思域混動第十代配置-tft每日頭條

此前我們就曾預告過，下半年思域家族将迎來多款新車上市。8月26日開幕的成都車展，東風本田思域家族就迎來了兩款新車，分别是第十一代思域e:HEV和思域C位客特别版，售價分别為15.99-18.79萬和14.49-16.09萬。

思域混動第十代配置（第十一代思域e:HEV上市）1

其中，思域C位客特别版是為紀念思域車型誕生50周年而推出的車型，主要在前臉進行了改動，可以看到中網上方采用了鍍鉻裝飾，下進氣格栅和兩側霧燈造型也進行了改動。其它的内飾設計。動力配置等均與現款車型保持一緻。

思域混動第十代配置（第十一代思域e:HEV上市）2

雖然思域C位客特别版在顔值上有了進一步提升，不過本次車展關注的焦點還得看第十一代思域e:HEV。

其中一個很重要的原因是，第十一代思域e:HEV将是國内首款搭載Honda第四代i-MMD油電混合動力系統的新車。

思域混動第十代配置（第十一代思域e:HEV上市）3

國内的混動市場，幾乎被本田和豐田所壟斷，其中本田i-MMD又以兼具性能與節能而聞名。此前，在北京理工大學電動車輛國家工程實驗室專業評測中，還被認定為處于世界領先水平，具有更快、更遠、更順、更可靠等優勢。

那麼，搭載于第十一代思域e:HEV上的第四代i-MMD系統又能帶來那些方面的升級呢？

第四代i-MMD雙電機混合動力系統，采用了全新開發的2.0L缸内直噴阿特金森循環發動機，熱效率高達41%。并且，IPU智能動力單元與PCU動力控制單元經過了全新開發，能讓電驅為主，燃油為輔，驅動模式切換更加智能，确保任何場景下都能實現高效輸出。

思域混動第十代配置（第十一代思域e:HEV上市）4

因此，第十一代思域e:HEV在擁有比燃油版車型強勁動力的同時，百公裡綜合工況油耗更是低至4.39L。另外，第四代i-MMD混動系統還通過改良發動機材料，提升曲軸剛性以及增加2次平衡器，帶來了更加良好的靜谧性，駕乘感受更加接近于純電車型。

思域混動第十代配置（第十一代思域e:HEV上市）5

當然，除了動力上的升級，第十一代思域e:HEV在外觀上也有了一些變化，比如藍底的Honda車标，e:HEV混動專屬标識，讓人一眼就能認出。在車内，第十一代思域e:HEV也換裝了本田混動車型獨有的SBW按鍵式電子換擋機構。

紅點車評：

如今，新能源車正在被越來越多的人所接受，而本田在混動領域有着25年技術積澱，全球超過400萬用戶，在東風本田的産品銷售比例中，HEV混動車型占比也達到15%以上。

作為最能代表本田“挑戰、創新”精神的思域，怎麼能少了混動？所以，第十一代思域e:HEV的上市不僅完善了東風本田的新能源産品矩陣，也代表了東風本田正在積極擁抱新能源，向着電氣化轉型。