對于國内汽車市場來說,日系車占得比重一直以來都比較大,相較于韓系車注重顔值的路線,日系車不僅在顔值上有不少的追随者,在性能和性價比方面也是比較不錯的,大部分人在購車的時候,第一反應還是會考慮一下最近有什麼日系車比較劃算。今天要給大家推薦的三款車比較兇猛,屬于日系車裡面比較出衆的三款,由它們之間展開的銷售内戰,究竟誰會比較出衆一些呢?接下來就一起簡單分析一下這三款車的數據。
首先我們來看一下逍客,這款車19年終于進行了更新換代,不少人等得連吐槽都懶得吐了,因為自從16年上市之後,就沒見它有過什麼想要改款的迹象,不過到了2019年,再不改款就是真的不想繼續賣了。在4月份,我們看見了這款全新逍客的亮相以及售價發布,不得不說,外觀上還是挺有亮點的。
這一次新逍客在外觀上做了比較多的創新的,至少融入了比較新的設計,前臉部分的進氣格栅做了一個v字形的設計,看上去非常動感和時尚,在霸氣程度上也有了不小的改進,兩邊的大燈組跟中網格栅進行了一個非常融洽的會面,幾乎整體都形成了一個非常辨識度的大v延伸造型,從前面看過去馬上就能感受到這台車給人的力量觸動。在動力方面,這一次新逍客也會搭載2.0L的發動機,看上去動力性能方面應該也不錯。
接着我們再來看看C-HR,這款車在設計上延續了日系車的張揚和新穎,整體對于其概念車的還原度還算比較高,在年輕感上做足了文章。前臉部分有一個年輕人很喜歡的天眼造型,這種設計看上去個性十足,對于很多年輕購車者來說,這是一個不小的吸引點。
下格栅也采用了略帶拱形的設計,讓人在年輕感總中還體會到了一絲沖勁,側面的線條也有點意思,急劇向内收縮的線條營造出了一種飛揚的感覺,C-HR的顔值還是非常高的。在動力方面,這一次新車會搭載一個2.0L 的發動機,馬力可以達到171ps,這個數字光是看着就讓人開始熱血沸騰了。
最後我們來看一下XR-V,這款車當初上市之後就一直賣的挺好,而且後續的口碑也不錯。從外觀上看也是走的時尚大氣路線,很符合現在的年輕購車者對于愛車的審美需求,前臉部分的格栅雖然不是很大氣,但是優秀的線條,将其刻畫得時尚動感。雖然外觀上比不上新逍客那麼靓麗,但是後期的養車成本要比逍客低很多,這也是大多數購車者最後對比之後,會考慮XR-V的原因。
總體來說,三款車都有各自的特色和優勢,在意顔值的朋友優先考慮CH-R,在意空間的消費者可以偏向于XR-V;至于逍客嘛,一切都還是那麼中庸。
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