有讀者問：主流C型房車廠家，誰家房車質量靠譜？

這是我用了兩年，對國内主流房車廠家的深入了解後，做的一個簡單的總結。個人分析，僅供參考。

如果您問誰是主流房車廠商，各種房車展門口，占據主要入口位置的那些家，都是！以今年8月展會為例，隆翠、旌航、亞特、宇通、覽衆、華晨、上汽大通、中天、瑞弗、拓銳斯特等等……

這些是沒有辦法排名的，隻看你追求什麼，其實大家的工藝相差不大，隻要是主打車型，質量都能有所保證。但特價車型，無論大廠小廠都一個德行，即便是這些大廠裡的便宜車型，也是一分錢一分貨，追求極緻的便宜必然要面對糟心的品質。

優秀的第三方配套、完善的生産工藝，兩樣缺一不可。

說着容易，做起來卻不太容易，因為成本控制，大企業對産品成本的控制，不是正常人所能理解的。畢竟所有的知名配件，都是硬成本！

想節約成本？無非四個字，一曰偷工、二曰減料。

房車配件，核心的能夠影響到你生活品質的，也就那麼十來樣，如果一家産品渾身名牌，舍得下本，那出來的東西一般想差都難。如果一個廠家配套産品裡，經常出現你聽都沒聽過的奇葩品牌，那就慎重咯。除了配件，房車箱體材質，保溫保暖材質，這些都是成本控制裡面的東西。

想保證質量，先把這些配套的東西穩定下來，剩下比拼的就是上裝的工藝了。

完善的生産工藝，這裡是保障一台适量是否穩定的基礎，這裡包含的東西就太多了，每家工藝都差不多但核心的工藝差别又都很明顯，甚至每家知名廠商，自己的品控都不太可能始終如一的好。有些能迅速在市場上崛起的廠商，勝就勝在上裝工藝好，具體就不點名了……

生産工藝好壞，無法從第三方評論中得出的，這行業跟說相聲的一樣，同行相輕！做玻璃鋼箱體的肯定不會說純鋁車身的好，合金龍骨的總看不上木骨架的，就算個副車架都有N多說法，就算是個先做家具再扣箱體還是先出箱體再做内裝，都是各說各的好。要知道這些都是生産工藝裡，最後決定整個産品質量的各個環節，但現在就是衆說紛纭。這個别說我個碼字的了，就算是你找到個行業BOSS級的元老，他也隻能說自己家的好啊！屁股決定腦袋的事兒，你就别問誰好了，都好都好！

一輛合格的房車，隻要能做到不偷工、不減料，就不會出現大的質量問題了。

其實生産工藝與優質配件，是決定您這台車能夠安全無問題的運行幾年的基礎，但在成本面前，有些東西是需要妥協的。這裡還涉及到另外一個問題，底盤的壽命。我上裝花大成本，給你設計到使用十年不出故障，你底盤三年五載後就問題頻出了，開不了十年就報廢了，那我費那麼大成本給你把上裝搞那麼好幹嘛？

這個跟家用車一個道理，二十年前的家用車，裡面真是能用金屬配件就不用塑料的，保證産品的各種穩定，很多老車開個十年二十年幾十公裡無大修，現在的車呢？裡面是能用塑料就用塑料能降低成本就降低成本，為啥？因為大部分車沒必要按照十年二十年的标準去設計，汽車不過就是個商品，不升級換代，車企吃誰去？

一個行業成熟的标志，居然是學會節約成本了！雖然聽着難受，但事實就是如此！這也不是汽車行業獨有的，行行業業都差不多。

現階段中國房車市場，還在探索前行階段，大家對偷工減料這事兒，還沒有過分的看中！每家還都在埋頭搞研發，甚至我知道有些廠商，為了研發不計成本，這樣的廠商，很多。

但今年由于房車市場的洗牌，很多大廠也開始狂壓成本了，這并不是個好兆頭，當然這是另外一個話題了……

最簡單的選擇方法，永遠相信一分錢一分貨！

這年頭最貴的東西是什麼？就是所謂性價比！如果打着性價比的噱頭做産品，你說能做出好來，你自己信麼……

沒了解房車市場之前，我一直認為房車市場，應該是十幾二十萬的小B型車，賣的最好，想必現在很多用戶依然是這麼覺得的。但事實情況是，你随便去個房車露營車友集中的聚會，展會啊或者各種活動都行，你會發現凱倫賓威（宇通）、亞特、旌航等賣的貴的車，保有量反倒是大的！甚至超貴的進口房車保有量都不小，個中原因，您自己慢慢琢磨吧。

花大錢買好東西絕對沒錯，但花少錢想買好東西确實不科學！

可能有讀者會問，我花大錢萬一也買到糟心的産品，豈非很冤？但你花少錢買的百分百糟心的産品，豈不是更冤……大企業裡主推的産品，為什麼能保證品質，不是因為它貴！是因為他有貴的自信！是因為我前文提到的優秀配套 完善的産品工藝做保障。

理論上寫到這，我就可以插個廣告了，比如XXX房車，XXX優點等等……但我還是忍了，畢竟這行業裡，大企業不缺錢但真不怎麼投廣告，小企業願意投錢砸廣告，但産品确實在工藝上還有所欠缺。實在沒得推！

這裡就引出了一個新話題，大企業、小企業。小企業就不說了，中國号稱二三百家房車改裝的企業，其實80%是個人作坊，真正有資質的有量産能力的并不多。前文提到的那些基本都是大中型企業，這裡普通用戶真的沒必要分出個高低貴賤的。因為好的産品，都差不多！用戶需要看的，無非是這個産品的賣點，是否正是自己需要的！僅此而已。

有個“中國十大房車品牌”可以了解一下：

中國十大房車品牌，我之前一直以為這東西是某團體頒布的獎項呢。後來與行業的人熟悉之後才了解到，這東西含金量是以銷量來劃分的，你想評上2019中國十大房車品牌？可以啊，銷量達到就可以了。

人家房車行業是有自己内部年會的好不啦！年底大家一評比就知道了……

什麼是主流房車市場好品牌的最好證明？銷量啊！

當然作為普通用戶，不要覺得銷量好就等于質量好。還是看價格！

選房車，你最好是先去了解貴的，究竟為啥貴！那怕是去聽聽銷售那張破嘴，最起碼他能把自己家産品的優勢說清楚！

如果某家的産品，貴還賣的挺好，還進了十大了，質量肯定不會差，不然早就翻車了，市場就這麼大，有點兒風吹草動的就夠一個品牌喝一壺的……銷量，也是一個産品質量好壞的可參考指标。當然，這個十大的準确性與真實性，普通用戶可能還真難有準确渠道獲知，所以這一點也僅供參考！

簡單給主流房車廠商歸個類吧：

一般房車企業，背景是汽車廠或者特種車廠的，都挺能打！

背後是主機廠的：

宇通、大通、瑞弗、覽衆、華晨等都有主機廠背景，汽車都能造，房車隻不過是人家的一個事業部而已。

特種車廠背景的：

我之前定制的博微房車，隸屬于中國電科，軍工大國企來的……

亞特背景是唐山亞特特種車，混凝土攪拌運輸車、粉粒物料運輸車、旅居房車、環衛車、消防機器人裝備車、救護車、通訊指揮車等。房車隻是其中小小的一部分……

中天隸屬于中天高科特種車輛有限公司。關于中天，必須的多說兩句。

以中天為首的一批房車企業，其實工藝都與中天一脈相承，中天就是這行業的黃埔軍校……一氣化三清，一個中天到底成全了多少中國房車企業，真就沒法統計了。新星、飛神、博微……甚至前面提到的很多大廠，多多少少，都有中天系的存在。

都說中天房車貴，人家對行業的貢獻，咱不能不提是不！而且中天有些産品，确實好！

最後本來還應該分出個資本系的，比如上市公司背景，但這種公司的産品好壞是分階段的，聊不好得罪人，也就不多說了。

想選好的品牌質量有保證的産品？找我聊天啊！多簡單，你悟空問答問一下，然後@第一房車，邀請我答一下，我看着隻要了解的産品就回複一下呗。再不行還有私信麼，你頭條上點我頭像也能找到我聯系方式啊，你看，多簡單粗暴的極品殺招。一些廠商或者産品，需要都可以咨詢。隻要是讀者咨詢，知無不言言無不盡。

以上， 第一房車撰稿，謝絕轉載、洗稿。對房車感興趣的讀者，點個關注。