電池作為電動車的核心部件，就相當于人的心髒一樣重要。電池耐不耐用關乎電動車的續航表現和壽命。當然，經濟性同樣也要考慮。目前成規模使用在兩輪電動車上的電池有鉛酸電池，磷酸鐵锂電池，三元锂，錳酸锂幾種類型。誰最耐用呢？按照其性能表現，來做個排名。
最近很火的刀片電池就是屬于磷酸鐵锂電池，隻不過它的PACK工藝更加先進，能量密度大且不容易起火。磷酸鐵锂有什麼好處呢？ 就是循環使用壽命長，安全性較高，一般可以用2000次以上，最長的可以用3000次，綠源保用6年、新日保5年，用10年就是這種電池。
三元锂電池在電動汽車領域江湖地位很高，使用廣泛。但是在兩輪電動車領域用得比較少，主要是化學性質比較活潑，能量密度大。同樣電量的電池，三元锂電池體積可以做得更小，而且低溫性能要比磷酸鐵锂的好，循環使用壽命也不錯，可達到1000-2000次。因此，續航最出色的就是三元锂電。
錳酸锂電池在小功率兩輪電動車上廣泛使用，尤其是在中國北方地區，因為錳酸锂怕熱不怕冷，并且錳酸锂電池造價比較便宜，循環使用壽命為800-1000次。
鉛酸電池是目前電動自行車主流的裝車電池，核心原因是技術成熟，制造成本低，安全性好。但是跟锂電池家族相比，耐用度要差很多。一方面是能量密度低，循環使用壽命500-600次，遠低于锂電池，另一方面是體積較大，很笨重，同時也容易虧電。
這就是目前電動車主流電池排名情況，随着锂電池技術的改進和生産成本的降低，未來取代鉛酸電池或許隻是時間問題了，好了，大家對此怎麼看？歡迎你的留言！
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