在2016年的成都車展上，來自四川的本土汽車品牌——野馬汽車展示了其最新的SUV車型——野馬T80。相較于其目前在售的T70，新車無疑具有更高的原創度，也具備了更多熱賣車型的元素。近日，我們率先拿到了T80的工程車，雖說是工程車，但其完成度較高，并且配備了幾乎所有的亮點配置。官方對于這款新車的重視程度頗高，希望借此能夠提升品牌形象并擠入主流品牌。今天，我們就來看看它究竟有多大的本事！[圖/文：羅理毅]

我們早已邁入一個看臉的時代，無論是做什麼，顔值高總是會有很大的優勢。野馬汽車在T80的外觀設計上投入的心血可不少，相較于之前大量“借鑒”的做法，T80有着更高的原創度。高大的車身加上硬派造型，絕對配得上“野馬”這個名字。

外觀小結：高大的車身、厚實又富有設計感的前臉以及飽滿的尾部，T80給人的視覺沖擊力足夠強勁。我們也能從T80的外觀設計上看到野馬汽車這幾年的長足進步，擺脫了借鑒的做法後，野馬汽車邁出的這一步踏實又漂亮。

外觀設計：硬派大氣 顔值出衆

打開車門，T80給了我們第二個驚喜。全新的内飾設計風格，不僅僅好看，也更為科學合理。懸浮式中控屏和液晶儀表盤的組合讓人驚訝，而這僅僅是T80配置上的亮點之一。

方向盤上的多功能按鍵涵蓋了不少的功能，左側為定速巡航及儀表盤信息控制，右側為多媒體控制及語音控制和藍牙電話。

内飾小結：在配置上，液晶儀表盤、電子手刹、AUTO HOLD等配置在同級中也較為罕見，再加上車内大面積的軟性材質覆蓋，T80的内飾不管是設計上還是配置上給人的感覺都足夠上檔次。

内飾配置：設計出色 配置驚人

大多數選擇SUV的朋友對于空間的要求都比較高，而T80的大尺寸車身無疑能夠帶來寬敞的内部空間。2800mm的軸距使得T80完全不用擔心空間的不足，後排座椅能夠前後移動，并且我們相信它也會像T70一樣提供第三排座椅的選裝服務。

寬大的車門使得T80前後車門闆上的儲物槽能夠提供出色的容積，并且開口也較大，放置瓶裝水非常輕松。

T80的門把手采用了半封閉式設計，也可作為儲物格使用，如果底部能提供防滑墊的話就更完美了。

空間小結：T80的大尺寸車身為其帶來了巨大的先天優勢，2800mm的軸距使得我們根本不用去擔心内部空間會有所不足，而靈活的空間設計以及寬大厚實的座椅能夠給予駕乘人員出色的舒适性，第三排座椅的選裝服務無疑是T80的殺手锏之一。儲物空間方面，T80的儲物格設計并不算非常多，但尺寸都比較可觀，并且設計也非常合理，使用起來非常方便。

空間體驗：空間靈活 可選擇第三排

對于野馬汽車這種較小的品牌來說，自研發動機算是一個不太現實的想法，所以它們選擇了大多數品牌的做法——采購發動機。這台工程車搭載了沈陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發動機，這台發動機也被大量中國品牌SUV所使用，成熟的技術使得其可靠性非常出色，不過較為薄弱的動力也是不可改變的事實。

對于不少朋友來說，手動擋車型的坡道起步是一大難題，而T80配備了AUTO HOLD功能，使用起來也非常方便。

試駕小結：T80的動力組合并不算出色，低扭薄弱是最大的一個問題。不過據廠家透露，T80最終還會搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，相信到時能夠有較大的改觀。并且考慮到T80還能選裝第三排座椅，那麼2.0T車型無疑是更好的選擇。

總結：相比野馬汽車上一款車型T70而言，我們從T80上看到了巨大的進步。無論是外觀還是内飾的設計，都有着強烈的設計感。而在配置方面，T80也有着像帶随動轉向的全LED大燈、液晶儀表盤、懸浮式中控屏和人機交互系統等同級罕見的高科技配置，再配合上2800mm軸距的大尺寸車身，它一定能夠吸引不少的消費者。不過從目前的這台T80工程車上也能看到一些問題，我們也希望在最終的量産車型上，它們能夠得到完美的解決。

在如今10-15萬元區間的SUV市場，幾乎已經成為了中國品牌SUV的主戰場，各個品牌均想從中分得一塊大大的蛋糕。野馬汽車作為其中的新兵，想要從中脫穎而出并不是什麼簡單的事情，而T80便是它們所想到的答案。這台尺寸巨大、配置頗高并且顔值也極為出色的車型可說是野馬汽車的一款裡程碑式之作，它将會在4月的上海國際車展正式上市，屆時或許它能夠一鳴驚人，成為這一市場的又一匹黑馬。

試駕體驗：調校偏舒适 動力稍顯不足