2018年1月8日晚21點，老司機新聞小哥踱步走進人民大會堂，在莊嚴的國歌聲中。哦不，在李雲迪的《彩雲追月》和《黃河大河唱》中看了場“重金打造”的紅旗品牌戰略發布會。這場發布會，沒有新車亮相，也沒有售價公布。紅旗發布了全新的LOGO、全新的造型設計概念、以及全新的品牌戰略，小哥整理了一些“幹貨”，簡單奉獻給大家。

人民大會堂 小哥實拍

李雲迪彈鋼琴官圖（太遠了，小哥鏡頭夠不到，隻能用官圖）

第一件事，紅旗品牌發布了全新的造型設計理念。不過，現場沒有概念車，隻在大屏幕上顯示了段全新概念模型雕塑在設計中心的視頻，從造型上看，有些類似于大型轎跑車，未來這台“模型雕塑”的設計理念将沿用到紅旗品牌的量産車中。

此前CA770的兩個圓形大燈，象征“山川”，飛瀑縱向格栅象征“江河”。不過，在這台模型雕塑上，象征“江河”的縱向格栅依舊在，而大燈配合格栅的U型線條變成了“雄鷹展翅”的設計。

側面流動的姿态象征着紅旗經典的立标旗幟。

第二件事，紅旗發布了全新LOGO，設計理念來源于迎風飄揚的紅旗和振興之門。不過，新車标并沒有采用“葵花标”的鍍金設計，而是以紅色為背景，配金色點綴。

新徽章未來将替換“葵花标”置于新款紅旗車型的方向盤和輪圈中心。

未來的紅旗新車車頭仍然是“紅色旗幟标”，車尾還會有偉人親自提筆的“紅旗”字樣。

曾經輝煌的“葵花标”，現在已被替代。

第三件事，紅旗L5的專享定制在官網同步上線，這台頂級豪華車，限量100台，預售價超過600萬元。

紅旗L5的整體造型和國慶35周年上的紅旗CA770、2009年國慶60周年的紅旗CA7600J檢閱車都非常相似。相比那個概念雕塑，小哥還是更喜歡一身經典元素的紅旗L5。

第四件事，一汽集團董事長徐留平公布了紅旗品牌未來戰略。

首先紅旗未來将推出L系、S系、H系、Q系四種系列車型，按照紅旗品牌的說法，L代表“至尊車”、S代表“轎跑車”、H代表“主流車”、Q代表“商務出行車”。

當然，這可能是紅旗品牌開創的一種全新命名方式，具體名稱對應的車型定位，小哥也沒猜出來。

截止到2020年，紅旗品牌計劃實現10萬台的銷量目标，2025年推出17款全新車型，實現30萬台的銷量目标，2035年實現50萬台的銷量目标。

目前，紅旗已經早長春設立全球研發總部，在北京設立前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究院，在上海設計新能源研發院，在慕尼黑設立前瞻設計創新分院，在美國矽谷設立人工智能研發分院。

同時，紅旗品牌将在2018年推出首款純電動車，2020年推出一台基于全新FME平台打造的純電動車型，續航裡程将達到600km，到2025年紅旗品牌将達到15款電動車型。

而在智能駕駛領域，紅旗品牌宣稱到2019年，推出具有L3級自動駕駛能力的量産車，2020年，實現L4級自動駕駛，2025年實現L5級自動駕駛。

持續了這麼多年，紅旗品牌終于有了全新的設計理念，這一點小哥非常欣慰。這次的品牌戰略發布會，紅旗繪制了一幅看似完美的藍圖，也表達了紅旗品牌将要實現“中國第一、世界著名的新高尚品牌”的決心。

不過，這些口号雖響亮，聽起來也帶勁兒，但能不能實現，還得看自己的真正的技術實力，希望紅旗能拿出真本領。願不久之後，紅旗再舉辦類似的重大活動，就是一款重磅新車将要上市了。

（圖文來源老司機内容編輯：老司機新聞小哥）