怎樣選擇機油粘度?機油加注也是有标準的，并非是越多越好，如果機油加注量過多，對曲軸旋轉工作産生更大的阻力，從而影響動力輸出，增加油耗進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室内積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降同時也會造成燃燒室空燃比發生變化，增加爆震的幾率，噪音也會随之增大，今天小編就來說說關于怎樣選擇機油粘度?下面更多詳細答案一起來看看吧!

怎樣選擇機油粘度

機油加注也是有标準的，并非是越多越好，如果機油加注量過多，對曲軸旋轉工作産生更大的阻力，從而影響動力輸出，增加油耗。進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室内積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。同時也會造成燃燒室空燃比發生變化，增加爆震的幾率，噪音也會随之增大。

2、中度積碳

老機油越用越稀，積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多。當換上新機油時，發動機不能适應機油粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。建議用高标号汽油開高轉速，好保持開2500轉以上開一箱高标号油應該就有改善，當然也可以進行預防性清洗。

3、機油粘度要适合

不同等級的機油有着不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附着性也有着不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關系，當發動機冷态時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗。但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導緻機件加大磨損。如果車輛手冊建議5W-30，而車主要用5W-40的那發動機噪音變大，那麼車主就需要注意了。建議選機油好是車輛手冊推薦的标号。

4、機油混加

這種情況也比較常見，由于不同品牌用的技術配方不同，可能會産生不良化學反應，改變其本身自有的特性，從而對發動機造成磨損，噪音增加。建議車友們好不要混加機油，盡量使用同一品牌的機油。如遇特殊情況更換不同品牌機油，好使用同标号機油。

5、遇到假機油

這種情況也是很有可能出現的，由于新手司機在給自己的愛車做保養時，加入了劣質的機油。由于“假”機油它的抗磨、清潔、潤滑保護等性能都非常差，導緻發動機壓力過大，從而磨損加劇、噪聲加大。作為消費者，對相關的防僞知識要知道一些，不能隻道聽途說，要懂得如何辨别機油的真僞。

6、冷車聲音大正常

冷車狀态機油大部分都回流到油底殼，這時候發動機内部器件缺少潤滑，冷車啟動的時候發動機溫度還會變低，機油的潤滑性能也達不到佳狀态，加上發動機預熱轉速的原因會造成噪音偏大，但熱車後噪音轉速又會降下來了，這個是正常情況。如果熱車後沒有恢複正常，建議大家去檢查一下。

7、心理作用

這個應該是占大多數，人的聽力在不同的環境是有誤差的，單憑耳朵是不能判定聲音變大的，好用分貝儀測量。從油品粘度的技術角度分析，5W-20、5W-30的機油在市區行駛中噪音會稍微大些，在高速正常行駛，噪音會稍小些。5W-40、5W-50的油品在市區行駛中噪音會稍小些，上了高速正常行駛，噪音會稍大些。

建議

如果在更換新機油之後，發動機聲音開始變大，車主們也不必太擔心，建議磨合一段時間後再觀察，如果在磨合了一段時間之後還是出現這樣的情況，建議車主到修理廠檢查一下。當然在更換新機油之後，不要刻意辨别發動機的聲音，聽到聲音變大這很有可能是心理作用。

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