最近有位寶馬3GT的車主咨詢，最近發現車子行駛時會有闖動的現象，所有故障燈都亮了。ABS故障燈出現，而且發動機故障燈亮。同時還發現啟停功能也出現了故障。尾翼無法關閉，有時候故障亮，關閉再開電門又熄滅。這是啥問題？

使用電腦診斷，發現存在着大量的關于右前輪速傳感器的故障碼。

▲ 故障碼頁面

其實這個應該是右前輪速傳感器損壞導緻。偶發有時候會亮故障燈，有些是不會亮故障燈。今天，我們聊聊寶馬輪速傳感器損壞的問題。

我們知道輪速傳感器是個很重要的部件，因為它直接關系到ABS防抱死系統、刹車制動系統、DSC系統等是否能工作正常，而這些都是汽車上重要的安全部件，也就是關鍵時候保命的，一旦有相關提示我們就當重視起來。而且輪速傳感器還肩負着監測胎壓的責任。

從寶馬E39車型開始，寶馬就使用霍爾傳感器作為自己的輪速傳感器，霍爾式輪速傳感器由傳感頭和信号齒輪組成。傳感頭由永磁體、霍爾元件和電子電路等組成。都是很簡單的元件，另外寶馬的輪速傳感器包裝很好，傳感器電纜也有2層厚厚的保護，所以輪速傳感器是不容易壞的。

▲ 駐車報警

輪速傳感器有故障了會出現現象？

輪速傳感器損壞有可能造成ABS、DSC、EMF、胎壓等故障燈點亮，出現“輪胎壓力監測系統失效”、“巡航控制系統失效”、“DSC失效，謹慎行駛”、“駐車制動器使用受到限制”、“制動系統，請小心駕駛”、“轉向助力失效”等故障提示。

說說寶馬輪速傳感器容易壞的問題

在使用過程中，相信有不少寶馬車主有這樣的經曆，車子開個3、4萬公裡後，出現故障。

一，可能某一批車配置的輪速傳感器真的有産品質量問題，畢竟本身生産電子産品都有一定故障率，而某一批有質量問題的輪速傳感器當成沒問題的配置給了寶馬那一批車型，這肯定是可能的。

二，輪速傳感器并沒有真正的損壞，隻是被髒污、污染了而已，這條的可能性很大。這個應該跟你經常走的路況有關，比如經常要走一些沙子路、泥濘污水路等，也會容易使輪速傳感器失效。

三，畢竟輪速傳感器也是電子産品，就像我們家的電燈泡一樣。使用久也會出現故障。更何況輪速傳感器常年接觸不同的環境。

如果某個輪速傳感器有故障，那就得要4個全部更換嗎？

這個是不一定的，一般車間技師提出全部更換的說法有2種考慮：

一、想要車主多維修，多賺點錢，畢竟更換一個寶馬輪速傳感器的價格在1200-1500，4個全換的話費用還是不少的。

二、如果你的輪速傳感器是自然損壞，也就是快到使用壽命，這樣是建議4個全部更換的，因為1個壞了，其他3個估計也差不多了，如果現在不換，說不定不久你又要去一趟維修店。