你知道嗎？吉利竟然有三個車标！當然這裡并不是說的帝豪、英倫和全球鷹。

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近日，吉利基于BMA平台打造的首款A級SUV新車缤越亮相後，不少人發現其運動版車型啟用了新的品牌标識，該Logo在原吉利标的基礎上，取消了原本藍黑六塊腹肌盾牌狀Logo中的藍黑顔色，更換成了镂空設計，形成了六塊網格狀的造型。

實際上這并不是吉利汽車第一次在統一三個子品牌回歸一個吉利之後，在Logo上做出的新變化。今年北京車展上，吉利推出了一款純電動概念車，當時也搭載了一塊新設計的Logo，不過該款Logo仍然保留了吉利盾牌Logo的大體輪廓，但用銀色和灰色的金屬代替原Logo的藍黑元素。

至此，吉利目前亮相的Logo就達到了三個，一個主流，一個運動，一個電動/個性，正式搭載在商品車上的Logo為前兩種。那麼這些車标的出現對吉利來說意味着什麼？未來吉利車标還會繼續增加或者變化嗎？

四次變化

車标代表的是一個汽車品牌的直接形象，也是品牌的身份和标簽。以往對于一件産品的識别，更多的時候是依賴于産品的品牌Logo。但對汽車而言，雖然不同品牌擁有不同的設計語言和風格，但Logo對品牌的重要性依然沒有發生改變。

品牌标示的設計發展是企業有小到大，由弱到強成長過程的曆史縮影，像大衆、奔馳等曆史悠久的汽車品牌，他們的品牌Logo也在曆史的沉澱下經曆過數次升級。對吉利這樣一個僅20年的汽車品牌來說，不同時代迎來的新節點，開啟不同的新征程，其在品牌Logo的設計和懸挂上也做出了多次改變。

姑且不談吉利從成立之初及後續三大品牌的标識，僅是從2014年回歸一個吉利之後，吉利的品牌Logo就至少發生了4次變化。

2014年，吉利繼承帝豪品牌形象，啟用了新的品牌标識形象，并作出了新的诠釋。比如Logo形象源于六款腹肌，代表了年輕、力量和陽剛，盾牌形狀表達了安全和信賴，六個闆塊填充藍黑寶石形狀，寶石代表永恒的品質，而藍黑代表天空和大地，寓意着馳騁天地之間走遍全世界。所以品牌實際上就是企業的産品理念與消費者的思想意識需求相互平衡，以及價值對等的具體體現。

但是在吉利引進全球知名的汽車設計大師彼得·霍布裡之後，吉利在其整體産品設計上的進化有目共睹，從博瑞開始，吉利的設計體系進入到了一個全新的發展階段。因此從2014年到2016年年間，為了配合吉利設計語言的進化，吉利的品牌Logo進行了一次細微的調整，即将2014年發布的藍黑盾牌狀圖案進行了更加精細化的處理，邊角更加圓潤，以配合吉利水滴漣漪的家族化前臉，和整體的家族化設計風格。

到了2017年至2018年年間，吉利又陸續推出了多款3.0代産品，在産品質量，造型設計風格等方面，做出了許多進化。因此吉利品牌标識在設計進化的同時再一次做出了改變，将原本具有凹凸感的藍黑寶石升級為鏡面狀，整個Logo看上去更有質感，也配合了整個前臉的修長設計和質感進化。

在品牌标識上，吉利也借鑒了沃爾沃的風格，取消了車尾部的車标Logo，改成了吉利字幕GEELY的文字造型，這樣的尾部設計更加有利于設計師的設計發揮。

如今，吉利在缤越運動版上，再次更換了全新的Logo形象，在缤越的設計解析會的專訪上，吉利汽車銷售公司執行副總經理宋軍表示，镂空狀的Logo主要搭載在個别細分車款上，未來在其它産品的運動版上都會用這樣的新Logo，這是吉利品牌新變化，以及發展到新階段的特殊需要，包括審美和差異化，但吉利主流的産品車型仍然會采用藍黑六塊腹肌盾牌狀Logo，吉利品牌代表的動感、精緻、自信、激揚理念不會變化。

作為品牌Logo修改的主要負責人，吉利造型設計中心中國總經理及副總裁 Guy Burgoyn也表示，這個Logo的設計是把原本品牌标識整個長寬比進行了變化，讓這個标看起來更加有壓縮感覺，更加地緊湊和輕盈，在匹配前臉的造型上也更加深邃，從而去匹配運動的個性元素，匹配缤越運動版的氣質。

而對于北京車展上亮相的概念車上的Logo形象， Guy Burgoyn表示那隻是一個作為試探性的概念呈現，看看大家對新Logo的接受度如何，至于以後會不會在新産品和車型上采用此表示，還需要繼續觀察和思考。不過《汽車公社》認為，不同的産品采取不同的形象Logo這個大方向是不會變了。

不同的新嘗試

這是一個不斷變化的世界，隻有不斷适應新的發展，才能保持生機與活力。設計和産品，皆是如此。

被“踏闆門”事件教訓過後，豐田俨然變得更加成熟穩重。但在面對潮流趨勢的迸發，豐田也做出了新的改變和嘗試。比如将原本代表成熟和穩重的凱美瑞革新得更加運動化，将C-HR這款小型SUV設計得更加激進，甚至一定程度上為了對潮流進行妥協，還對空間進行了犧牲。顯然豐田的做法是在面對變化的世界，而做出的新的探索和嘗試。

吉利也不例外，作為一個已經邁過年銷百萬輛大關的中國汽車品牌，吉利已經站在了自主第一的高度，甚至在今年前7個月，還在中國市場超過了豐田、本田、日産等強勢的日系車品牌，與德國大衆緊緊相逼。那麼在新的競争環境下，吉利更需要迎來新的改變。

同一體系采用不同的設計風格，這并不是吉利的第一次，産品上更是将這種風格展現得淋漓盡緻，畢竟要面對不同的細分市場和消費人群，吉利唯一要做的就是不斷開拓新的可能。

如果說更換車聲顔色和裝飾、增加或取消霧燈、增加不同的配置是在打造不同車款上大家的标準動作，那麼吉利在打造不同車款時，則采取了不一樣的策略。最為明顯的就是2018款帝豪GS。今年4月份，帝豪GS迎來了2018年款新産品的上市，不過此次改款更大的亮點在于增加了領潮版車型，該車型采用“新運動拟态美學”設計理念，新增高亮感紅色車漆，造型更為動感、時尚，與普通版車型有很大的不同。

雖然在這之後，博越也推出過運動版車型，但變化的地方僅為車漆和雙色車身等細微的地方，其設計和造型差異與缤越的運動版車型不可同日而語。正如領潮版的帝豪GS一樣，缤越運動版也采取了不同的前格栅和下保險杠設計，包括車尾等細節和布局也有很大差異。事實也證明，帝豪GS領潮版和博越運動版車型的确很受歡迎。

取得這樣的成績和效果，也是設計團隊在不斷創新設計呈現方式的基礎上得到的結果。宋軍表示，新Logo和設計的變化，也代表着吉利汽車的品牌接下來會把握新的機會，進入新的發展階段。

正如博瑞GE開創的“時光競速美學”一樣，從2018年開始，吉利的設計又較3年前博瑞開啟的吉利新設計理念那般，提煉了新的核心概念，進入到了一個全新的時代和發展新階段。比如之前的水滴漣漪造型和提法逐漸淡化，進而進化成更加具有時空、科技和深邃感的“星空回想”和飛行器元素。

内飾也逐漸脫離西湖斷橋的中控設計，演變成展翼式的科技座艙，包括中控屏、出風口等，也進行新的進化。而車型設計中的回紋、玉如意等中國元素，變得更加抽象化，且更加用科技感的鋒銳線條，讓吉利的設計語言更加傾向國際化。

在一次吉利上海造型設計中心的參觀中，《汽車公社》發現看闆上貼着吉利形式多樣的品牌Logo，包括了我們如今看到的這些，從那刻起本刊記者就明白了，吉利在造型設計上，并非僅僅是外觀和内飾的變化，而是伴随着吉利的發展，從品牌Logo到設計語言的全面革新。

文/杜餘鑫

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