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“诶你覺得奧迪A5這車怎麼樣啊？”

“A5？那跟A4L有啥區别啊，我都不知道買A5的人圖的啥”

這篇文章就是因為我與同事的兩句對話引發，因為限号，一大早就擠地鐵來公司，出了地鐵站就見到一個漂亮的小姐姐開着一台紅色的奧迪A5從身前駛過，雖然見過不少次A5，不得不說，紅色A5配小姐姐還真的是養眼。但是有人說過：男人歲數大了，長得帥可以叫大叔，長得醜隻能叫師傅··奧迪A5憑借比A4L更年輕的外形和更高逼格的進口身份，的确是俘獲了不少年輕小資青年的青睐，但真就那麼好嗎？下面就為大家帶來奧迪A5的優缺點分析。

優點：

1.長得好看

上學的時候聽過一句說，大概是這麼說的：一個人想要成功，三分看天分，七分靠努力，剩下九十分全看長相。當然啦，這也隻能是當個笑話聽聽就算了。不過要說現在真的是個顔值當道的社會還真沒人反駁，娛樂圈小鮮肉霸屏，大街上一口一個小哥哥小姐姐。讓我們一些長相一般的孩子活得異常艱辛。看人看顔值，看車更是如此，從近兩年的新車和改款換代的車型來看，年輕化和時尚化都是一大趨勢，長得不好看說啥也沒用。很顯然，這點上奧迪A5做的很成功。

兩門版咱就不用說了，一眼就是個跑車範兒，就說它的5門5座的Sportback版，溜背車身本身就是一大熱點，無框車門同樣逼格滿滿，人群前不肯下車可能會有人以為這隻是一台A4L，打開車門絕對會引來大批的注意力，大幅度妥妥的。

1.三門，五門車型多種選項

這點就是比較偏實用化的了，奧迪A5分Coupe版本和Sportback版，分别是兩門四座和五門五座版本，而且Coupe版還分硬頂和敞篷可以選擇。如果你是一個單身青年，家裡還有其他車，完全可以選擇更帥的兩門版，平常帶女朋友出門一定倍兒有面子。如果已經成家，考慮家裡爸媽會坐車，五座版還能夠滿足你的選擇，由于采用溜背造型，後排頭部空間必然和A4L有差距，但本身A5設計出五門四座版本身就是實用性的巨大提升。

3.Quattro加持，動力充沛

再說這點之前先來澄清一下，奧迪所有的Quattro并不都是一樣的，在15款之後，奧迪A5所帶有的四驅系統就由曾經大名鼎鼎的托森差速器改變為冠狀齒輪差速器，對于這兩種差速器接受上的區别還是非常大的，但簡單來講，兩者雖然結構不同，但其性能特性是很相似的，目前A5采用的冠狀齒輪差速器最大的特點就是結構相對簡單，而且重量更輕，燃油經濟性更好，未來托森差速器将僅裝配到3.0L以上排量的四驅車型之中，對于兩種差速器到底哪個更牛X，我的意見是：兩種都很優秀且足夠強悍，真正細微的差别甚至連專業賽車手都體會不出來，所以完全沒有必要糾結A5換裝冠狀齒輪差速器到底是簡配了還是提升了。

高功率車型2.0T渦輪增壓發動機最大馬力252匹和370Nm的最大扭矩本身就已經非常足夠，外加四驅系統的支持，奧迪A5高功版的百公裡加速成績僅為6.3秒，日常使用非常充沛，偶爾想體驗下推背感也完全能滿足。

缺點：

1.内飾與A4L相同

奧迪A5的内飾做的與A4L完全相同這是我不太能理解的，畢竟也是A5，畢竟人家還有兩門版，還有敞篷版。内飾上與A4一視同仁未免有些不厚道，很多奧迪A5車主也有過吐槽，話四十多萬買的奧迪A5，坐在車裡完全和A4L傻傻分不清楚。難怪我在問到我的同事時，我的同事會對我的問題嗤之以鼻，“有這錢買A5？兩門的還行，五門的和A4L有啥區别？都能買頂配了！”

2.進口身份身價高配置低

說回價格，奧迪A5的廠商指導價為36.98萬元-56.38萬元。北京地區終端優惠大概在十個點左右，優惠力度還算可以，但其進口的身份，與内部幾乎完全相同的A4L相比，相同動力級别和配置水平價格卻貴了近十萬。拿最入門的40TFSI來看，36.98萬元的指導價，即便是算上優惠也得在32萬以上，落地價基本在37萬。這樣的價格下定速巡航沒有，無鑰匙進入沒有，前霧燈沒有，後視鏡也不能電動折疊的可憐配置水平實在是難以面對江東父老，要知道以這樣的價格足夠買A4L的頂配了。難不成就為多畫這幾萬塊錢買一組無框車門？當然啦，要是買敞篷還是可以的，隻不過還要更貴一些。

總結：

奧迪A5憑借年輕時尚的外觀和不俗的動力的确收獲了不少的年輕消費者，很多人也是沖着無框車門和雙門結構這兩個撩妹利器而來，但除此之外，進口身份帶來的高身價和低配置也是兩個明顯的劣勢，畢竟是轎跑車隻是小衆車型，能照顧到自身消費群體的需求就足夠了。

（部分圖片出自網絡）