2010-2020年，二手車交易量同比增長超過12%，汽車保有量從9042萬台增長至2.6億萬台，躍升全球第一保有量大國。故解決二手車商管理、交易環節的信任，車況成為剛需需求。
目前二手車商業形态大體分為3類：個人直接交易、大小車商和二手車品牌連鎖店、4s店。
個人直接交易主要為熟人間的交易，如：二手車C2C電商。
大小車商和二手車品牌連鎖店，這分為有實體經營的大車商和以經濟業務賺取中間費用的小車商。如：帶看、黃牛。
4s店目前模式未能大規模展開，一是納稅問題，二是車源少的問題，三是4s店經理和小車商存在私下處理車源問題。
當然，大小車商和二手車品牌連鎖店這個也是我們整個交易平台系統設計的方向來源。
這個平台圍繞數字真正有持久的商業價值：利他、共享、賦能。通過鍊接、賦能和服務汽車産業鍊的上下遊，打造汽車産業交易及流通生态系統。以私域流量為切入點，充分發揮朋友圈關系鍊流量價值，形成一個去中心化的汽車銷售入口，開創一種全新的汽車銷售體系。保護車商自身價值，拓展車商覆蓋的局限性，增加車商交易；同時攜手産業鍊條各方共同為消費者提供更高效、更便捷、更透明的買車、賣車、用車服務。
車千乘為數字化汽車流通鍊條上的每個環節，進行打磨、還原、優化，進而為整個行業服務、賦能。
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