在國内汽車市場，SUV車型的占有率挺高的，以時尚運動的外觀設計吸引了不少消費者，不過作為家用汽車來講，除了三大件的穩定性以外，最重要的是經濟實用。如果有15萬左右的預算，應該怎麼選呢？今天我們帶給大家的是東風日産逍客，定位于緊湊型SUV，目前在售車型有5款，指導價區間為15.49萬～18.89萬，我們一起來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手呢？

推薦指數：★★★★

2022款 2.0L CVT XV Prem 逍·夜版(指導價17.18萬)

這款車上市不久，增加了逍夜版專屬外觀，前臉采用梯形式的主動閉合進氣格栅設計，配合黑色的中網樣式，整車辨識度不錯，兩側的大燈組類似于箭頭造型，顯得狹長，車身側面采用淩厲的腰線進行裝飾，層次感分明，A、B、C柱采用熏黑式處理，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，看起來顯得精緻，後視鏡是黑色設計，下部輪毂也做了熏黑處理，增加了整車的運動氣息，尾部造型飽滿，采用對稱式的尾燈組設計，紅白相間的搭配，夜間點亮挺漂亮的，下部則采用隐藏式的排氣布局。

在内飾方面，采用逍夜版專屬内飾，雙色搭配的布局顯得簡約大氣，用手觸摸發現，在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，方向盤采用真皮材質，握感挺舒服的，支持上下 前後調節功能，還有内置行車記錄儀，平時用起來挺方便的，同時搭配了5英寸的儀表盤和9英寸的中控屏幕，配備了Nissan Connect超智聯系統，擁有OTA升級、導航系統、語音識别控制系統等功能，值得一提的是語音可以控制車輛，比如打開空調、切換音樂等，還可以通過手機APP遠程控制車門鎖、發動機、行車記錄儀等功能，在智能互聯方面做的不錯，平時用起來也方便。

安全配置：主動刹車系統、倒車車側預警、前方碰撞預警、前排預緊式安全帶、并線輔助、全車六安全氣囊、胎壓顯示、車身穩定系統、車道偏離預警等安全配置。

駕駛/輔助配置：360度全景影像、上坡輔助、定速巡航、發動機啟停技術、電子手刹、前後部倒車雷達等配置。

值得一提的是搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，通過車前單目攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動态控制系統、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統來監測識别單車道車道線，尤其是EAPM油門誤踩糾正系統，當我們在行駛當中走神時，如果遇到前方車輛刹車或者是障礙物，系統檢測到以後會進行幹預，采取自動刹車措施，避免我們發生碰撞。

整車尺寸長寬高分别為：4401mm、1837mm、1611mm，軸距為2646mm，定位于緊湊型SUV，座椅采用真皮材質，内部填充物柔軟，坐在後排挺舒服的，第二排座椅支持40：60比例放倒，朋友身高為1米74，不過體重偏胖，坐在後排腿部剩餘空間還有一拳三指左右，頭部剩餘空間還有三指左右，筆者覺得空間表現力還不錯，雖然不是很寬敞，但是也不會顯得局促，行李箱容積為486L，平時可以放置大一點的行李箱和随身物品，用起來挺方便的。

在動力方面，搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為111千瓦，峰值扭矩為194牛·米，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱，官方給出的百公裡平均油耗為6.2L(個人覺得油耗是要根據個人駕駛習慣和路況來決定的，如果暴力駕駛油耗肯定要高一些的)，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。

在試駕中，主要是城鄉結合道路，2.0L的動力起步挺快的，雖然沒有渦輪增壓發動機的強烈推背感，但是腳下會傳來一陣輕盈感，在中途加速超車沒有壓力，在快速路上急踩刹車，輪胎沒有打滑，也沒出現熱衰退現象，值得一提的是多次轉彎測試以後發現，這款車的轉向挺精準的，幾乎沒有虛位，行駛在坑窪路面上，底盤配合還不錯，可以過濾掉大部分震動感。

寫在最後

通過評測得知，這款車的整體表現力不錯，外觀造型時尚，屬于耐看型的，值得一提的是配置方面做出了升級，豐富感不錯，再加上2.0L的動力組合，日常使用足夠了，不過話又說回來，作為消費者，選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！