浙江仙通上半年淨利預降50%58%?本報記者 吳文婧10月12日晚，浙江仙通公告稱，預計2022年第三季度實現營業收入2.53億元，同比增加43.07%，實現歸屬于上市公司股東的淨利潤3339.90萬元，同比增加43.16%，接下來我們就來聊聊關于浙江仙通上半年淨利預降50%58%?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

浙江仙通上半年淨利預降50%58%

本報記者 吳文婧

10月12日晚，浙江仙通公告稱，預計2022年第三季度實現營業收入2.53億元，同比增加43.07%，實現歸屬于上市公司股東的淨利潤3339.90萬元，同比增加43.16%。

對于業績預增的主要原因，浙江仙通方面表示，受益于我國經濟總體延續恢複發展和向好發展态勢，穩經濟一攬子政策發揮了良好效能，汽車行業發展環境持續向好。公司作為國内領先的汽車密封條企業，汽車整車廠商産銷增長帶動公司訂單增長，公司獲得多款市場暢銷新車型定點，目前進入量産，且新能源汽車密封條的銷量同比增長。

自主創新引領密封條國産化

汽車密封條看似簡單，工藝與技術難度不容小觑。

“汽車密封條個性化需求很強，每一款新車型都要單獨開發模具來研發生産。外資品牌車型在最初引入國内生産時就有成熟的供應體系引進配套，因此國内生産的外資車型大部分市場份額仍被外資密封條供應商占領。”浙江仙通董秘項青鋒向《證券日報》記者表示，“今年以來，公司在大衆、通用等頭部合資車企上有新的突破，未來在外資品牌車企的占比有望得到較大提升。目前有多款車型的密封條新項目在設計開發中。”

作為專精特新“小巨人”，浙江仙通堅持核心技術自主創新，憑借近三十年的積累，在汽車密封條有着自身的配方工藝優勢和技術融合優勢。同時，浙江仙通工裝模具的自制率達到90%以上，與委外訂制加工的方式相比成本優勢凸顯。

得益于品質、成本、快速響應客戶的能力與行業口碑，浙江仙通在新能源汽車領域的業務也得以快速推進。自新能源汽車事業部正式成立以來，浙江仙通以無邊框密封條為突破口，與頭部新能源車企合作不斷推進，拿到無邊框密封條等重要項目進行開發。

據公開資料，無邊框密封條結構非常複雜，對于零部件企業的設計能力、模具開發和擠出設備的要求很高，此前國内隻有少數合資或者外資企業能夠生産無邊框密封條。

“目前公司在手無邊框密封條項目包含外資、合資、自主品牌車企共6款車型，截至8月底，公司為極氪001獨家配套的無邊框密封條已供貨近40000台套，其他車型的無邊框密封條正在設計研發當中。”前述公司負責人透露稱。

新能源車零部件産業迎機遇

今年以來，新能源汽車産銷再創曆史新高，據中汽協發布的數據，1月-9月，新能源汽車産銷分别達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍。作為新能源汽車産業鍊條上重要一環，在新能源汽車産銷兩旺的背景下，零部件産業迎來巨大的行業機會。

看懂研究院研究員、汽車行業投融資專家劉升波告訴《證券日報》記者：“汽車零部件闆塊有不少企業在調整方向，緊跟新能源整車廠的需求。汽車産業的發展更離不開零部件企業的進步，很多新技術新領域，零部件企業都在探索。”

項青鋒告訴記者：“高端新能源汽車偏好無邊框密封條系統，這也是公司在自主創新進程中除歐式導槽外又增加一項技術含量高、開發難度大的拳頭産品，将助力公司全力布局新能源汽車，擴大市場版圖的戰略實現。”

智研瞻産業研究院發布的《2022-2028年中國汽車零部件制造行業深度市場調研與投資前景報告》顯示，我國目标在2025年形成若幹家進入全球前十的汽車零部件集團，行業内的兼并将會增多，資源向頭部企業集中。

央财智庫專家王連升向《證券日報》記者表示，“國内汽車零部件行業發展的重點有兩個：一是技術的知識産權化和行業标準化，占據國際舞台主導話語權；二是品牌社會責任化，用社會責任的力量塑造企業品牌價值和品牌影響力，讓技術創新和降本增效及員工發展由責任義務變成企業賦能的源動力。”

（編輯 上官夢露）