另一方面，B 級轎車還需要更大的空間，博瑞的表現就非常不錯了。當一家人出去遊玩的時候，老兩口人一共坐了5個，還綽綽有餘，絲毫沒有緊迫感。此次博瑞的升級，在空間上得到了進一步優化，實際體驗如何，我們拭目以待。在空間和動力方面，博瑞将會繼續搭載吉利G-Power 1.8TD三缸發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300 Nm，與其匹配的是一款7擋雙離合變速箱。當今汽車市場的主流購車用戶年齡朝着年輕化發展，這部分人對于擁有更大空間，更高配置的車型需求比較高。另外，它還有着出色的空間表現，完勝同級車型成為了它的亮點。當博瑞遇上吉利博瑞PRO，仿佛整個世界都停留在腳跟。這樣的空間在國内B級車中處于絕對的領先地位。在儲物空間方面，吉利博瑞的表現也比較中規中矩，畢竟是一台主打家用的轎車，你不能奢望他的乘坐空間有多大。作為一款b級車，這個空間表現還是很寬敞的，車内的配置也非常全，像無鑰匙進入，全景天窗，雙溫區自動恒溫空調，車載WiFi等實用性功能都是有的。在此前的試駕過程中，就發現這款車的後排腿部空間是比較寬裕的，能有這樣的舒适性在同級别車型中算是一個不錯的成績了。這樣的空間表現，即使讓身高超過180cm的朋友坐進去，一樣會覺得空間寬敞，而且就算後排坐滿了三個人，中間位置也不會感到擁擠。在空間方面，身高178厘米的筆者坐在前排頭部空間有一拳三指，保持前排座椅不變。作為吉利旗下的一款中型車，博瑞在空間上的表現自然不能馬虎。這裡其實有個關子：縱向空間的優勢明顯，如何讓車内空間最大化，因此就會有很多好處。在儲物空間方面，博瑞的表現也是相當出色的。這些消費者對空間和配置的要求都不會低，因此國産品牌在産品的質量上也是不容小觑的。當博瑞遇上吉利博瑞PRO，仿佛整個世界都停留在腳跟。當一家人出去遊玩的時候，老兩口人一共坐了5個，還綽綽有餘，絲毫沒有緊迫感。在後排座椅正常放置三個中号礦泉水瓶是完全沒有問題的，不會感到擁擠。當然博瑞的空間表現也是不錯的，座椅的包裹性和支撐性都很好，坐在上面非常舒服，前後排座椅調節度和空間設計得也都比較合理。在博瑞的中控區域下方有一個開放式的儲物槽，蓋闆下面還有個大尺寸的镂空式儲物格可以讓車主可以放手機錢包，同時也可以用來放票據等。在空間這方面，滿足一家人搭乘出行是完全沒有問題的。這些年來，吉利博瑞系列的表現都非常不錯，憑借着大空間、高配置等“高性價”優勢，中國品牌轎車在國内市場大放異彩，并受到很多人的追捧。此前，博瑞已經公布了多種座椅布局。在後排空間，博瑞也具有非常不錯的優勢。在空間和動力方面，博瑞的優勢相當明顯。在座椅布局上，博瑞GE采用的是傳統的2 2 3的布局，中排的乘坐舒适度極為出色，寬大柔軟的座椅帶來了出色乘坐感。在實際乘坐上，将前排座椅調整至标準模式，頭部空間有四指。博瑞的空間挺寬敞的，一家老小五口坐在裡面感覺都不會顯得擠。