“我提前3個小時到機場，就是為了用自助值機選個靠前的位置，方便上下飛機。但是一看機器屏幕上顯示的航班可選座位，靠前的幾排座位都沒法選。這是為什麼？難道是有人來得比我還早嗎？”相信對于不少使用過自助值機辦理登機牌的旅客來說，這種情形都會令人疑惑。其實，這不一定是其他乘客提前選了座，而是由航空公司的地面服務部門全盤綜合考慮和反複核查之後，進行的“官方占座”。這麼做的目的，是出于飛機飛行安全的需要。

在中國東方航空雲南公司地服部門的載重平衡分部，有一支專門的團隊全天候地工作，全年無休。他們的工作就是為了科學地配載飛機上的乘客和貨物，讓每一趟出港航班都能以平穩的姿态安全升空。他們的地服同事分布在地面各個崗位，機坪、櫃台、車輛……工作目的都一緻：安全、高效地迎接和放行航班，協助旅客安心出行。

你的座位在飛機安全出口？

這是航空公司對你的信任

當你辦理登機牌時，發現航空公司辦票櫃台的服務人員把你的座位定在了飛機的安全出口位置上，你也許會竊喜。坐過這個位置的旅客都知道，相對于機艙内的其他位置而言，安全出口位置要稍微寬敞一些，腿部空間更大，乘坐更舒适。但你也許不知道，你能得到這個位置，是航空公司對你的信任——坐安全出口附近的乘客一般都是年輕、健壯的成年人，而且這個位置不能自選，都是由地服人員目測挑選之後，你才有可能獲得這個位置的乘坐權利。這，是保障安全的一個重要環節。

飛機安全出口座位的安排，是地面服務安全生産環節的一個重要方面。這個位置上的乘客需要協助機組處理可能出現的緊急情況，還要防止這裡的艙門被随意觸碰。這裡相對寬敞，是以防萬一需要緊急撤離時能有足夠的空間；坐在這裡的乘客不能把小包之類的物品放在腳下，是因為過道需要随時保持暢通，不能有“絆腳石”；這裡的座椅靠背不能像其他座位那樣可以往後調節，也是因為要确保安全通道暢通。

當你坐定這個位置之後，空姐會來專門提醒你這個位置的特殊性和重要性；但你能在飛機上擁有這個位置，起決定性作用的還是地服人員。在東航雲南公司地服部，這項工作被視為6個“安全核心點”之一。

暑運将至，安全更加重要

在60℃的環境中努力工作

對于航空業來說，安全工作千頭萬緒。隻有每個環節都配合良好，嚴絲合縫，危及安全的隐患才不會趁虛而入。無論是嘈雜的停機坪，擁擠的客艙，還是忙碌的辦公室，東航雲南的地面服務人員都時刻緊繃着“安全”這根弦。

一年一度的暑運即将開始。這不光是航班量和旅客量的高峰期，也是氣溫的高峰期。對于東航雲南的地服人員，尤其是在停機坪上工作的人來說，暑運季可謂最辛苦的時間段。2019年的初夏時節，昆明高溫又少雨，高原上的日頭分外毒辣，中午時分，長水機場停機坪上的地面溫度可以輕松突破60攝氏度。東航雲南的機務人員、車輛駕駛員等衆多工作人員需要在這樣的高溫環境中，按照安全規定穿着反光背心，佩帶其他各種标識和裝備，冒着烈日工作，辛苦程度可想而知。

“安全”是一個大概念。無論是工作人員的人身安全、保障車輛的安全還是航空器的安全，航空公司都需要時刻注意。停機坪上的車輛有很多種類，除了旅客比較熟悉的擺渡車之外，還有幫助飛機“倒車”的飛機牽引車，運送旅客托運行李的行李車，為飛機補充燃料的“大塊頭”加油車，為停靠在遠機位的飛機提供上下客服務的客梯車，以及機場引導車、地面電源車、飛機除冰車等等。這些車輛在停機坪上穿行，駕駛員若有疏忽，就有與飛機碰擦的危險。暑運時節航班多，乘客多，貨物也多，不管天氣如何，安全規定都是不可逾越的“紅線”，尤其對于駕駛各種車輛行走于停機坪的駕駛員來說，“防止車輛擦碰航空器”更得時刻牢記。

這些工作，普通旅客不一定能看到。但每一個航班準點、安全地進出港，都需要這些工作的保障，才能實現。

一個航班一個航班地盯

一個環節一個環節地抓

航空公司的地面服務包含着多個工種，經常與旅客打交道的櫃台、值機等隻是其中的一部分。在旅客看不見的地方，還有許多工作人員在為航班的安全運營提供保障、支持服務。事關安全這個“重中之重”，地服工作的6個“安全核心點”被反複提及：防車輛擦碰航空器、防飛機載重平衡偏差和重心偏差、防旅客行李錯運、防旅客錯上飛機、防安全出口座位發放錯誤、防信息錯報漏報。這6項重要工作被東航雲南公司引入當下流行的“思維導圖”工作模式中，一張簡單直觀的“風險思維導圖”誕生了。

工作中的安全隐患可能來自哪裡？

如何管控這種風險，并将它消滅？

東航雲南公司的地服團隊有近2000人，從事着不同的工作。管理這樣一支規模龐大的團隊，既需要細緻的作風，又需要科學的方法。“思維導圖”引入安全核心點管控之後，涉及工作安全的上述兩個核心問題被直觀地體現出來，團隊成員通過一張圖，就能了解并掌握危險源及管控措施。

在東航雲南地服部的辦公室内，一條大紅色的橫幅被挂在顯眼位置：“一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓”。13台大小不一的監控屏幕實時傳輸來自登機廊橋附近的圖像，行李裝卸情況如何，機務繞機檢查是否按規定執行，負責飛機保障的車輛有沒有異常……辦公室内十多位值班的工作人員隻要一擡頭，就能通過監控屏幕看到飛機周圍的情況。

這一套有序、高效的運轉模式，都遠離一般旅客的視野。隻有親眼見證過的人才明白，飛行安全的實現，都是無數人通過踏踏實實地盯，認認真真地抓而得來。搭乘飛機時，每一項需要遵守的規矩，每一套需要照辦的程序，背後都有地服人員的辛勞和智慧。舉例來說，“登機後不可随意調換座位”這種看起來很小的事情，卻關系着飛機的重心偏移問題，還涉及載重平衡工作的計算和協調——飛行安全無小事，隻因他們在支持。地服，這個少為人知的團隊，堪稱航空業的無名英雄。（供稿：東航雲南 葉勤茹 龔濤）