近期，有網文謠傳西安地鐵施工期間“偶然”挖出了“廢丘”遺址并遭到破壞，文中不僅分析考古工作是耽誤地鐵建設進程的“罪魁禍首”，還調侃文物局上班如上墳，忙起來對沒太大價值的文物随意處理。一時間，将文物保護工作推向了風口浪尖。

遺址系偶然發現？地鐵施工會破壞文物？考古專家忙到草率處理不重要的文物？地鐵5号線要臨時改線？......日前，小編聯系了西安市文物局，針對相關熱點問題進行了采訪。

這些信息不屬實

網文調侃，一些主流媒體也跟風炒作。在“流量即收益”的互聯網盈利模式下，一些傳播者自覺不自覺被“10萬 ”閱讀量裹挾，用“地鐵施工破壞文物”等驚悚标題吸引眼球，用“随意處置文物”等煽動詞語遮掩真相。诙諧幽默的文風配上貼合文字的表情包，咋一看，十分熱鬧，但傳遞的卻是錯誤信息，誤導了大衆。

這次事件被圍觀的背後，不僅僅隻是大衆的獵奇心被勾起，更多地反映了大衆對城市建設與文物保護的高度關注，以及文物保護意識的不斷提高。那麼，哪些是謠言？真實的文保工作又怎樣的？

謠言一：地鐵盾構施工傷及文物？

真相：“對不起，我們不在一個維度。”

根據考古資料和調查研判，西安城區範圍古遺址和古墓葬埋深一般不會超過10米，而地鐵盾構施工在地面10—18米以下，所以不會與文物“碰面”，又何談傷害？城區以外有較大較深的古墓分布，但地鐵盾構作業區也多在已建成的道路、建築等地下進行，而這些區域過去在進行道路、建築施工時事先已進行了文物勘探和考古發掘，盾構也難遇文物。

謠言二：地鐵施工“偶然”發現文物？

真相：“别把文物部門當小透明。”

西安每一條地鐵從線路規劃到施工，文物部門都一直“在線”。規劃時，地鐵線路已經規避了已知的重要遺址區；施工前，會先行對地鐵開挖的站點、調度站等進行考古勘探；考古勘探出有遺址或古墓時，要先進行考古發掘；考古工作結束後，才開始進行建設。規劃、勘探、發掘、保護，這一系列環節都有着一套嚴謹的流程規範。

“西安所有工程建設開工前、政府在土地出讓前，都必須要經過考古勘探，且全市覆蓋，這在全國都是少有的。”西安市文物保護考古研究院副院長王自力說，實行“考古前置”，最大程度避免了城市開發建設中文物被破壞的情況。網友所謂的“偶然”發現，不過是考古工作的必然成果。

謠言三：地鐵5号線要臨時改線？

真相：“相關人員一臉蒙圈：我怎麼不知道？”

其實早在2016年，西安市考古院在配合西鹹新區秦皇大道項目考古勘探中确認和發現了“三普”文物點東馬坊遺址。2018年7月至11月，由中國社會科學院考古研究所與西安市文物保護考古研究院聯合組成的阿房宮與上林苑考古隊，對項目用地進行發掘，發掘面積9402平方米，發現夯土建築基址3處、清理水井23口、竈15座、灰坑73處、現代坑5處、墓葬1座，發掘解剖溝25條。據考古發掘和文獻資料，經專家論證，初步判斷該處文化遺存可能為三秦之一的雍王章邯的都城——廢丘遺址。由于此遺址範圍較大，局部涉及地鐵五号線二期西馬坊站與會展中心站區間線位，同年12月，文物部門與地鐵部門組織專家研究了涉及此區域的地鐵線路微調方案，目前已經制定了技術方案上報。

事實上，當地鐵遇見文物，如何處理，西安早已有成功的案例，并非一定要改線。

在西安地鐵二号線建設中，針對地鐵下穿西安城牆、鐘樓等文物建築采取了一系列科學有效的工程保護技術措施，如采取雙向繞行、加大埋深，盾構施工、控制沉降，采用暗挖法，無縫接軌等，對中國其他地區地鐵建設中的文物保護具有借鑒意義，得到了國家文物局的肯定。

謠言四：西安文物太多，會草率處理不太重要的文物？

真相：“一視同仁，路子不野。”

針對發現的地下文物均要進行考古發掘，需要經曆申請發掘證照、現場發掘清理、照相、測繪、現場保護、加固、登記編号包裝提取文物等步驟。“像做手術一樣，不論大小，程序步驟一樣都不能少，要把資料全部提取完，不會草率處理。”西安市文物局文物保護與考古處處長唐龍介紹道，保護文物是國家利益，對所有考古發掘都是一視同仁的，隻是最終的展現方式會有不同。

畢竟，僅目前西安地區在冊的各類不可移動文物點就有3246處，全國重點文物保護單位52處，省級文物保護單位108處，市（縣）級文物保護單位264處......數量大、分布廣、級别高，如此豐富的文物資源，決定了西安的文保工作必須依法依規、按步驟、分重點的進行保護并展示。

謠言五：考古是對文物的破壞？

真相：“文物工作者是還原曆史的探索者。”

唐龍告訴小編，考古工作關注的是三大哲學命題中的前兩個——“我是誰”，“從哪裡來”。考古是文物保護的基礎性工作，考古所提供的物質憑證，是溝通古人與現代人的“時光隧道”，能讓現代人直觀感受到古人的生産、生活場景及創造的絢爛文化。

“沒去過三星堆之前，不能清晰的理解什麼是“縱目”之人；看過何家村窖藏出土的美輪美奂的葡萄花鳥紋銀香囊，才能感知到唐代傑出制作工藝與科技發展水平......”提到出土文物，唐龍娓娓而談。

也正是有這樣一批默默無聞的考古探索者、文物守護者，埋藏在地下千年的文物才能拭去曆史的蒙塵，煥發出全新的光彩。

埋藏在地鐵沿線的寶貝們

小編了解到，目前西安地鐵二号、一号、三号、四号線的考古工作已全部完成，這四條地鐵也已建成通車，正在規劃建設的五号、六号、一号線二期等線路，均正在開展考古勘探和考古發掘工作。那麼，這些地鐵沿線都有哪些考古發現？

二号線

這條縱貫西安城中心南北中軸線的地鐵，沿線共清理發掘古墓葬174座，墓葬規模較小、等級也不高，大部分屬于平民墓葬。出土文物也很普通，以陶器為主。墓葬主要分布在二号線的南北兩端，尤其在北郊張家堡一帶更為集中，墓葬時代大多為西漢時期；二号線南端，線路穿越西安南郊鳳栖塬古墓區域，主要發現有漢、明墓葬。

一号線

一号線（後圍寨－紡織城段），共發現5座古墓，為漢唐墓葬。其中康複路地鐵站，發現唐代墓葬1處，通化門（金花路）站，發現古墓葬1處，萬壽路站，發現古墓葬2處，紡織城站，發現古墓葬1處。

三号線

2013年至2015年,西安市考古院進行了考古勘探，其中港務區車輛段發現現代墓36處，井6眼。未發現古代遺址和墓葬。

四号線

2015年5月至10月, 西安市考古院在航天新城車輛段發掘34座古墓，其中漢代墓葬8座，北朝墓葬2座，唐代墓葬17座，明代墓葬1座,清代墓葬6座。共出土263件文物。34座古墓中，有32座在考古勘探、發掘前已被盜擾。此外，2016年6月，西安市考古院在大明宮車站發掘漢墓2座。

五号線和六号線

地鐵五号線、六号線，正在建設階段，西安市考古院正在進行沿線站點圍擋開挖區域及車輛段停車場等區域的考古勘探工作。近期配合六号線科技六路站的建設在木塔寺公園以北發掘一座漢墓。

西安文物系統在全國是什麼咖位？

西安是一座建立在千年古迹遺址上的城市。自公元前十一世紀，西周建都豐鎬算起，西安已有3100年的城市發展史，十三個王朝在此建都，作為都城曆時1100餘年，與開羅、雅典、羅馬并稱為“四大曆史古都”，其文化遺産具有公認的系統性、典型性和代表性。

西安城市突出的特點是現代城區與古代文化遺産區嚴重疊壓，中心城區約490平方公裡面積中，重要遺址區約200多平方公裡，其中最主要的是周、秦、漢、唐的都城遺址和帝王陵寝。

根據第三次全國文物普查顯示，目前西安地區在冊的各類不可移動文物點3246處，全國重點文物保護單位52處，省級文物保護單位108處，市（縣）級文物保護單位264處；

世界文化遺産2處6個點：兵馬俑；絲綢之路：長安—天山廊道路網：漢長安城未央宮遺址、唐長安城大明宮遺址、大雁塔、小雁塔、興教寺塔；

國家考古遺址公園4處：秦始皇陵國家考古遺址公園、漢陽陵國家考古遺址公園、大明宮國家考古遺址公園、漢長安城未央宮國家考古遺址公園, 數量居全國第一，占全國九分之一；

省級文化遺産公園5處：杜陵、順陵、華清宮遺址、西安城牆、大華紗廠，占全省五分之一；

西安地區共有各類博物館136座，其中國家一級博物館7家：陝西曆史博物館、秦始皇陵兵馬俑博物館、西安碑林博物館、漢陽陵博物院、半坡博物館、西安博物院、大唐西市博物館；

近年來，漢長安城渭河橋遺址、秦漢栎陽城遺址（閻良）、楊官寨遺址（高陵）等獲得全國十大考古新發現，得到社會各界的廣泛關注。

文保與城建如何完美結合？

“在西安，一鋤頭挖下去都是文物”，雖是句玩笑，但卻側面反映出西安文化遺産的豐富性。那麼，問題也來了：作為世界曆史文化名城，西安在城市現代化建設過程中，始終面臨着如何保護好曆史文化遺産，如何在保護的基礎上利用好這種城市資源，使曆史文化遺産保護與城市現代化建設和諧共生的問題。

面對矛盾，西安也形成了一套具有特色的協調曆史文化遺産保護與城市現代化發展的工作機制和體制。例如，在規劃層面上，确定了西安總體布局形态為傳承古都的空間發展模式；在法規層面上，構成了西安曆史文化遺産保護的法律保障，文保工作有了剛性約束，使曆史文化遺産保護有法可依，有章可循。

據唐龍介紹，針對在建設項目中如何加強文物保護這一難題，2017年12月出台的《西安市不可移動文物保護條例》中創新性提出“土地使用權劃撥、出讓前由市文物行政主管部門組織開展考古調查、勘探，提出供地意見，考古調查、勘探所需費用由市、區縣人民政府承擔”，不僅從根源上解決了長期困擾文物保護與建設項目之間的矛盾，還實現了由“建設前考古”到“土地出讓前考古”的變化，使出讓土地成為真正意義上的“淨地”，更利于開發商投資建設，在全國層面也具有示範意義。

大遺址保護“西安模式”、實施“博物館之城”建設、發表第一個以中國城市命名的國際文化遺産保護領域的行業共識性文件《西安宣言》......在傳統器物層面保護、文化符号記憶、旅遊價值開發利用的基礎上，如何賦予曆史文化遺迹新的内涵和新的生命力，使其與現代城市功能、産業發展、勞動就業、市民生活有機結合，在提升城市價值、發展現代文明、改善人居環境中發揮更大的作用，讓城市文明可持續發展的同時，也使曆史文化遺産得到永續的保護與利用，西安一直在探索中前進。

“隻有把曆史文化遺産保護與現代城市功能擴展、特别是與改善百姓生活緊密聯系在一起，曆史文化才能充滿生機活力，‘文物’才能真正成為‘文化’，文物才能真正‘活起來’。比如大明宮、昆明池、天壇等遺址的開放，以公共綠地、公園等形式走進了百姓的生活。目前，西安也在積極探索如何将文物保護與科技相結合，更好地展示文化遺産，使其真正成為百姓觀念意義上的文化，成為現實的、活生生的文化，讓百姓能夠享受到文化遺産保護帶來的紅利。”唐龍認為，也隻有這樣，現代城市發展才能與曆史文化遺産保護真正融為一體，才能為曆史文化遺産的保護展示找到真正的根基，才能使曆史文化成為現代城市文化和百姓生活的一部分，進而成為城市文化的内核與靈魂，增強廣大市民的文化自信。

“讓文物說話、把曆史智慧告訴人們”，正如所言，每一件文物都是中國好故事的講述者，而懷着一顆敬畏之心，探索文物易為現代觀衆接受的表達，挖掘文物在新時代的價值，吸引大衆尤其是年輕人，讓更多人加入到文化遺産保護中來，才是“讓文物活起來”的當下之意。

未來，西安如何從整體上使曆史文化名城的自然地理環境和市民生活内在肌理關系相融和，更全面、更立體、更細膩地展示千年古都的曆史文化發展軌迹，是考驗，也是責任。

來源：208坊