文：懂車帝原創 張凱

[懂車帝原創 産品] 日前，新款廣汽本田奧德賽正式上市，新車共推出7款車型（其中2個福祉車版本為訂單式銷售），官方指導價為23.58萬-35.48萬元。對于消費者來說，新車的價格跨度達到11.9萬元，在這些車型之中究竟如何選擇？希望接下來的這篇文章可以給您一些購車參考。

此前，我們已對新款奧德賽進行了詳細解讀和道路試駕，歡迎點擊查看：新車 | 補齊短闆再出發，競争别克GL8！試駕廣汽本田新款奧德賽

靜态簡單回顧：

新款奧德賽

新款奧德賽外觀變得更加硬朗，前格栅尺寸進一步增加，視覺感受更加厚重，商務氣質也更加濃厚了一些。與此同時，全新羽翼式LED大燈取消了透鏡設計，讓車頭層次感更強，起到延長視覺寬度的作用。

新車配備全新造型尾燈組和新造型輪辋

伴随造型調整，新款奧德賽新增前後“流水”效果轉向燈、全新造型18英寸輪辋。此外，後兩排還配備有隐私玻璃。顔色方面，新車車身顔色新增格陵蘭白、極夜流銀和流光幻紫三種配色。尺寸方面，長寬高分别為4861/1820/1712毫米，軸距為2900毫米，相比老款車型長度增加14毫米。

新款奧德賽内飾

新款奧德賽的車内設計更簡潔，比如換擋機構變為了按鈕式，中控屏幕采用了懸浮式設計。此外，新車還配備了Honda Connect 3.0智導互聯系統，支持百度CarLfie，語音控制的識别準确率有所提升，還可以與智能家居進行聯動（需選配）。

第二排獨立座椅配有腿拖

第三排座椅

配置方面，新款奧德賽新增手機無線充電、7英寸TFT液晶儀表盤、後視動态提醒系統、駕駛位可收納式杯架、副駕駛位儲物盒、腳踢感應式電動尾門、預約鎖車和“魔術感應門”等。與此同時，第二排電滑門開啟的範圍足夠大，乘客進出車廂絲毫不費力。第三排座椅的坐墊也足夠厚，所以乘坐的舒适性也是有保障的。

動态簡單回顧：

搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統

動力方面，新車與現款車型保持一緻，搭載本田的第三代SPORT HYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機混合動力系統。2.0升自然吸氣發動機最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。電動機最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系統綜合最大公裡158千瓦。傳動系統方面匹配E-CVT電子無級變速箱。

起步階段動力輸出線性

在起步階段，車輛依靠純電驅動，動力輸出線性，這樣的動力響應也更容易被大多數人所接受。繼續深踩油門，發動機會适時地介入工作，基本上與純電車型所能帶來的推背感達成了一緻。在高速巡航駕駛再加速時，雖然在這種情況下沒有了迅猛的推背感，但完成超車等動作也并不費力。

價格信息：

價格圖

新款奧德賽共推出普通版和福祉版共7款車型，其中普通版有5款配置車型，售價23.58萬-32.88萬元，福祉版（第二排右側電動旋轉升降座椅，可伸到車外，方便老人或小朋友使用）有2款配置車型，售價區間為34.08萬-35.48萬。從福祉版車型的命名不難看出，它的功能配置分别對應普通版車型的銳·領享版和銳·耀享版。

與此同時，全系車型的動力系統均為第三代SPORT HYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機混合動力系統，所以不存在動力差異。

車型推薦：

銳·悅享版

售價：23.58萬元

推薦等級：★★

理由：全系入門車型，配置低，使用便利性不高

2021款奧德賽低配車型内飾布局

新款奧德賽銳·悅享版作為全系入門車型，配置可謂有些“簡陋”。例如，全車隻配備了絨布座椅，并且也沒有天窗、沒有倒車雷達，甚至連中控屏幕都沒有，雖然目前還沒有官方圖片信息，但筆者猜測中央屏幕位置與改款前車型一樣，隻有一塊塑料闆，缺少了這個價位MPV應有的實用功能和檔次感。

一鍵啟動

相比之下，無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調成為入門版車型僅有的亮點配置。綜合來看，全系入門車型不建議日常家用購買，它更适合那些僅想要一台合資品牌MPV，同時又在乎經濟性的潛在買家。需要提醒這些買家的是，全系入門車型的産量在初期或許會比較有限，能不能提到車還要咨詢當地經銷商。

銳·智享版

售價：27.58萬元（相比入門版增加4萬元）

推薦等級：★★★★

理由：基礎配置較為豐富，注重實用性和便利性，南方用戶首選

再添4萬元，您就可以買到新款奧德賽銳·智享版，也就是次低配車型，雖然與低配車型間的差價達到4萬元，但無論是舒适性配置、便利性配置，還是安全配置、娛樂配置的表現，銳·智享版都上了一個台階。

真皮座椅

首先，在舒适性配置方面，新車配備了真皮座椅，相比絨布座椅更高級。在便利性配置方面，右側單邊電動側滑門、腳踢式電動尾門、手機無線充電、前後5個USB充電口、倒車雷達，進一步提升了這台MPV的實用性。

Honda CONNECT 3.0 智導互聯

在安全配置方面，該版本車型配備了Honda SENSING 安全超感的大部分功能，比如帶低速前車跟随功能的ACC主動巡航控制系統、車道保持輔助系統和前方碰撞預警系統等。在多媒體娛樂配置方面，10.1英寸中控屏支持Honda CONNECT 3.0 智導互聯，能夠提供語音識别、在線導航、遠程控制、在線音樂、CarLife連接等功能。

總的來看，銳·智享版的配置更加符合消費者日常用車所需，對于南方的朋友們而言，配置表現已經能夠滿足日常使用。但是對于北方的朋友們而言，價格再增加1萬元後，還有更多值得期待的配置。

銳·領享版/銳·領享福祉版

售價：28.58萬元（價格再次增加1萬元）/34.08萬元（福祉版入門車型）

推薦等級：★★★★★

理由：實用性配置再次增加，北方用戶首選，福祉版用戶首選

前排座椅加熱功能開關

價格再次增加1萬元後，銳·領享版的配置表現終于給北方消費者帶來了一些安慰，畢竟基礎車價都達到了28.58萬元，才剛剛有前排座椅加熱，但這個配置在北方還是非常友好的。同時，這個配置版本也是筆者最推薦的，因為這次增加1萬元所換來的配置，還算物超所值，而且也能讓這台MPV擁有更好的乘坐舒适性和用車便利性。

前排遮陽闆照明燈

例如，銳·領享版車型增加了左側電動側滑門，如此一來，車輛兩個後門都可以電動開啟和關閉，增加了上下車的便利性，也更能滿足商務接待需求。此外，該版本車型還有一些實用性配置增加，比如前排頂置眼鏡盒增加對話鏡、前排遮陽闆增加照明燈、兩個前雷達和三溫區自動空調。此外，可一遙控開啟的前天窗和真皮方向盤進一步提升了用車的便利性和舒适性。

福祉版車型

對于銳·領享福祉版車型而言，它的特點是通過将第二排右側固定座椅調整為可移動升降式座椅，進一步提升老人和幼兒上下車的便利性。在配置表現方面，該車與銳·領享版保持一緻，所以對于福祉版車型有需求的消費者而言，該版本也可以作為首選。

銳·耀享版/銳·耀享福祉版

售價：29.98萬元（價格再次增加1.4萬元）/35.48萬元（福祉版頂配車型，價格增加1.4萬元）

推薦等級：★★★

理由：第二排舒适性提升

18英寸降噪輪辋

再多花費1.4萬元後，您就可以買到次低配銳·耀享版車型，首先，新車在外觀方面相比之前版本車型進行了升級，它采用了和頂配車型一樣的18英寸降噪輪辋，視覺效果更出色。同時，在燈光系統方面，新車從該版本開始配備自動大燈和日間行車燈。

後排及後擋風隐私玻璃

除此之外，銳·耀享版還進一步提升了實用性配置，比如全車車窗一鍵式升降、後排及後擋風隐私玻璃、第二排座椅帶腿托并支持4向滑動、盲點顯示系統。但是，筆者并不推薦購買該版本車型，首先，這1.4萬元并沒有為車輛的實用性和便利性帶來本質的提升，其次，如果想讓第二排擁有更高級的座椅，那麼，頂配車型的座椅或許能夠帶給您更好的乘坐體驗。

對于銳·耀享福祉版車型而言，除第二排右側座椅可電動移動外，其他配置與銳·耀享版一緻，對于乘坐舒适性并沒有過多提升，所以并不推薦購買該版本的福祉版車型。

銳·至尊版

售價：32.88萬元（價格再次增加2.9萬元）

推薦等級：★★★★

理由：儀式感更足，滿足“一步到位”的購車需求

頂配車型第二排座椅增加了腿托、靠背電動調節

從次頂配到頂配，兩款車型的價差達到了2.9萬元，這2.9萬元除了前面所說的第二排座椅配置更豪華（增加了腿托、靠背電動調節）以外，還有科技和實用性配置的增加。

銳·至尊版

在燈光方面，隻有頂配版本配備了前後LED流光轉向燈、大燈高度自動調節和主動轉向照明系統。在實用性配置方面，銳·至尊版增加了遠程啟動功能（可同步開啟空調）、自動防眩目内後視鏡、前排座椅大扶手、第二排座椅加熱、第二排座椅肩部調節，這些功能對駕駛者和第二排乘客都比較友好。

全景影像系統開啟按鈕

在安全配置方面，銳·至尊版所配備的Honda SENSING安全超感系統功能更全面，增加了360度全景影像系統、自動泊車輔助系統等，能夠進一步提升用車的便利性。總的來看，頂配車型所增加的配置并不算“花哨”，而是将實用性配置和安全性配置再次提升，想要一步到位的消費者可以考慮這個版本車型。

總結：

新款奧德賽

通過分析新款奧德賽此次發布的7款配置車型不難發現，新車在動力系統保持不變的前提下，整體配置差異還是比較大的。筆者最推薦的銳·領享版車型，新車指導價28.58萬元，無論是舒适性配置、智能配置，還是安全配置的表現，都有助于提升消費者的用車體驗，而且也能提供MPV車型應有的儀式感。

與此同時，新款奧德賽福祉版車型也同步發售，對于行動不便的老人和小孩而言，福祉版車型還是非常友好的，能給他們提供更便利的上下車方式，對于選購福祉版車型的消費者而言，售價34.08萬元的銳·領享福祉版也可以優先考慮。