旅遊火車專列都有幾人間?錢江晚報·小時新聞記者 張雲山 馬焱，我來為大家講解一下關于旅遊火車專列都有幾人間?跟着小編一起來看一看吧!

旅遊火車專列都有幾人間

錢江晚報·小時新聞記者 張雲山 馬焱

乘坐火車5天4晚享受北國風光，花費超2萬元，這樣的高端旅遊，你會去嗎？

今天，呼倫貝爾号主題旅遊列車發出首趟正式的載客列車，從哈爾濱到海拉爾的班次，每周四出發，從海拉爾出發到哈爾濱的班次，每周日出發，5天4晚，7月份預訂價格為20999元起。

“目前的預售情況還是比較好的，浙江這邊的遊客很多帶着孩子或者父母來預訂，我們統計了一下，七八月份大概有30多組客人來自浙江，主要是杭州、溫州、台州的客人居多，有60多人。”星景旅遊列車營銷副總許文靜表示，浙江人對高端旅遊的熱情很高。

林女士預定了8月初的兩間典雅黃金景觀房，花了4萬多元，帶上考完試的孩子跟年老的父母一起去體驗北國風光。“本來答應孩子考完試好好玩一趟，我父母以前在黑龍江當過知青，對黑龍江有特殊的感情，我跟女兒一商量，就帶着老人一起坐火車旅遊了。”林女士說。

目前，呼倫貝爾号主題旅遊列車共11節車廂，由6節卧車和5節功能配套車組成，總長319.2米。列車滿載僅服務44名旅客，配備約20名工作人員，全列共22個包間全部配備獨立衛浴，無上下鋪。

6節卧車中，包括4節典雅黃金車和2節至尊紫金車，每一節卧車尾部都配備多功能獨立休息區。“現在的情況看，26999元每人的至尊紫金景觀房居然賣得最好。客人稍微一猶豫，房間就被訂出去了。”許文靜告訴錢江晚報·小時新聞記者。至尊紫金景觀房在車尾部，衛生間比較大，房間更大，達到12平米，是火車上最大的房間，享受的禮遇也最多。

除了卧車外，5節多功能車中，包括1列巴雅爾餐車、1列那達慕沙龍車、3節工作用車，其中那達慕沙龍車内配備了KTV系統。

餐飲方面，由于列車行駛路線靠近邊境，因此餐食彙聚了俄式、中式、蒙式、西式等菜品，中式菜點也是經過精心打造，比如和老字号松鶴樓合作的蘇式湯面。

“我們這趟列車是一價全包的深度遊，除了車票外，還有餐飲，沿途的景點門票，管家服務，越野車探險等體驗項目，全都包含在票價裡。”許文靜表示，這趟列車的停靠站台也都是很有特色的站點，例如哈爾濱香坊站是1898年建成的非常有中俄特色的老站，海拉爾站台也是1901年建成的，還有呼倫貝爾号的度假大使來全程陪同和講解，車上還安排了很多的非遺手工互動，比如蒙族特色的撮羅子、太陽花等。有了這些文化和趣味性，反而讓呼倫貝爾号旅遊列車在度假體驗當中，更具底蘊和靈魂，豐富旅客體驗。

呼倫貝爾号草原森林之旅主題路線從哈爾濱出發，途徑北安、牙克石、白音哈達、海拉爾等地。5天4晚的行程中，2晚在車上住宿，2晚在地面酒店住宿，白天的活動安排在一些小衆硬核目的地。在另一條夏秋季中國極北之旅行程中，會前往漠河。天要到晚上11點才黑，可以看到極晝現象。另一個停留點牙克石，當地的鳳凰山景區面積132平方公裡，是目前中國最大的封閉式景區，還沒有被大衆熟知。景區位置正好坐落在大興嶺的山脊上，在那裡可以搭帳篷，喝原産地藍莓汁，能看到草原、濕地、白桦林、灌木叢、野生動物等多種自然景觀。

“牙克石有一個特别大的湖，夏秋季可以玩皮劃艇和空中熱氣球，到了冬季結冰後，可以體驗滑雪和汽車冰面漂移。”許文靜說。

目前呼倫貝爾号有兩個系列，夏秋産品從6月底~10月中上旬；冬季産品從11月中旬~次年2月下結束。冬季産品會是7天6晚，可以深度體驗冰雪項目，例如在漠河體驗滑雪和馬拉爬犁，在牙克石的冬運會場地，體驗汽車冰面漂移，在北極村體驗冰雪生活等。

呼倫貝爾号的運營方星景旅遊列車，是星景控股的全資子公司，而星景控股是複星集團旗下的基礎設施投資機構。

呼倫貝爾号旅遊專列正式立項時間是在去年，團隊通過市場調研發現，目前疫情下高端遊客無法出國旅遊，這部分旅遊客群缺少合适的市場産品。

事實上，火車旅遊不是單一的交通運輸工具，而是改變了車體功能，将住宿、旅遊、社交、娛樂融為一體的移動目的地。除了呼倫貝爾号外，國内的豪華旅遊列車早已升溫。去年夏天，由烏魯木齊鐵路局打造的豪華旅遊專列——新東方快車号開始運營。就在6月9日，今年第一趟新東方快車旅遊專列開行，6月27日又開行了第二趟。而旅遊達人對九州七星列車、加拿大落基山之光号、澳大利亞甘号火車、非洲之傲列車等高端旅遊列車也不陌生。

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