說起本田,相信國人都十分熟悉,這個來自日本的品牌業務廣泛,是世界上最大的摩托車生産廠家,汽車産量也在世界前列。因此本田在全世界範圍内都頗有名氣,自然在國内也不例外。在過去,本田摩托車幾乎是“稱王稱霸”的存在,将市場大部分份額牢牢的掌握在手中。即使是鈴木和雅馬哈,也不是其對手,常年受其壓制。然而,近些年來,本田的優勢慢慢地變小了,不光市場份額逐漸縮小,新的危機也悄然到來。人們發現,近年來真正的赢家竟然變成了電動車企業雅迪和愛瑪。據數據顯示,去年全年摩托車銷量尚且維持2000萬級,而電動車銷量已經達到3500萬級,可以說是碾壓的存在了。
為什麼會出現這樣的情況?
其實究其原因,主要在以下兩方面。
其一是電動化産業的高速發展。衆所周知,近年來,電動車銷量節節攀升,而現在新能源成也為新的風潮,各汽車品牌都紛紛推出自己的電動車型,可以說電動化已是大勢所趨。那麼這樣一來,兩輪的摩托車和兩輪的電動車勢必存在競争關系,電動車也成為了摩托車的頭号競争對手。此外,很多城市的禁摩政策也比較嚴格,無疑是更進一步地打擊了摩托車市場。
其二是與摩托車相比,電動車的便利性更強。現在在國内買摩托車必須要上牌照還要求持有駕照,否則就不能上路,管理非常嚴格,導緻摩托車入門門檻較高,不适合所有人群。而與之相比,電動車的優勢就大多了。首先價格上電動車一般都比較低,大多數家庭都能消費得起;其次電動車好上手,出行方便,安全性也更高,非常适合短途出行。本質上都是兩輪的代步工具,在較近的距離範圍内電動車就可以勝任,遠距離則有汽車可以頂替,這樣一來,摩托車的定位就很尴尬了。雖然目前摩托車也在進行電動化改革,但是顯然,電瓶車和汽車的結合比摩托車和汽車的結合要便利的多。所以,對于本田這樣的摩托車生産商而言,電動車帶來的挑戰是非常巨大的。
雖然電動車的壽命普遍較短,速度也偏慢,但現如今能夠占領如此龐大的市場也證明了它的潛力。這樣的結果也必然導緻本田會敗在雅迪、愛瑪這樣的電動車品牌手中。未來将何去何從,相信也是本田在努力研究的課題。
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