為什麼有的噴氣飛機也有螺旋槳-tft每日頭條

為什麼有的噴氣飛機也有螺旋槳?空氣噴氣發動機的工作原理空氣流入噴氣發動機後，先經過很多葉片組成的壓氣機空氣被壓氣機壓縮後，形成高壓空氣進入燃燒室，與燃料混合燃燒，成為具有很大能量的高溫燃氣并向後噴出這些高溫高壓氣體噴出時，會推動一級或多級渦輪高速轉動，同時也會帶動壓氣機轉動流過渦輪的高溫高壓氣體從尾噴管高速向外噴出向後噴出的氣體會對發動機産生向前的推力，這就是目前的“渦輪噴氣發動機”（簡稱渦噴發動機）的工作原理，下面我們就來說一說關于為什麼有的噴氣飛機也有螺旋槳?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

為什麼有的噴氣飛機也有螺旋槳

空氣噴氣發動機的工作原理。空氣流入噴氣發動機後，先經過很多葉片組成的壓氣機。空氣被壓氣機壓縮後，形成高壓空氣進入燃燒室，與燃料混合燃燒，成為具有很大能量的高溫燃氣并向後噴出。這些高溫高壓氣體噴出時，會推動一級或多級渦輪高速轉動，同時也會帶動壓氣機轉動。流過渦輪的高溫高壓氣體從尾噴管高速向外噴出。向後噴出的氣體會對發動機産生向前的推力，這就是目前的“渦輪噴氣發動機”（簡稱渦噴發動機）的工作原理。

為了進一步提高噴氣發動機的效率，有人在渦噴發動機的前面加了一個直徑較大的風扇，形成“渦輪風扇發動機”（簡稱渦扇發動機）。通過風扇的空氣有一部分從壓氣機、燃燒室等部件的外側通道流過，稱為“外涵氣流”；一部分空氣則照常流過壓氣機和燃燒室進行燃燒并向後高速噴出，這部分空氣稱為“内涵氣流”。外涵氣流與内涵氣流的流量比值，被稱為“涵道比”。涵道比小的渦扇發動機主要用于轟炸機和攻擊機，涵道比大的渦扇發動機主要用于客機和運輸機。