燒機油是通病嗎-tft每日頭條

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導緻“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

燒機油是通病嗎（燒機油的原因居然有這麼多）1

首先我們需要明白，不是所有的機油消耗都叫燒機油。因為發動機本身就無法從根本上杜絕機油的消耗。好比一個油膩膩的盤子或者碗，你用勺子哪怕是刀來刮，油都是永遠刮不幹淨的。這與活塞上的油環，永遠也刮不幹淨缸壁上的機油一樣。

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發動機都有正常機油消耗值，不同的發動機機油的消耗量是不同的。例如寶馬在說明書中标明的機油消耗量是：0.7升/千公裡，而部分柴油發動機，甚至說明是：2.24升/萬公裡以下都是正常的。

燒機油是通病嗎（燒機油的原因居然有這麼多）3

那麼超過廠家标定的機油消耗值的話，就是燒機油了。為什麼會“燒”機油呢？

1、機油滲漏

機油滲漏的原因有很多：管路，放油口，襯墊，氣門室蓋，機油泵，正時鍊條罩蓋和凸輪軸蓋等等地方。都可能會出現滲漏。滲漏因素不可忽視，因為小的滲漏也會導緻機油消耗。每5秒滲漏一滴機油，那麼每百公裡就會漏掉0.55升機油。檢查滲漏方法是在發動機底部放塊淺色的布，啟動發動機後查看布上是否有油漬，對應油漬位置可以判斷滲漏部位。

2、前後油封

前後油封損壞肯定會導緻機油滲漏。這種情況在發動機運行時可以發現。油封磨損後必須更換，因為在缺少密封情況下，機油滲漏會非常嚴重。

3、連杆軸承損壞

連杆間隙對機油的影響會将機油更直接地甩到缸壁上。導緻甩到缸壁上的機油過多，從而使多餘的機油進入到燃燒室被燒掉，即出現機油消耗高繁榮現象。

4、凸輪軸軸承損壞

凸輪軸軸承是用機油壓力潤滑的，如果間隙過大，會造成過量的機油流失。增加機油消耗。

5、曲軸磨損

曲軸磨碎會對機油的消耗産生影響。當其磨損失圓時，間隙會不均勻。失圓的曲軸與軸承間的間隙大小在旋轉運動中變化，會甩出更多的機油。進而增加機油消耗。

6、變質機油

不按換油周期更換機油，會使機油變髒，使得機油堵塞活塞、活塞環處油隙，導緻油耗上升。變質機油還會引起軸承、氣缸、活塞、活塞環的磨損加劇。這些磨損的部件，會導緻機油自身消耗。

7、機油粘度

機油粘度過稀，可能引起機油消耗量升高。需要參考車輛維護保養手冊，根據駕駛條件和環境溫度選擇合适的原廠推薦機油粘度。