河南省通用機場規劃?□大河報·大河财立方記者 史健 楊志瑩，下面我們就來說一說關于河南省通用機場規劃?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

河南省通用機場規劃

□大河報·大河财立方記者 史健 楊志瑩

為加快建設交通強省，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，為建設現代化河南提供支撐，6月17日，河南省人民政府辦公廳印發《河南省通用機場中長期布局規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《通用機場規劃》）和《河南省内河航道與港口布局規劃（2022—2035年）》（以下簡稱《航道與港口規劃》），明确提出，河南将構建“一主五副六群”通用機場體系，打造通江達海水運大通道。

構建“一主五副六群”通用機場體系

對于通用機場（含跑道型機場和直升機場）的布局上，《通用機場規劃》綜合考慮全省各地發展實際及空域條件，提出構建“一主五副六群”通用機場體系。

記者注意到，《通用機場規劃》對于我省科學布局建設通用機場有着明确的目标。到2025年，全省通用機場及兼顧通用航空服務功能的運輸機場總數達到20個以上，力争達到25個。基本建立30分鐘航空應急救援網絡，通用航空基礎保障能力穩步提升。

到2035年，全省通用機場及兼顧通用航空服務功能的運輸機場總數達到55個左右。通用航空服務覆蓋所有縣級行政單元，形成”一主五副六群”通用機場體系、1小時省内低空飛行網絡和15分鐘航空應急救援網絡，通用航空基礎設施綜合服務保障能力顯著提升，有力支撐全省通用航空高質量發展。

形成“一縱三橫九支 其他航道”總體布局

《航道與港口規劃》按照“通江達海、河海聯運，幹支聯動、交旅融合”的思路，根據航道功能、技術标準和對城市及産業的帶動作用，将航道劃分為骨幹航道、支線航道和其他航道，形成“一縱三橫九支 其他航道”總體布局，規劃航道總裡程3670公裡。其中，“一縱三橫九支”航道1916公裡，其他航道1754公裡；三級及以上航道1009公裡，四級及以下航道2661公裡（含旅遊航道793公裡）。

規劃“一縱三橫”骨幹航道935公裡，其中“一縱”為唐白河航道，“三橫”分别為淮河、沙颍河、沱浍河航道。

規劃“九支”航道981公裡，分别為洪汝河、渦河、史灌河、潢河、賈魯河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠濟河航道。

規劃其他航道1754公裡，包括黃河、大運河河南段、練江河、白露河、竹竿河、浉河、湍河、漕河航道991公裡，庫湖區航道763公裡。

形成“2 8”分層次港口布局

《航道與港口規劃》提出完善我省航道與港口布局，構建與我省産業布局和經濟發展相适應的現代化内河航運體系。到2025年，規劃航道通航裡程達到2000公裡以上，其中三級及以上航道達到200公裡以上；周口港、信陽港基礎設施建設提質增效，港口吞吐量達到7000萬噸以上（含集裝箱30萬标箱），初步形成安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化内河航運體系。

到2035年，規劃航道通航裡程達到3200公裡以上，其中三級及以上航道達到1000公裡以上；形成布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，港口吞吐量達到3億噸（含集裝箱150萬标箱以上）；基本形成安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化内河航運體系。

在港口規劃上，《航道與港口規劃》旨在打造布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，圍繞港口貨運功能形成“2 8”分層次港口布局；依托黃河、大運河河南段适宜河段和庫湖區航道，規劃建設客運碼頭。

規劃周口港、信陽港為主要港口。高質量提升周口港，形成“一港十區一核心”布局；承接鋼鐵等産業轉移，打造千億級産業集群，加快申建口岸、綜保區等開放平台，服務臨港産業集聚發展和新興臨港經濟城市建設。高标準打造信陽港，形成“一港九區一核心”布局；構建“鐵公機水”多式聯運發展新格局，積極拓展現代物流、綜合保稅、高端制造等港口服務功能，支撐大别山革命老區打造對外開放高地。

規劃鄭州、洛陽、南陽、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店港等8個港口為地區性重要港口，服務本地原材料和産成品水路運輸，形成水陸物資轉運樞紐，支撐支柱産業發展。

（注：右圖來自河南省發改委官網）