豐田普拉多2700用車感受-tft每日頭條

全球三大越野品牌吉普、路虎、陸地巡洋艦，今天咱們說的主角豐田霸道普拉多其實是陸地巡洋艦的分支。

豐田普拉多2700用車感受（豐田普拉多2700雖好）1

豐田霸道普拉多自始至終深受越野愛好者的喜愛，不免與他的老大哥陸地巡洋艦有一定的關系。

說到豐田普拉多可能有一部分人不知道，但是說到它的另一個名字—霸道，肯定都聽說過，它的外觀和它的名字霸道一樣，兩字—霸氣。整體看上去非常有力量感，走進觀感更是震撼，寬厚高大的身軀，給人一種安全感，像一位威猛的男子漢。

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前機艙蓋的線條充滿肌肉感，寬大的鍍鉻進氣格欄，使整個頭部看起來很偉岸，充斥着陽剛之氣。

在普拉多威猛的外表下，内心卻是溫柔舒适的，駕駛室别有洞天，空間十足，内飾妥妥的日系風格，真皮座椅在越野車裡是非常舒服了，雖說不能與轎車的舒服度相比，但是也非常Nice了。

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普拉多各方面都非常優越，我想這也是很多人喜愛它的原因，要說真有弱點的話，唯一美中不足的應該就是它的動力了，普拉多2700确實動力稍顯不足，那麼大的身軀原廠動力169PS，原廠最大扭矩246NM，如果去越野爬坡，穿越沙漠絕對吃力，平常高速超車也是肉肉的感覺，特别是在80邁以後，明顯加速動力不足，有一種無力感。

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普拉多4.0原廠動力275PS，扭矩381NM，但是價格根據配置不同要五六十萬，普拉多2.7大概三十多，不到四十萬，可見2700在普拉多系列裡性價比有多高！

普拉多2700性價比絕對的高，唯一美中不足還是動力稍弱，爬坡吃力，超車肉，但是這并不是不可改變的。

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現在非常火的機械增壓動力提升就可以克服普拉多2700動力弱的問題。

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如果你喜歡越野爬坡，進藏穿越沙漠，VT雙螺杆機械增壓套件是首選，爆發力超強，硬派越野車動力的加油站，誰都按耐不住它的暴躁，動力提升35%～45%，扭矩提升30%左右，低轉高扭力，爬坡，穿越沙漠通通不再話下。

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如果你跑高速比較多，HKS離心式機械增壓是首選，高轉高扭力，動力提升源源不斷，線性加速，讓你超車更輕松，加速推背感随心而來，動力提升35%～45%，扭矩提升30%左右，讓你的2700動力媲美4.0。

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普拉多2700的價位比4.0低十幾，二十萬，但是機械增壓動力提升一套也就幾萬塊錢，完美解決你的動力問題，你說香不香？你還有什麼汽車動力提升的好方法，歡迎留言評論探讨。

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