力箭一号首飛成功外媒?來源：人民網－人民日報前不久，“力箭一号”固體運載火箭在酒泉衛星發射中心成功首飛這枚火箭由中國科學院力學研究所抓總、中科宇航公司參與研制，起飛推力200噸，可以把1500公斤的載荷送到500公裡的太陽同步軌道，是我國目前推力最大的固體運載火箭，今天小編就來說說關于力箭一号首飛成功外媒?下面更多詳細答案一起來看看吧!

力箭一号首飛成功外媒

來源：人民網－人民日報

前不久，“力箭一号”固體運載火箭在酒泉衛星發射中心成功首飛。這枚火箭由中國科學院力學研究所抓總、中科宇航公司參與研制，起飛推力200噸，可以把1500公斤的載荷送到500公裡的太陽同步軌道，是我國目前推力最大的固體運載火箭。

“‘力箭一号’的首飛成功，使得我國的固體火箭跨入了世界先進固體火箭行列!”首飛成功後，中國科學院空天飛行科技中心主任、中科宇航公司董事長兼總裁楊毅強難掩内心激動和喜悅。

“力箭一号”從2019年開始研制，迄今為止科研團隊突破了6項重大關鍵技術和13項國内首次使用的技術。正因為有這些重大技術創新，這枚新火箭僅用不到3年的時間便成功亮相太空。

楊毅強介紹，多項技術創新賦予了“力箭一号”運載能力大、入軌精度高、設計可靠性高、響應速度快、發射效率高、保障要求低、發射成本低、使用靈活便捷、環境适應性好等一系列優點，豐富了我國固體運載火箭發射能力譜系，為我國運載火箭領域的技術變革作出貢獻。例如，科研團隊首次将發動機整體一次性裝藥量提高到71噸，推力提升到200噸，運載火箭動力水平獲得較大提高；創新性地采用真藥發動機水平狀态試驗模式，以空氣彈簧多點支撐狀态，完成了國内首創大噸位箭體水平模态試驗，大幅縮短試驗周期，降低對試驗設施保障條件的依賴。

“力箭一号”研發過程中，科研團隊面臨的最大挑戰在于突破傳統的研發思維、研制方法和生産方式。在“力箭一号”的設計理念上，楊毅強提出“簡單即可靠”的觀點，火箭設計也朝着集成化、通用化、模塊化方向發展。科研人員通過對飛控軟件進行優化，減少“力箭一号”箭體零部件，最終箭上産品數量比傳統火箭減少了50%，地面試驗設備減少了80%。

“力箭一号”是新型研發體制下誕生的一枚面向商業市場的新型火箭。研發過程中，從算法到算力，也都得益于中科院力學、數學等基礎研究實力的支撐。“我們既是企業的研發團隊，也是中科院的‘實驗室’，我們要勇于做航天技術的開路先鋒，隻有靠創新才能提供更好的産品和服務。”楊毅強說。

楊毅強表示，接下來，研發團隊将轉向火箭回收技術突破等相關工作。火箭回收技術可以實現發動機重複使用，回收檢修後的火箭可繼續執行任務，進一步提升火箭投送能力，大幅降低發射成本。回收的火箭也可以準确落在預定區域，減少對落區的安全威脅。從商業航天發展趨勢看，火箭回收技術是目前實現太空旅遊需要突破的核心技術。國内實現太空旅遊的相關技術以及故障反饋系統已趨向成熟，有望逐步實現亞軌道旅行。

楊毅強透露，去年中科院已進行過火箭回收的相關算法驗證，今年計劃将從陸地發射大型飛行器，進行海上回收的相關技術試驗，進一步驗證相關算法。

“中國的商業航天發展是中國航天的重要補充力量。面向大衆的太空旅遊、太空經濟，将是商業航天産業發展新空間。商業航天産業成熟的标志是進入大衆消費市場，讓航天高科技為普通人所用、所享。”楊毅強說。《 人民日報 》( 2022年09月05日 19 版)