來源：交彙點新聞客戶端
近日，江蘇省發展改革委批複南京至鹽城高速公路工程可行性研究報告（蘇發改基礎發〔2021〕722号），标志着項目前期工作取得重要突破性進展。作為一條将南京與鹽城間“曲線拉直”的東西向高速公路，甯鹽高速建成後，兩地間的車程将壓縮至2小時。 甯鹽高速起點南京，終點興化，是《江蘇省高速公路網規劃（2017—2035年）》确定的我省“十五射六縱十橫”高速公路網的重要組成部分。
這條高速公路線路起自南京市六合區新篁北，接已建的南京繞越高速公路，向東經揚州市儀征市陳集、大儀，高郵市送橋、車邏、三垛，繼續向東在泰州市興化市城區南側通過，止于興化市荻垛，接已建的鹽靖高速公路和拟建的東台至興化高速公路，全長約126.6公裡。全線采用雙向六車道高速公路标準建設，設計速度120公裡/小時。項目估算總投資約為286.39億元。 據了解，目前從南京開車到鹽城，需從長深高速上啟揚高速，繞道至泰州再轉鹽靖高速，路線比較繞，全程260公裡以上，最少要走3個多小時。待甯鹽高速建成後，去鹽城的車程将縮短至2小時左右。 受益的不僅是往來于甯鹽間的車主，甯鹽高速的建設對于優化區域高速公路網布局，提升高速公路網互聯互通水平和轉換效率，改善蘇中及裡下河地區的交通運輸條件，促進南京首位度提升和沿線區域經濟社會高質量發展等具有重要意義。沿途的儀征、高郵、興化、東台等地，到南京的時間都将大大縮短。 興化作為這條新建高速的終點，到南京間的距離将縮短到1個半小時，而從甯鹽高速，經拟建的興東高速去東台，車程也将縮短至2小時左右，節省不少時間。 興交宣
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