廣州番禺的這個展廳大家很熟悉了，由于裡面存放着三台跑車而被大家打卡。這個地方原本是法拉利和瑪莎拉蒂在廣東的首家官方3S店，不過早在2007年就解約了。關于這台卡雷拉被遺棄吃灰多年，很多車迷都覺得可惜，而車子本身也很複雜，涉及到抵押，物業管理費等等，加上一直以來就沒有上牌，所以也沒有年審，未來這台車也不可能再上公路，或許賽道還有可能。

這台卡雷拉GT并不是一直就在展廳放着的，在此之前，它出鏡率還是很高的。在2006年2月25日之前，它就出現在廣州的一個保時捷中心了，當年這台車的報價是650萬人民币。8月，這台車出現在了深圳車展上，10月，去到了浙江義烏進行展示，12月，再次回到保時捷中心。2008年9月7日，卡雷拉GT出現在深圳的某個商場，和它一起出現的還有3台法拉利575 SuperAmerica。（也印證了中國擁有合法手續的隻有3輛）

2008年的十月，卡雷拉GT出現在唐山，據說是賣到了唐山，車主的蘭博基尼和法拉利430 Scuderia在旁邊陪着它。10月的時候，卡雷拉GT在唐山某店進行保養，表顯裡程數是400公裡。11月，卡雷拉GT又去到了北京進行保養。當時有網友特意去拍攝卡雷拉GT保養，還吸引了精彩哥的評論。

精彩哥不用多介紹了，國内第一批玩車的大咖，2008年的時候，剛剛購買了布加迪。精彩哥有一段吐槽是這麼說的：裡程表不到一千公裡，内飾像開了幾萬公裡的舊車。倘若沒這麼舊它也不會出現在北京了。潛台詞是他曾經了解過這台車，看到内飾之後就不想收藏了。車迷都知道，他收藏的車都是愛護有加，一個是公裡數不多，第二是内飾磨損幾乎沒有。

由于經常參加展示和各種車展，方向盤和座椅被太多的人坐過，所以内飾有這樣的磨損也不足為奇。如果不是這樣，或許精彩哥的車庫裡會有這台卡雷拉GT呢。到了2009年，這台車也隻有900多公裡，而車子距離出廠也隻有3年。

2009年6月，最後一次出現在唐山，到了7月，又去到北京，11月到了深圳。2011年，這台車從深圳被轉移到廣州二沙島上的一個展廳，一直到2012年4月展廳關停。2014年之後，這台車就沒有在路上出現過，一直放到現在，已經吃灰7年。

都說展廳這輛卡雷拉GT很特别，是因為它的車身顔色是Zanzibar Red Metallic（桑給巴爾金屬紅），這種顔色的卡雷拉GT全球隻有3輛。實際上這台車的顔色并不是紅色金屬漆，而是Guards Red（衛紅），這個顔色是卡雷拉GT的标準顔色，Zanzibar Red Metallic屬于是特殊金屬紅，是Paint To Sample（PTS）特殊定制顔色範疇。

它的底盤編号也不是之前說的1255，而是1139。保時捷一共産了1270台卡雷拉GT，這麼多年過去，成色好的卡雷拉GT并不是很多，可惜它目前引擎不能轉動，也無法交易，如果當年被精彩哥這樣的買家買下，這台車很可能已經在海外了。