哈喽，大家好~檢車家老司機又和大家見面了！我是體重180，身高180， 穿着44碼大鞋的彪悍檢測師——黑大漢。我雖然外觀看着比較傻壯，但是我心思缜密，不會放過任何一個檢測細節。讓客戶買到放心車，是我的服務宗旨。今天給大家分享的車型是号稱定位“越級滿配純電SUV”的零跑C11。

随着新能源汽車的崛起，最近這幾年國内也是出現了非常多的新能源造車企業，其中做得比較出名的就是理想、蔚來和小鵬這三家，基本上形成了三足鼎立的局面，其它新能源車企無論是從銷量還是知名度上都不如它們，不過也不乏想要取而代之的新勢力，零跑就是其中之一。而零跑C11這款SUV，可以說是帶着零跑汽車最大希望的一款車。

今天我們的客戶大哥也是被鋪天蓋地零跑汽車的廣告所吸引，20來萬的價格就可以擁有一輛550公裡續航裡程、2930MM軸距、百公裡加速4.5秒、各種安全配置舒适性配置拉滿、外觀大氣、内飾豪華的中型越級SUV，而且還是國産車，為了支持國産，所以他買了一輛2021款性能版的零跑C11。

不過客戶大哥說這輛車他剛買，才開了20公裡，他有個做汽車行業的朋友到他家做客的時候，說這輛車的油漆怎麼有點不對呢？他自己也仔細看了下，越看越不對，感覺這個漆面是後噴的，于是就委托我們幫他檢測一下，要是真有問題就可以退一賠三了。這是要零跑C11變蔚來ES8的節奏？好了，不多說了，馬上就來看看到底是怎麼回事，首先還是介紹下車輛的基本信息。

車輛年款：2021款 零跑C11 性能版

出廠日期：2022年5月

上牌日期：未上牌

表顯裡程：21公裡

新車指導價：22.98萬

可以看到這輛車還很新，沒有上牌，還是打的臨牌。車子倒是造得很好看，科技感滿滿。不過由于是新車，客戶大哥不讓拆護闆，說隻看一下漆面就行了，那我就重點檢測漆面。

經過我對全車的漆面檢測，發現這輛車的漆面基本上都在150~260微米之間，浮動比較大，一般的汽車原廠漆面數值大都就在100微米左右，是正常的。就算是車漆偏厚的美系車，也很難有超過200微米的原廠漆，難道這輛車全車都做過漆？不應該啊，就算是運損車，也不可能全車噴漆吧。再來看看其它地方。

随後檢測AB柱内側，可以看到漆面數值也是100多，這個是不正常的，正常情況來說，外觀100微米左右，AB柱應該是六七十。看到這裡，我心中已經基本有了答案，不知道有沒有小夥伴也猜到了呢？提示一下，一般外觀損傷，就算做全車漆也是做外觀的覆蓋件，結構件内側是不會噴漆的。

接着檢查到左前門的鉸鍊下方螺絲有擰動痕迹，鉸鍊也有位移，但是這個不能證明有問題，有時候出廠的時候縫隙不對，後期也會調整一下。

不過大家看這個鎖扣的位置，那個掉漆的地方有兩層漆，說明這個車噴了兩遍油漆，才會有兩層油漆。但是我繞車檢查了一圈，沒有發現任何噴漆的迹象，也沒有飛漆毛邊的迹象，外面這些修理廠肯定是噴不出這種效果的，所以這輛車應該是做過原廠2次漆。為了進一步确認是不是做過2次漆，我還得做一件事。

這裡要跟大家說一下，車子在生産制造的時候到了塗裝這一個環節，會把車子的4個角或者門框邊緣夾住進行塗裝，所以說車子噴出來的話，那4個角是沒有油漆的。而這輛零跑C11由于是新車不讓拆，我隻有撬開一點看一下機器人夾具位置，一般在ABC處内側門框上面，這次我是看到C柱鎖扣那裡，就是紅圈處。果然發現上面有油漆，并且重新夾過，把第1層的油漆都加爆了，正常的話那個位置是沒有油漆的，但是現在它上面有油漆，并且油漆還有破損，基本上可以确定第1次噴漆，有瑕疵不合格，後面又拉回到生産線再噴一次，所以說整車的油漆就要偏厚一點。而且由于是原廠工藝，所以也不看到噴漆痕迹。

我很納悶客戶大哥的朋友是怎麼看出來漆面有問題的，難道是摸着太厚了？那他真是高手。不過由于是新車，客戶大哥也隻讓我看油漆，所以其它都沒有檢測，而且現在檢測出來這輛車是做過原廠2次漆，那基本上也就“破案”了，客戶大哥是沒有那個運氣退一賠三了。但有一說一，這輛車内飾的質感還是很不錯的，在22萬這個價格區間，我覺得應該沒有合資車能比它做得更高檔更出色了。

接着我把檢測到的情況告知了客戶大哥，其實這個車噴兩遍漆也不算壞事，就是心理上會覺得不舒服，畢竟買的是新車，居然噴了兩遍漆，說難聽點就是瑕疵車，不過好處就是全車的漆面整齊偏厚更耐磨，更抗花。客戶大哥表示有點晦氣，早知道早點找個第三方檢測平台，提車的時候就該檢測一下，他不喜歡這種原廠做了二次漆的東西，感覺就是殘次品了，但現在買都買了沒辦法，湊合開吧。大家覺得新車原廠二次漆有沒有影響呢？

好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊不喜歡就噴，黑大漢我文化不高，寫得不好的地方還請大家多多擔待。不過如果你有二手車的相關問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。