如今許多朋友喜愛SUV車型，無非是看中SUV的大空間，高視野，以及較高的離地間隙所帶來的良好通過性，其實現在許多SUV采用的依舊是轎車底盤，這就意味着在城市行走還好，如果你真的想要走一些路況稍微複雜的地段，普通的SUV就力不從心了。

要想真正的兼顧一些簡單越野的話，教授還是建議選擇搭載四驅系統的車型。四驅的好處就在于前後輪一起用力驅動車，使其過彎和通過性能更好，能夠應付一些較深的坑或者打滑等現象。今天教授就為大家帶來幾款15萬元以内兼顧舒适性的同時還能稍微去野外撒撒野的車型。

長城汽車 哈弗H6

四驅版指導價：10.78-13.08萬

哈弗H6可謂是長城旗下的得力戰将了，外觀不必過多贅述，就内飾方面而言，長城的組裝工藝在自主品牌中是處于不錯的水準，接縫小，用料也是處于主流水平。

相對于同價位的合資品牌車型，H6的優勢就在于豐富的配置，無鑰匙啟動，車身穩定系統，倒車影像，後視鏡加熱與折疊都具有很高實用性，保證了H6在城市中行駛的便利和舒适性。

H6采用的是适時前置四驅，由行車電腦來自動選擇使用兩驅或是四驅，在兼顧燃油經濟性的同時，在應付濕滑路面和較深的坑窪時也具有不錯的表現。搭載了1.5T和2.0T的發動機，結合6速手動變速器，在高速巡航時可以保持較低轉速來達到節油目的。

陸風汽車 陸風X8

四驅指導價：12.98-15.19萬

陸風是少數幾個一直緻力于研發SUV車型的中國品牌。相對于其他中國品牌，陸風多年來積累的SUV研發經驗，也使得陸風X8在越野方面明顯強于其他中國品牌SUV車型。分時四驅系統與差速鎖的應用使得它的越野能力非常強悍。

外觀上，陸風X8顯得比較時尚。不過車身側面來看，粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉，還是能給人很強的力量感。内飾方面X8更加趨向于轎車風格，整體感覺簡潔利落。不過得益于2760mm的軸距，陸風X8的後排空間非常大，一般身材的乘客都可以随意調整坐姿。

值得一提的是，和其他同等級對手不同，X8采用的是非承載式車身。加寬加強型的高強度梯形鋼車架，使車身能耐受較大幅度的扭力沖擊，這些保證了它越野能力在同級别裡是較強的。搭載2.0T汽油發動機或者2.0T柴油發動機，柴油版本具有較好的動力性，不過遺憾的是全系與之配合的隻有一款5速手動變速箱。

華晨中華 中華V5

四驅指導價：12.78-14.58萬

從前中華的質量有着不錯的優勢，但是如今國内各大廠家把自家車型的品質抓起來後，中華的這點優勢已經蕩然無存。而且華晨中華同樣是通過吸收外資車企的技術，再發展出自家的車型。就這輛中華V5來說，從側面看很難區分它和寶馬X1的差别，隻是前臉比較另類的造型難以被國人接受。

華晨中華的内飾設計還是挺有意思的，内飾和前臉一樣前衛個性，隻是内飾更容易讓人接受。内飾使用了大量的銀色反光材質，這種亮騷的設計反而顯得有點低檔。配置方面有無鑰匙進入/啟動系統、電動天窗、倒車影像、定速巡航等。

四驅版的中華V5搭載了1.5T發動機，最大功率輸出150牛米，峰值扭矩為220牛米。動力表現并不突出，最吸引人的莫過于其搭載了5擋手自一體變速箱，也是三輛車中唯一一輛自動擋車型。目前來說，中華的行駛品質還是值得稱贊的，而且這兩中華V5并不貴。或者說，改改前臉就變成寶馬X1了...

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