珠機城際鐵路一期是高鐵還是地鐵?蚌埠日報全媒體訊（記者 周芳林）軌道交通，蚌埠漸行漸近近日，市規劃局、市發改委對《蚌埠市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2023年）》正在公開征求意見按照規劃，将建立高效便捷、可持續發展的城市綜合交通運輸體系，下面我們就來聊聊關于珠機城際鐵路一期是高鐵還是地鐵?接下來我們就一起去了解一下吧!
珠機城際鐵路一期是高鐵還是地鐵
蚌埠日報全媒體訊（記者 周芳林）軌道交通，蚌埠漸行漸近。近日，市規劃局、市發改委對《蚌埠市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2023年）》正在公開征求意見。按照規劃，将建立高效便捷、可持續發展的城市綜合交通運輸體系。
方案從緩解交通擁堵、優化出行方式結構出發，引導和支撐城市空間結構的重塑，規劃了近期實施的1号線一期和2号線，線路累計長約55千米，設計最高速度為每小時80千米，建議采用跨座式單軌系統，重點加強我市中心城區與懷遠、中環線東部地區的聯系。
2号線起點為懷遠長途汽車站，終點汽車客運南站；規劃線路為：S307-禹都大道-淮上大道-永安街-雙墩路-昌明街-淮上大道-延安路-體育路-興業街-延安路；設懷遠西車輛段、汽車客運南站停車場各一座；線路長36.28千米，設站29座，其中換乘站8座，站間距1.25千米。
1号線一期工程起點長青北路站，終點中環線站；規劃線路為：塗山路-勝利路-學翰路-學海路-東海大道-黃山大道；線路長18.85千米，設站15座，換乘站6座，站間距1.36千米；設李樓車輛基地，車輛基地内設控制中心。
規劃實施信息顯示，在近期建設規劃工期上，2号線設計為2018年6月開工，1号線一期将在2021年開工建設。
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