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最新的電動車事故規定
最新的電動車事故規定
更新时间:2024-10-15 18:55:26

因為小編最近考慮購車,所以最近就比較關注一些車子的報道。這不,大半夜就看到了一篇關于江蘇一輛價值89萬到180多萬的保時捷電動車在路上突然起火,然後車門打不開車主被活活燒死的報道。

最新的電動車事故規定(電動車再起事故)1

然後根據國家應急管理部公布的一則數據表示:

20222年一季度新能源汽車起火事故數量為640起,同比上升了32%,高于交通事故的8.8%的增幅,平均每日均超過7例。而且據官方調查的起火原因,一般都歸咎為電池部件的老化或者外部發生碰撞、或高溫天氣引起的電池溫度過高導緻電池熱失控、或電路闆故障等原因。

最新的電動車事故規定(電動車再起事故)2

然後聯想到這次和上一次報道的一篇雷克薩斯也是起火的事故來看,首先這兩起之人出現傷亡而未被及時搶救成功的原因是因為電子鎖故障了還是自動鎖死了,導緻車門打不開,導緻車上人員還是施救群衆都無法及時展開施救。而不同的是,雷克薩斯那起事故從車子損壞到車子起火損毀期間還是有五六分鐘左右的施救時間的,而這起保時捷事故是車子在車上剛反應過來沒多久就立馬起火了,之前還有幾起電動車自燃也是一下子就起火了,這應該是電動車的一個缺陷了,以至于不少論壇的朋友都在調侃“燃油車費油,電動車費命。”其實這幾起事故,主要我感覺也得歸咎于電子元件的問題,導緻本來就寶貴的求生時間還被阻止了,看來電子提供了智能方便的同時,有些時候也不是那麼“智能”的了。

最近購車時,咱也考慮過了,如果是電車咱就選比亞迪,因為聽說比亞迪做的實驗電池就算被刺穿了也不會起火,就挺可靠的,而且漢的空間也挺大的,配置也豐富,續航雖然又說虛高了,都是我感覺就算隻有500km的續航對于我們這種在市裡上班的人來說也是足夠了,平常最多一個月跑個兩三次工地也不是特别頻繁所以是聽心動的。然後油車也有考慮過雅閣,其實油車的第一選擇我是想選凱迪拉克的CT5的,感覺年輕大氣外觀運動配置也高,奈何尊貴版的落地超了3、4萬的預算了,所以退而求其次,将油車的選項給到了雅閣,主要也是因為雅閣外觀也挺符合我的,而且也保值,考慮到到時候可以換我自己喜歡的CT5不至于貶值太多會心疼。

但是嘛,也有身邊的朋友建議我多貸點之間上自己喜歡的CT5,這樣子就不用考慮什麼以後賣車了再換會CT5這種事情了,因為朋友說得也是,再怎麼保值,賣掉總歸會少幾萬塊錢的,多則四五萬都不止了。其實小編是害怕月供壓力過大了,因為其實本身經濟水平真的一般,購車的預算其中家裡贊助了14萬,自己畢業兩三來其實也隻攢了3萬多而已,主要是平時大手大腳地花錢習慣了,害怕自己以後月供多了還是控制不住那就慘了(所以這也是考慮電車的原因,用車車本低啊!)

所以也猶豫了挺久,來來回回跑了幾次比亞迪、雅閣和凱迪拉克的4S店了都還沒有做好決定!

感覺可能電車适合我,但是又怕現在的技術不靠譜過幾年可能改善好了再購入可能好一點,有和我一樣糾結過的朋友可以給點意見嗎?謝謝!

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