長安汽車21年淨利潤?21世紀經濟報道記者杜巧梅 報道，現在小編就來說說關于長安汽車21年淨利潤?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

長安汽車21年淨利潤

21世紀經濟報道記者杜巧梅 報道

8月30日A股盤後，長安汽車（000625.SZ）發布2022年半年度業績報告。

财報顯示，今年上半年，長安汽車營收565.73億元，同比下滑0.37%；歸屬于上市公司股東的淨利潤58.58億元，同比大漲238.74%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤31億元，同步大漲319.07%；毛利率19.82%，同比上升4.5個百分點。

長安汽車表示，上半年淨利潤大幅增長主要得益于公司品牌持續向上，産品結構持續優化，自主品牌盈利能力持續提升。

長安汽車發布2022年1-6月銷量快報顯示，2022年上半年長安汽車銷量112.58萬輛，同比下滑6.25%。其中，長安系自主乘用車銷量62.92萬輛，同比下滑4.61%。合資品牌方面，長安福特上半年銷量同比下滑6.90%至11.26萬輛，長安馬自達同比增長5.51%至6.37萬輛。新能源車型銷量達 9.0 萬輛，同比增長超 140%，增速快于新能源汽車行業 26.3 個百分點。

不過，從财報來看，長安汽車上半年投資收益達到23.54億元，在總收益中占比高達 41.04%，其中出讓阿維塔科技部分股權為長安汽車貢獻了21.3億元淨利潤。

今年3月，阿維塔科技完成首輪戰略融資交割，通過出讓股權引入甯德時代新能源科技股份有限公司與福建閩東時代鄉村投資發展合夥企業(有限合夥)的聯合體、重慶承安私募股權投資基金合夥企業( 有限合夥)與重慶兩江西證股權投資基金合夥企業 (有限合夥)的聯合體、南方工業資産管理有限責任公司與重慶南方工業股權投資基金合夥企業(有限合夥)的聯合體三家新的戰略投資方，總額達24.2億元人民币。本次股權交割完成後，長安汽車的持股比例将由 95.38%稀釋到39.02%。

而從主要子公司及對公司淨利潤影響達 10%以上的參股公司情況來看，合資公司長安福特上半年淨利潤10.45億元，長安新能源上半年為虧損14.72億元，阿維塔科技上半年虧損2.52億元。

長安汽車在公告中指出，長安新能源因補貼退坡、電池漲價、戰略投入加大等原因，利潤同比虧損加大。

此外，根據長安汽車一季度财報，長安汽車歸屬于上市公司股東的淨利潤為45.36億元，同比增長431%。占整個長安汽車一季度淨利潤的近50%。扣除對阿維塔科技的投資收益後，長安汽車一季度扣非淨利潤為22.7億元，同比增長215.24%。

這也意味着，今年二季度長安汽車扣非後淨利潤僅為8.3億元，與一季度相差甚遠。銷量方面，二季度也出現了環比27%的下滑。

2022年全年，長安汽車總體目标是産銷245萬輛，同比增長6.5%，其中，自主品牌目标産銷185.7萬輛，同比增長5.9%，市占率11%。

不過，面對下半年汽車市場，長安汽車在财報中表示還将面臨三大風險。

一是供應鍊穩定性風險。首先新冠疫情仍充滿變數，國際投資、貿易仍受到幹擾，全球供應鍊穩定性依然面臨考驗；同時，汽車行業全球供應鍊波動風險加劇；此外，汽車行業“缺芯少電”（芯片和動力電池），以及部分零部件供應不穩定的現象仍可能階段性持續，生産保供仍面臨壓力。

二是原材料漲價風險。原油為代表的大宗商品及原材料價格高位運行，汽車行業原材料價格仍面臨漲價風險，尤其是電池原材料、芯片等受供給短缺影響，漲價持續周期較長。中長期看，随着全球疫情緩解，大宗商品供給有望逐步改善，但基于碳排放約束等其他因素影響，能源、金屬等大宗商品價格走勢仍存在較多不确定性，可能導緻汽車企業生産成本增加，經營壓力加大。

三是市場波動風險。今年以來，居民消費場景受限，預期轉弱，預防性儲蓄增加，消費信心下降，對汽車市場階段性影響較大。下半年，随着疫情緩解和國家汽車消費政策支持，汽車市場逐步恢複，但疫情零星散發的風險尚未消除，對局部汽車市場銷售仍有擾動，或導緻汽車市場恢複空間受限，同時可能加大市場銷售節奏的波動。

面對上述三重風險，在生産上，長安汽車将優化生産組織方式确保生産運行正常，強化産業鍊企業之間的合作，适時增加風險部件的儲備，推進部分關鍵核心部件的備用替代方案。

在産業鍊方面，通過内部成本挖潛降低原材料漲價影響。在生産端，不斷優化工藝節約生産成本；在研發端，通過優化産品規格，應用新的材料或替代方案來優化成本結構，同時不斷提升産品品質和産品競争力；在采購端，優化供應商體系和結構，促進供應商應用新工藝控制成本。

在消費領域，充分利用國家購置稅減免等政策支持窗口期，加大市場促銷力度并加快新營銷布局進程，加大智慧營銷力度，強化用戶觸點，力争将市場影響控制到最低。

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