大家心目中的股神巴菲特曾說過這樣一句話：“當機會來臨時，就要行動”！

那什麼時候是投資的好時機呢？當然是跟随國策走的。投資就是投國運。

今天給大家分享一下，不同時代背景下拉動經濟不斷進步的“三駕馬車”：

1.傳統的拉動經濟發展的“三駕馬車”已為過去式？

2.疫情後的“三駕馬車”狀況如何？

3.新的“三駕馬車”如何奔跑？

回顧中國過去20年的經濟發展。消費、投資、外貿作為拉動經濟發展的三駕馬車；持續為經濟的穩步發展提供動力。

在“三駕馬車”中，首先，消費需求是生産的目的，可以不斷地激發生産動力，并刺激投資需求，進一步推動生産力的發展。

其次，投資需求是增加社會總供給的重要途徑，投資規模大小要與經濟發展狀況相互協調，投資規模不足可能使經濟發展減慢，投資規模過大則可能引發經濟過熱，就是我們所說的泡沫。

最後，外部需求同消費需求類似。但是，受到國際經濟、外貿環境和彙率變動多種因素影響，外部需求容易出現波動，比如漂亮國近兩年搞的一系列活動。

對于外貿行業來說，近兩年可謂是，一直在”水逆“中；外貿圈兒裡邊兒有這麼一個段子：中國國内是打上半場，海外是打下半場，但是對于外貿行業來說呢？要打全場！”最近關于中美貿易摩擦的事件，照這樣的趨勢，估計還得打個加時賽。

1.疫情影響下宅家經濟（在家中辦公或者在家中從事商務工作）産品出口，影響了經濟的正常增長。

這主要考慮到全球疫苗接種需要一定的時間，海外企業開工依然面臨困難，之前轉入中國的海外訂單，不得不繼續留在中國生産。

2.跨境電商依然會是風口。

麥肯錫調查發現，電子商務在美國三個月的發展速度相當于過去十年的總和。四分之三的消費者嘗試了線上購物方式。近70%的人打算繼續在線購物以進行實體店提貨。

中國海關總署的數據顯示，2020年通過海關跨境電子商務管理平台驗放進出口清單24.5億票，同比增長63.3%。

在中國，跨境B2B(企業對企業)成為政府支持重點。早在2016年，商務部部長助理張骥對媒體表示，跨境電商要重點發展B2B，這符合我國外貿穩增長、調結構的需要，也有利于降低監管成本，提高通關效率。

疫情進一步推動了跨境B2B大幅增長。由于海外客戶無法來到國内，國外很多采購都轉移了到線上。

跨境電商B2B平台阿裡國際站數據顯示，2020年，平台交易額同比增長超過100%的國家和地區超過100個。其中，美國、英國、澳大利亞成為線上最大出口市場，東盟國家泰國亦進入前十市場。

而中歐自貿協定和RCEP協議的簽訂，将更加速這種風口。

3.線上 線下的外貿營銷模式将更加流行和更容易被企業接受

2021年，傳統外貿方式海内外疫情的發展情況來定，目前存在不确定性。

從傳統的外貿方式向電商類轉型，具有巨大挑戰和風險；但機會與挑戰并存；也許是一個好的契機。

傳統的“三駕馬車”已經不足以拉動經濟的發展，所以誕生了“新三駕馬車的概念”。

“新三駕馬車”主要是指推動我國經濟發展的最新的“三駕馬車”，他們分别是:新型投資、新型消費和“一帶一路”。

1.新型投資主要是指公共消費型基礎投資與産業轉型升級。主要包括三方面:

(1) 公共消費型基礎投資，包括高鐵、地鐵、城市基礎建設、防災抗災能力、農村的垃圾和水處理、空氣質量的改善、公共保障性住房的建設等。

(2)已有産能的綠化與産業轉型升級。僅五大耗能行業(有色金屬、鋼鐵、電力、化工、建材)

(3) 發展養老産業需要大量投資。養老産業是随着人口老齡化而發展起來的一個新興産業，是為老年人口提供産品或服務、滿足其衣食住行用以及精神文化等方面需求的綜合性産業體系

2.新型消費是經濟轉型的關鍵。新型消費主要是指文化、休閑、旅遊、健康、教育、信息、環保和新能源等方面的消費

3.推進“一帶一路”戰略，要充分發揮國内各地區比較優勢。一是西北、東北地區。發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，打造絲綢之路經濟帶核心區。

傳統的“三駕馬車”消費、投資、外貿；向新的“三駕馬車”新型投資、新型消費和“一帶一路”叠代更新。

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