對于90後甚至00後的年輕用戶群體而言，他們的選車标準可能會非常嚴苛。首先顔值上一定要出衆、動力得達标、智能系統越先進越好、預算還不能太高。這麼一篩，一大批車型還沒登場就被踢出了願望單。到底什麼樣的車才能滿足Z世代人群的品味和需求呢？

有一款車，以帥氣的外觀和穩健的性能表現，從衆多車型中脫穎而出，從誕生之初就廣受關注，赢得Z世代人群消費者的青睐。這便是捷途汽車旗下專為年輕人打造的A級SUV捷途大聖将于9月初正式上市，讓我們一起來看看這個“别人家的孩子”，到底是怎樣做到内外兼修有顔又有料的。

操控穩動力勁，不負陸地滑翔翼之名

在不久前結束的捷途大聖賽道駕控營活動中，捷途大聖憑借穩穩的操控和強勁的動力儲備給足了賽道撒歡的底氣，宛如一台“陸地滑翔翼”，疾馳如風，行穩緻遠。

衆所周知，性能的區别主要在于過彎時的車身姿态、制動性能和轉向性能。在這一點上，捷途大聖的卓越表現讓開過它的人都連連稱贊。

捷途大聖采用前麥弗遜/後多連杆四輪獨立懸架的組合，且帶有橫向穩定杆，使車輪與地面最大限度保持垂直，尤其是在過彎時減小車身側傾，為駕駛者帶來十足的駕駛信心；百公裡制動距離37m使捷途大聖的制動性能達到了豪華品牌車輛水平。更值得一提的是，為了保證制動性能和制動腳感，捷途工程師們近16000km的超長驗證，相當于北京到烏市往返三趟的距離，隻為給用戶提供足夠的安全保障。

當然，想要在賽道上極速漂移，精準穩健的過彎能力也必須經過嚴格的考驗。捷途大聖的高剛度安裝結構和大傳動比參數的運用，顯著提升轉向響應的靈敏度，保證車輛随速度變化，轉向手感呈現梯度線性變化，确保低速輕盈、高速沉穩。毫無疑問，調校是底盤性能的靈魂。捷途大聖底盤調校團隊曆經上百種方案的調試和驗證，最終呈現了現在的最優解。捷途大聖底盤性能柔中帶韌，即使在極限行駛的狀态下，也能保持沉穩的車身姿态，給予駕乘者信心。

在動力表現方面，捷途大聖沖勁十足。它搭載鲲鵬動力1.6TGDI發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這樣的動力組合使車輛從低速到中速的拉升，輕快平順，從中速到高速的躍進更顯穩健。

顔值超能打，酷炫機甲風“型男”炸街

“一見鐘情”往往是許多浪漫愛情的開始，顔值始終是讓人産生第一眼好感的重要原因。捷途大聖不僅操控穩動力勁，更有一副好看的皮囊助它吸粉萬千。

捷途大聖由前保時捷設計師操刀設計，機甲戰鬥風的外觀與Z時代人群的審美幾乎無縫對接，未來科技感與先鋒機械美學融合後的張揚和激進，也正是Z時代人群希望塑造自己與衆不同的表達。前機蓋上兩條淩厲的線條、微微上揚的機械眼DRL日行燈與大号前格栅設計，一種自信且戰鬥力十足的氣場撲面而來。車身側面兩段式肩線設計及飽滿的輪廓，仿佛一枚肌肉感型男讓人感覺充滿力量感。

來到車内，捷途大聖在低噪隔音上表現出衆，怠速狀态下車内噪音參考值僅為36dB，坐在車内就是一方寬敞舒适的靜谧私人空間空間，再搭配超75英寸全景天幕，能帶來0.83m2超級采光，夜晚則變身星空隧道，直達遙遠而浪漫的宇宙空間。厚實且包裹性極強的前排座椅，無論是駕駛中還是休憩時，都能帶來滿滿的安全感和舒适感，2720mm的軸距，讓後排空間同樣寬敞舒适，其後排座椅還支持完全放倒，增加了更多後排空間實用性。

最強大腦加持，化身旅行最佳CP

捷途大聖是捷途品牌“昆侖”架構旗下的第一款SUV車型，“昆侖”架構是基于奇瑞集團平台架構和“旅行 ”市場定位打造而成，旨在為用戶提供一個安全、舒适、智能、健康的生活空間，其智慧模塊的先進性和實用性在捷途大聖上得以呈現。

捷途大聖依靠第三代高通骁龍八核高性能芯片的強大算力，可以輕松實現HMI多任務交互，絲絲順滑流暢度拉滿。新車還支持OTA整車全域升級，全功能持續叠代，讓汽車常用常新。人車交互是車主與車機最直接的接觸，簡便的操作、快速的反應、強大的功能才能讓用戶的體驗感拉滿，輕喚一聲“捷途，你好”，便能實現導航、影音、車輛設置、空調等駕駛和娛樂功能，它還具有聲音方位識别功能，滿足不同乘員的旅行需求。

獨特的四大駕乘模式是鎖死這位旅行最佳CP的密碼。“鬥戰模式”下，它動力爆棚，将内心對速度的渴望瞬間幻化成引擎的轟鳴，駕駛的滿足感随即而來；“舒享模式”是旅途中的靜谧時刻，一體式運動座椅、主駕座椅電動放倒、中控大屏自熄、車載香氛一鍵即可為你安排，為旅途加滿元氣；“K歌模式”和“派對模式”是年輕潮人的最愛，讓新車成為又一個social聖地。