諸葛亮發明了三國最長的兵器-tft每日頭條

（圖說三國·談天說地·第249期文/無常奉天玉插圖/東方夜未眠）

諸葛亮發明了三國最長的兵器（諸葛亮發明的運輸神器）1

說起諸葛亮，大多數人都不會陌生，他是漢末三國時期的奇才，為謀士，曾在未出時定下了三分天下之計；為說客，能孤身說服孫權聯劉抗曹；為政，能使蜀漢吏不容奸；為将，則能斬司馬懿三千将士。除此之外，他還是一個偉大的發明家，據記載，小至饅頭、孔明燈，大到損益連弩，木牛流馬，都是他發明的。一千八百餘年後，饅頭、孔明燈、孔明鎖等物依舊在流傳，而随着科技的進步，連弩已經沒有太大的意義，倒是他的木牛流馬，最令人好奇，這到底是一種什麼物件呢？

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原來，諸葛亮是在北伐過程中發明此物的，目的例是為了運糧方便，當時時間非常緊急，諸葛亮沒有時間細細琢磨，此物的原因應該不會太過複雜，制作起來也應該非常簡單；再者說，諸葛亮雖然發明了此處，卻沒有進行推廣，說明此物具有一定的局限制；最後，蜀道艱難，多有棧道，不管是四輪車，還是四條腿的運輸工具，都不實用。那麼，真實的木牛流馬，到底是什麼呢？根據以上幾點分析之後，如今最受認可的，共有兩種說法。

一、獨輪車

諸葛亮發明了三國最長的兵器（諸葛亮發明的運輸神器）3

木牛流牛即如今在建築工地上常見的獨輪車，這一說法不僅受今人認可，我們古代的很多博覽群書的大家，甚至工程專家，也都非常認可。如北宋著名詩人陳師道曾言：“蜀中有小車，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。”《事物紀原》中也記載道：“木牛即今小車之朋前轅者；流馬即今獨推者”。清朝水利專家麟慶也對這一觀點持認同态度。細細分析起來，諸葛亮絕對沒有功夫細細的雕刻什麼牛頭、馬頭，僅僅是結構的形狀有些神似的可能性較大。而獨輪車在艱險的蜀道中運輸糧草，既容易通行，又容易掌控，還省時省力，再加上制作簡單，所以此物即木牛流馬的可能性很大。

二、絞盤索道

諸葛亮發明了三國最長的兵器（諸葛亮發明的運輸神器）4

絞盤索道直到如今，依舊是四川、雲南很多山區必備的交通工具。持這種說法的人認為，《諸葛亮集》中那句：“日行二十裡，而人不大勞”，可以理解為，人推動木牛流馬前進，每天可以行二十裡路，卻不會太累。在北伐之前，諸葛亮曾率兵平定南中，可能在路途中聽過或見過此物，于是活學活用，運用到了北伐中。而因為這一運輸工具，對地形有特殊要求，不适宜大面積推廣，所以不僅他自己用的少，也沒有大幅推廣。如此看來，這一說法倒也說得通。

對于這兩種木牛流馬，你更認可哪種呢？一起來讨論一下吧。

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