連續快漲半年多後，上海車牌拍賣投标人數16日出現今年的首次下跌。
統計顯示，8月以前，“奢侈小鐵皮”連續競拍人數逐月飙升，平均每月增加萬餘人，滬牌投标人數由1月的41946人增加到7月的136098人，中标率持續走低，越來越難拍。
上海1994年起實施私車牌照額度拍賣，是中國最早進行牌照拍賣的城市。
2013年上海車牌拍賣“過熱”，價格持續飙升，因此2014年上海試行全年每月設置同一“警示價”——7.26萬元，年度投放總量為10萬張左右。
小鐵皮“身價”相對穩定後，拍牌人數又大增。
上海官方不得不在今年6月底又出台了新政，直接限制競買者資格，規定競買人不僅需持有效身份證明、上海居住證明(不含《臨時居住證》)，還需提交有效合法的機動車駕駛證。并且競買人自2014年7月起通過拍賣獲得個人客車額度的，3年内不得再次登記參加拍賣。
在私車拍牌“又難、又貴”的情況下，一張免費的“滬牌”理應成為香饽饽。2012年年底，上海市剛剛出台新能源汽車免費滬牌政策之時，這一政策曾被媒體譽為“史上最強”。
除了“免費滬牌”，購買一台新能源汽車還能享受中央和上海市兩級層面的補貼。上海市經信委副主任馬靜算了一下，在上海購買一台某品牌的插電式混合動力汽車，能享受到共計6.6萬元的補貼，“如果在上海市的闵行區，區級層面還另外有兩萬元補貼”。
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