班靠橋率有望提升至90%以上。

此次，中集天達空港為深圳機場衛星廳提供了64條登機橋，相應配套飛機空調、電源及計量監控系統，同時配備兩套全自動無人駕駛接機系統。

鳥瞰深圳機場衛星廳

深圳機場衛星廳應用了旋轉伸縮式登機橋和柱座式登機橋，各自的适應性強和全天候服務旅客的特性，助力深圳機場衛星廳每年為2200萬人次提供服務。

世界冠軍實力和品質 守護深圳機場T3航站樓8年間平穩運行

中集天達與深圳機場有着多年的合作曆史，早在2013年11月啟用的深圳機場T3航站樓，就已全部應用中集天達登機橋。

8年間，中集天達登機橋的高質量和穩定性在實踐中得到充分驗證，并受到深圳機場的高度認可。甚至在2018年的極端天氣下，中集天達為深圳機場T3航站樓提供的75條登機橋，在所有飛機都撤離後，仍站立在機坪經受住了15級台風“山竹”的考驗。

深圳機場T3航站樓的中集天達空港裝備

中集天達空港裝備被認可為世界冠軍品質。截至目前，中集的登機橋業務範圍遍及全球70多個國家和地區, 覆蓋全球300多個機場，已提供或即将交付登機橋超7500台。中集天達提供的綜合解決方案，高度契合機場的定位，除國内知名的航空樞紐大多使用中集天達空港裝備外，像荷蘭阿姆斯特丹機場、法國巴黎戴高樂機場等國際知名航空樞紐，中集天達空港裝備也都成了在建、擴建或新建時的“标配”。

橋載飛機空調節能減排顯著 助力深圳機場打造“綠色機場”

深圳機場努力打造國際航空樞紐，不僅體現在堪稱巨量的旅客吞吐量和貨郵吞吐量，也體現在“綠色機場”建設上。按照國家民航局要求，“綠色機場”的基本要求就是節能減排。而中集天達提供的橋載飛機空調就是機場節能減排利器。

過去，飛機空調的電源動力都是靠飛機APU（飛機輔助動力裝置）提供。由于APU同飛機主發動機一樣都是渦輪發動機，同樣燃燒航空燃油，會排放二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等廢氣，且因為它耗油量相對較大，噪聲也大，給機場及周邊地區帶來的大氣污染和環境噪音就顯得十分突出。

中集橋載飛機空調

現在，橋載飛機空調可以為已接駁登機橋的飛機艙内提供制冷、制熱服務。橋載飛機空調作為登機橋的主要配套設施，依靠外部電力提供能源，為飛機艙内提供空調服務，與通過APU向飛機提供電源和空調等相比，具有低成本、無噪聲、無排放、更安全和更舒适等優點。

中集天達旗下深圳中集天達吉榮航空制冷有限公司總經理伍小橋介紹，除了中集掌握橋載飛機空調的核心技術外，還依托中集旅客登機橋産品的全球領先優勢，充分保證登機橋與橋載飛機空調的無縫銜接，通過完善統一的橋及橋載監控計量系統，為智慧機場解決方案提供有力支持。

截至2021年8月，中集天達已先後向香港國際機場、北京首都國際機場、智利阿圖羅梅裡諾-貝尼特斯機場、肯尼亞内羅畢機場、巴西維拉科波斯國際機場等全球逾百個機場提供了逾千台飛機空調産品，對改善機場空氣質量，創建綠色機場，做出了積極貢獻。

中集天達控股董事總經理鄭祖華表示，深圳機場對廣東省，乃至整個粵港澳大灣區的經濟發展意義重大，發揮着戰略引擎的作用。這樣具有重要戰略意義的國家工程，作為此次重大項目的承建方，中集天達發揮自己全球領先的世界冠軍實力，為深圳機場實現其承擔的重要使命，貢獻積極力量。憑借高可靠性、久經考驗的設備質量，以及優秀的項目設計、執行和服務能力等方面的綜合優勢，全面助力此次深圳機場衛星廳的順利投運。

（原标題《中集裝備助力深圳機場衛星廳啟用 深圳航班靠橋率有望超九成》）

（作者：深圳特區報首席記者 吳德群)

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