京津城際鐵路提速多少公裡?國際在線報道（實習記者 肖雲錦）：８日，連接中國北方兩大直轄市北京和天津的高鐵——京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，中國标準複興号動車組在京津城際鐵路按照每小時３５０公裡的速度達速運行，北京到天津之間的高鐵城際通行時間縮短至３０分鐘，接下來我們就來聊聊關于京津城際鐵路提速多少公裡?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

京津城際鐵路提速多少公裡

國際在線報道（實習記者 肖雲錦）：８日，連接中國北方兩大直轄市北京和天津的高鐵——京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，中國标準複興号動車組在京津城際鐵路按照每小時３５０公裡的速度達速運行，北京到天津之間的高鐵城際通行時間縮短至３０分鐘。

８月８日清晨６點零２分，由北京開往天津的Ｃ２５８１次列車悄然提速，首次實現了複興号中國标準動車組在京津城際鐵路上以３５０時速達速運行。北京南站新聞發言人梁兆钰介紹說，運行圖調整後，京津城際開行列車數量由１０８．５對增加至１３６對，北京南站至天津站列車運行時間将由３５分鐘壓縮至３０分鐘，運力提升達２０％，票價保持不變。與此同時，北京鐵路局針對京津城際鐵路不同時期客流特點，科學合理調整列車開行方案：“（京津城際）列車運行速度由３５分鐘變成了３０分鐘，速度更快，運能更大。實行了高峰的周一、周二、周四、周五、周六，周日六張不同的運行圖。這樣可以分别滿足在高峰時候，（例如）日常、周末、小長假，春暑運時期不同乘客的需求量，這樣的運行圖更加科學，更有效率。”

中國鐵路北京局有限公司客運處車站管理科科長朱殿萍表示，複興号中國标準動車組在京津城際鐵路實現時速３５０公裡運行，主要基于京津城際鐵路标準線建設的顯著成效。她指出，今年以來，京津城際鐵路的技術裝備和基礎設施得到全面強化，設備運用維護水平持續提升，外部環境整治成效明顯，這為京津城際列車的３５０公裡達速運行創造了條件，“這是一個綜合的标準化線的建設，這裡面既包括技術裝備和基礎設施的強化，也包括我們設備運用維護水平的提升，也包括外界環境的整治。因為它是一個綜合體，所以各方面的技術指标都已經達到３５０公裡運營的要求。”

京津城際鐵路是中國首條設計時速３５０公裡的高速鐵路，自２００８年８月１日開通運行至今，京津城際運輸安全持續穩定，旅客運量快速增長，計發送旅客２．５億人次。作為京津兩地城市通勤的主要交通方式之一，京津城際鐵路已經成為展示中國高鐵發展成就和運營品質的一張名片。朱殿萍表示：“對于京津兩地人民的生活來說，是一種生活方式的改變。因為運量比原來增加，列車對數也比原來增加，大家選擇的适合自己的車次在時間安排方面更加适合，大家覺得體驗更好一些，更便捷，更方便。同時，為京津冀一體化的發展提供軌道支撐。”