據中汽協數據，今年3月份，轎車共銷售103.98萬輛，同比下降3.26%；SUV共銷售69.31萬輛，同比增長45.7%；MPV銷量為23.42萬輛，同比增長17.52%。從絕對銷量來看，在三大主流細分市場中，占市場份額最大的依舊還是轎車市場。但從增長趨勢來看，受整體車市緩慢增長及SUV和MPV銷量增長擠壓的影響，轎車市場的整體環境較為艱難。因此想要在競争激烈的市場中脫穎而出，就必須具備較強的産品力。

縱觀當前家轎市場，競争力較強的車型有不少，榮威350和别克凱越就是兩個很好的例子。一個是國産家轎的口碑擔當，一個是合資品牌的佼佼者；那麼，兩者相遇會擦出怎樣的火花？

在榮威350和凱越兩個車型的産品譜系中，車業雜談挑選了兩款關注度最高的車型，分别為榮威350 2015款1.5L自動豪華天窗版和凱越2015款1.5L自動經典型，前者市場指導價8.77萬元，後者指導價9.19萬元。考慮到合資車型的品牌溢價能力較高，兩者在價格方面的差距可以忽略不計。但是兩者的産品力究竟誰更勝一籌，還得進一步分析。

接下來，車業雜談從外觀、空間、動力以及配置四方面對這兩款車型進行全面地對比，看看誰才更符合二胎新政下的家庭用車需求。

外觀對比：榮威350精緻，凱越穩重。

外形方面，榮威350較為耐看，中網設計精細考究，寬大的車标浮于之上，具有較強的精緻感和立體感。另外，鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的使用讓前臉增添了一份時尚，更加符合年輕消費者的審美需求。

凱越采用家族設計，整體風格較為穩重和諧。直瀑式鍍鉻格栅具有較強的氣勢，冰鑽晶藍投射大燈視覺效果不錯，具有較高的辨識度。這種宜商宜家的設計，從總體上體現了凱越務實的風格。

空間對比：兩者的空間都能滿足家用，但榮威350更勝一籌。

随着年輕消費族群家庭意識的逐步加強，較為寬敞的乘坐空間能夠為家庭出行帶來較好的舒适性。因此一般來講，空間較為充足的車型相對容易受到消費者的青睐。

車身尺寸方面，榮威350的長寬高相對具有優勢，視覺效果上無疑更為大氣。另外，在軸距方面，榮威350比新凱越長50mm，因此，榮威350的乘坐空間也無疑更為充足。

儲物空間上，榮威350的後備箱容積相對新凱越要多出53L，論大件物品的儲放能力，榮威350更具優勢。而車内小型儲物格，榮威350共有29處，新凱越共22處。可以看到，雖然兩者在儲物空間的設置上都較為人性化，能夠為行車生活帶來較好的便捷性，但是相對說來，榮威350更勝一籌。

動力對比：君越的動力稍強，榮威350的燃油經濟性更佳。

年輕消費者天性熱愛自由，對生活充滿激情，追求駕駛快感，因此對動力有着更高的需求。但是由于受經濟能力的限制，一般來講，在動力滿足日常行駛需求的基礎上，燃油經濟性更好的車型無疑更加符合其需求。

動力方面，榮威350搭載一台1.5L自然吸氣發動機和一款4擋手自一體變速箱，凱越的動力組成為1.5L自然吸氣發動機和6擋手自一體變速箱。在發動機參數方面，凱越的賬面數據更為好看，動力相對強勁。

但是在油耗方面，榮威350百公裡油耗僅6.9L，燃油經濟性無疑更具優勢。因此在兩者動力都滿足出行需求的前提下，燃油經濟性較強的榮威350無疑更符合年輕消費者的用車需求。

配置對比：榮威350的配置更豐富，能夠帶來更好的安全性和舒适性。

随着消費觀趨于理性和成熟，對于汽車産品，越來越多的年輕消費者考慮的是性價比。而衡量性價比的因素有很多，除了價格，配置是其中一個較為重要的指标。且随着二胎政策的開放，在安全性和舒适性方面更佳的車型，無疑會吸引更多年輕消費者的眼光。

在安全配置方面，榮威350比凱越多了胎壓監測裝置、刹車輔助及駐車雷達等較為實用的配置，能夠為行車帶來更高的安全性。另外，榮威350還搭載了凱越不具有的電動天窗、腰部支撐調節和車内空氣調節系統等配置，因此在舒适性方面，榮威350也更具優勢。

總結：從車身外觀看，凱越整體設計較為沉穩，缺乏時尚個性的元素，這種務實的風格并不是很符合當下市場的基調；但考慮到凱越上市已久，已經到了接近換代的階段，此種偏穩重風格的設計也可以理解。榮威350則運用了較多的潮流元素，帶給人一種精緻的感覺，較為符合年輕消費者的審美需求。凱越的優勢在動力方面，對于較為注重駕駛樂趣的消費者而言，或許會更受歡迎。但在空間、燃油經濟性和配置方面，榮威350相對有着較強的競争力。

應該來講，把握住市場潮流和消費需求才會具有更好的發展空間。從年輕家庭的用車需求來看，具備更大空間、更低油耗和更豐富配置的榮威350顯然具有更突出的性價比優勢。因此，合資凱越雖然産品力不錯，但國産榮威350依舊有着與之叫闆的實力。據悉，别克凱越即将停産，榮威350将會替代别克凱越扛起上汽家轎常青樹重擔。

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