随着時代的進步，人們對于汽車的需求，已經遠遠不是出行代步這麼初級了，早有人把它當作自己的第二空間來對待了，尤其是在北京這樣擁堵比較嚴重的大城市，一次出行就是幾十分鐘，甚至一個多小時，而在這段時間裡，汽車能不能提供一個舒适的乘坐體驗，能不能帶來足夠的娛樂體驗，顯得尤為重要。除此之外，車主對車輛的個性表達也越來越看重，所以越來越多的主打科技範兒、運動範兒的車型出現在我們面前，尤其是在這個電動化的時代，給了設計師更多天馬行空的空間。

那麼，要論個性，20萬元左右的純電動車裡，我個人覺得，非Smart #1和歐拉芭蕾貓莫屬了。下面，咱們就一起來看看它們到底個性在哪裡。

說起Smart 這個品牌，稍微熟悉它的人不能不知道，它本身就是一個非常具有個性的品牌。首先它的誕生就有點“不務正業”，它是奔馳和手表品牌SWATCH（斯沃琪）聯合打造的品牌，Smart中的“S”就代表着SWATCH。其次呢，它設計和生産的汽車也以“小”見長，兩門兩座、搭載排量不足1L的發動機，盡管後來Smart 推出過四門版的ForFour，但在中國市場，它不會是家庭的主力用車，更多是第二輛甚至第三輛汽車，而且車雖小，但價格不菲，買它的人不是有錢就是燒包。

所以，盡管現在的Smart已經不再是曾經的Smart，因為和吉利扯上關系也變得不再那麼遙不可及，但是當你看到#1身上的Smart标志時，還不禁會聯想起曾經那個個性十足的Smart。

當然，作為新Smart的首款車型，在#1的身上已經很難在找到老Smart的影子，但這款定位小型SUV的純電動車型依然個性十足。

我個人覺得，#1的個性并非來自它的造型設計，雖然頂着“STYLED BY BENZ”的光環，似乎并沒有跳出EQC的設計“怪圈”，甚至比起那些自由翺翔在設計天空的車型，它還顯得有些平庸，圓潤得有些可愛的造型，把它的用戶限定在了二三十歲的俊男靓女，如果是個這樣的中年大叔坐在車裡，多少有些違和感。但是，恰恰是這樣的設計，才讓#1有能力去駕馭多達11種車身顔色，而且其中大多數還都是時空藍、波普粉、流明黃、鐳射紅這樣的純色。這些顔色，絕不是所有車都能完美駕馭的。

有史以來最大的Smart，還是一輛SUV。 縱觀Smart品牌20多年的曆史，它推出過轎車、敞篷車，甚至性能車、跑車，但始終沒有過一輛SUV（當然，民間改裝的Smart大腳車除外）。試想，當你開着#1行駛在馬路上，路人或許第一眼就能看到Smart的标志，但也會因為它是一輛SUV多看兩眼。同時，盡管定位小型SUV，但#1的車身尺寸已經達到了4270、1822、1636mm，軸距更是2750mm，比之前的Forfour還大了很多，在滿足内部空間需求的同時，對于已經習慣了以小見長的Smart的人們來說，對于這個“龐然大物”多少還是有點稀奇的。

這是一輛電動Smart？！開過Smart的人，絕對對它的拖拉機式的噪音和AMT強烈的頓挫感印象深刻。但是，#1是一輛電動車，沒有了突突突的排氣“聲浪”，而且開起來更加的絲滑，行駛在北京的胡同裡，有點耳背的大爺一定不知道它的存在。開起來更順暢的同時，#1的性能還更好了，200kW的電機總功率和343N·m的總扭矩，讓它在6.7秒内就能完成零百加速，而且最高車速能夠達到180km/h。說到這，我突然冒出來一個邪惡的想法：如果讓#1和Fortwo BRUBUS比0-400m加速，#1該讓它幾個身位比較好呢？當然，有一點是沒變的，那就是#1同樣采用後輪驅動的形式，當然能夠再等等，#1還将推出四驅版。

實話實說，作為一名末代甲殼蟲的車主，從芭蕾貓亮相那天開始，就深深地喜歡上了它。不信的話，一張圖表明立場。

回歸正題，有一點必須要承認，芭蕾貓真的是把複古玩到了極緻。為什麼要玩複古？其實就像有些人對複刻球鞋的熱愛一樣，是一種态度，也是一種對經典的緻敬。且不說芭蕾貓的造型，光是大面積鍍鉻的前後保險杠和“大餅”風格的18英寸電鍍輪圈，就足夠讓你穿越回上世紀四五十年代的老上海、老天津。當然，為了迎合這種複古元素，芭蕾貓保留了那個年代汽車常用的外凸輪拱和經典的車燈造型。當然，恰好是車燈，當你還沉浸在幾十年前的風花雪月中，科技感十足的LED日行燈、前後燈組，又硬生生地把你帶回到了2022年，芭蕾貓依然是一輛徹頭徹尾的、當今時代的産物。

這一點在芭蕾貓的内飾設計上表現得更加強烈。盡管歐拉應用了内置半圓的方向盤、中控功能撥杆、懷擋的換擋機構和圓形空調出風口來營造複古的感覺，但10.25英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的雙聯屏，以及晶瑩剔透的天鵝湖中央扶手和無線充電托盤，依然彰顯出它的科技感，就連你拉下遮陽闆，8.8英寸的化妝鏡周圍也圍繞着24顆LED打造成的補光燈。

芭蕾貓是一款對女性呵護有加的車型。在芭蕾貓之前，幾乎沒有一款車是宣稱把女性作為主要用戶的車型，而芭蕾貓敢這麼講是底氣的。除了上面提到量産車中最大并帶有柔光補光燈的化妝鏡外，還為女性用戶非常友好地提供了“專屬”儲物空間，比如中控台下方的镂空，可以放置女生包包，或者備用的平底鞋，中央扶手箱做了區隔，可以專門來放置化妝用品或者常用的零碎用品。另外，電動後尾門的開啟高度是依據身高來設定的，其中的奧妙不言而喻。對了，還有“暖男模式”，如果遇到寒冷天氣或者身體不适，它會開啟空調、方向盤和座椅加熱，給你像男朋友一樣照顧。

這就完了嗎？當然不是，芭蕾貓居然還有“女神“駕駛模式，當切換到該模式，助力轉向的效果最強，搭配女性專屬的方向，操控輕盈、得心應手。此外，芭蕾貓的性能表現也更注重女生的需求，126kW的最大功率和250N·m的最大扭矩在滿足日常使用需求的同時，盡量把動力輸出調校得線性和平順。女生對所謂的路感并不感冒，因此芭蕾貓的懸架調校也偏重舒适，對于路面細碎的振動有非常好的過濾。

值得一提的是，對于主動安全配置，芭蕾貓也是誠意滿滿，像并線輔助、車道偏離警示、車道保持輔助、主動刹車、開門預警、前後方碰撞預警等功能，以及L2級的輔助駕駛為全系标配，而且它還提供了智能語音泊車功能。再沒有信心的車技，也能比較輕松地駕駛芭蕾貓。

雖然兩款車價格相近，也都是非常有個性的車型，但不難看出，兩款車彰顯個性的方式是有所不同的，Smart的個性更多來自品牌本身，而芭蕾貓則是複古風格和偏向女性的定位。那麼這兩款車，你會選誰呢？